在各類短影片平臺上，或許海南就應該豪車遍地。可當走出機場一剎那，不禁感慨海南怎麼這麼多新能源車？實際上，海南早已是電動車的“應許之地”，並且擁有“天時、地利、人和”的特殊優勢。
首先，在政策上，海南省是全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，並且率先提出2030年“禁售燃油車”的目標。其次，海南地處熱帶，選擇新能源車不必擔憂低溫續航衰減問題。最後，依託於海南逐漸完善的充電網路，能源補給已經十分便捷，對比海南“高昂”的油費，新能源車絕對符合“真香定律”。
正因如此，海南已經連續三次舉辦海口國際新能源暨智慧網聯汽車展，而近日正在舉辦的第四次海口車展，也是2022年新能源車型盛宴的“開胃菜”。那本次車展都有哪些“新人”？
廣汽Aion LX Plus
補貼後售價：28.66-45.96萬元
綜合續航里程：520-1008公里
廣汽Aion LX Plus作為廣汽埃安最新旗艦車型，剛剛完成上市就在海口車展進行了亮相。最高CLTC綜合工況續航里程達到1008公里，以及搭載3個第二代智慧可變焦鐳射雷達是廣汽Aion LX Plus的高光點。
首先在動力電池部分，新車採用全球首創海綿矽負極片電池技術。海綿矽負極片猶如海綿一般柔軟有彈性，使矽在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩衝，透過增加內部緩衝，讓電子的傳遞更加安全。
與此同時，海綿矽負極片還可以儲存更多的電子，明顯提升了電芯單體的能量密度。搭載該電池的AION LX Plus電池包能量密度達到205Wh/kg，實現了144.4kWh的超大電池容量。
在智慧駕駛輔助系統方面，廣汽Aion LX Plus搭載了3個第二代智慧可變焦鐳射雷達，分別安裝在前風擋上方和前翼子板兩側，可對車頭前方進行300°的交叉覆蓋監測，以及10-30Hz動態調整環境感知重新整理率。
動力部分，廣汽Aion LX Plus提供2種動力效能，3個續航版本。其中，80至尊版和千里版均為180kW的前置單電機，80智尊版續航里程為650km，千里版續航里程為1008km。至於80D旗艦版和80D Max版則為360kW的前後雙電機，續航里程均為600km，配備電動四驅系統，百公里加速時間為3.9s。
風光MINI EV
預售價格為：2.86萬元
風光MINI EV所在展區並不光鮮，也沒有大張旗鼓的舉辦活動，即使是預售價格也僅在其宣傳彩頁上有所體現，以至於眾多媒體忽略了風光MINI EV已經公佈了其“嚐鮮價”。作為風光品牌旗下的首款微型純電動車，新車將於2022年一季度正式上市。
在傳統車展上，緊湊級轎車與SUV車型，均佔據了C位，畢竟是各家品牌最走量的車型。反觀如今的新能源市場，則是以高階車型與A00級為主。因此，也導致了這兩類車型的嚴重內卷，至於各家車企更容易“上手”A00級，更是內卷嚴重。
當然，從技術與使用者接受角度來看，以A00級作為進軍新能源市場的開端，對於風光品牌也更加合適。風光MINI EV在整體設計方面追隨了硬朗的主流設計風格，新車採用車2門2座的佈局方式，長寬高分別為2995/1495/1640mm，軸距1960mm。
內飾方面，風光MINI EV延續了A00級簡約的設計風格，配有雙輻式多功能方向盤、旋鈕式空調操控鍵以及旋鈕式換檔機構。值得一提的是，新車配備的多功能彩色液晶儀表，可以與手機連結，從而實現增加音樂、導航、影片等功能。
動力方面，根據此前申報資訊，新車將搭載最大功率34馬力的電機，續航里程官方尚未公佈。
三菱阿圖柯AIRTREK
預售價格：預售21-24萬元，硬核版預售嚐鮮價23.38萬元
綜合續航里程：520km
在本次海口車展上，與風光MINI EV一樣保持“低調”的還有三菱阿圖柯AIRTREK。阿圖柯AIRTREK作為一臺懸掛三菱LOGO的新款純電動車，實際上與廣汽豐田iA5一樣，均是基於廣汽埃安打造的車型。
不過與廣汽豐田iA5不同的是，阿圖柯AIRTREK不僅懸掛三菱LOGO，還擁有獨立的整體設計，並非完全的“拿來主義”。尤其是其X形封閉式前格柵與分體式頭燈組，都彰顯出濃郁的三菱設計語言。基本效能可以參考廣汽埃安基於AION V，阿圖柯AIRTREK的出現主要為消費者提供了一個全新的“面板包”。
阿圖柯AIRTREK的長寬高分別為4630/1920/1728mm，軸距為2830mm。整體定位為一臺緊湊型SUV，儘管在定位上阿圖柯AIRTREK沒有明顯突破，但憑藉其最高24萬的預售價，新車已經可以稱為廣汽三菱旗艦車型。
內飾方面，阿圖柯AIRTREK明顯有別於廣汽三菱現有車型，在延續“硬派”路線的基礎上，融合了時下流行的簡約與科技元素。現階段新能源車標配的中控大屏與旋鈕式換檔機構，新車也沒有缺席。
動力方面，其將搭載一臺最大功率165kW（224Ps）的電機，配備69.9kWh高效能電池包，CLTC綜合續航里程520km。
