你想要來的新疆2022年是這樣的

看到問題我腦海中快速閃出兩個字：新疆，還是新疆，別在問了還是新疆！

你問我為什麼！因為去新疆不需要理由，理由都是多餘的想法！

有人問登山者為什麼去登山？登山都回答：山就在那裡！

有人問徒步者為什麼去徒步？徒步者回答：路就在那裡！

有人問旅遊者為什麼去旅遊？旅遊者回答：風景就在那裡！

就在那裡，就在那裡！

當我看到下面這圖時我感覺還好！

當我看到下面這圖時感覺還是很用心很有想法！

當我看到下面這圖時我很怎吃驚，帶著震撼的吃驚！還真有愛好者把新疆旅遊資源歸納並分類，分的不是幾十項，而是一百多項。

新疆旅遊資源豐富，按照《中國旅遊資源普查規範》的資源分類(這個標準是2003年版的後面再沒有新的分類，據查說是2017年更新過版本，但在網上沒有找到最新的。感覺有點落後於現在旅遊發展)，六大型別資源齊備，在68種基本型別中至少擁有56種，佔全國實體旅遊資源總量的83%，居全國首位。8個主類，31個亞類，155個基本型別。根據上圖分類我看不止有56類，對比新疆旅遊資源好像除了海島、海礁沒有，其他基本都可以找到類似的。

關於新疆交通，新疆是擁有機場最多省份，有22個機場。有圖為證。以下為網路資料有些航班只有夏季航班（時間預計4月20日到10月20日），冬季可能就沒有了。疆內環飛航班冬季都有。華夏航空號稱新疆空中巴士，疆內一年四季航班還是不少的（疫情期間不包括在內）。

城市機場

烏魯木齊（224條航線，國內197國際27，通航城市68），

伊寧市（國內16條，22城市，疆內7城市）。

喀什（國內15條，20城市，疆內7城市）。

庫爾勒（國內10條，12城市，疆內7城市）。

克拉瑪依（國內9條通航城市15個，疆內9城市）

景區機場

新源縣（那拉提機場，）布林津（喀納斯機場），庫車（龜茲機場）

庫爾勒2018年航線圖（圖片來自網路）。

新疆高速這幾年發展特別快，對某些國道不合理限速都進行了取消或更合理配置（2019年下半年開始整治）。G30高速新疆段，哈密經善鄯、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、奎屯、獨山子、烏蘇、精河、博樂、霍城、可可達拉、霍爾果斯口岸結束，橫穿新疆算是新疆的東西交通大動脈。G3012烏魯木齊到喀什與G314國道併線,G3013喀什到烏恰縣，G3014奎屯經克拉瑪依、和豐、福海、北屯到阿勒泰,G3015克拉瑪依到塔城。G7高速新疆伊吾縣經巴里坤縣、木壘、奇臺縣、吉木薩爾縣、阜康、烏魯木齊結束。S11與G216國道併線五大高速，烏魯木齊到阿勒泰，目前通車到富蘊縣，富蘊到北屯市段沒有通。S12伊寧到那拉提鎮高速與G218國道併線，據傳會修到庫爾勒。S21烏魯木齊到阿勒泰，南北穿越了準葛爾盆地的通古特沙漠，此高速2021年12月初已通車，此高速開通可以結束烏魯木齊到喀納斯3小時以上路程，當天可以抵達喀納斯景區門票服務區賈登峪（告訴你的小秘密布林津縣到喀納斯機場高速也通車了）。以上內容各導航軟體都可以找到。電腦版百度地圖都可以找到的。