圖：蘑菇、Rilber 文：461
貓虎本同源，據聞同為貓科動物的貓與虎有96%的基因相同，那麼如何喚醒它體內深藏的野性？
歷時一個月有餘，我們與尤拉貓變研究所合作打造的好貓“如虎”終於順利在廣州車展前夕順利從虛擬轉化為現實。在車展上也得到了不少媒體老師與汽車網站的關注，畢竟這種原裝與改裝車同時釋出的模式讓人耳目一新，尤其是對年輕人而言。這樣不僅直觀展示出一臺車的多種性格與格調，還能讓更多朋友對改裝有所瞭解，產生那份好奇心。
40天看似漫長，但好貓當時並未上市，全車從上到下大大小小的改裝部件都需要去實際測算資料後進行定製，這無疑是個不小的考驗。
這段期間我們其實也有過焦慮，擔心最終效果是否會令人滿意；不過更多的還是期待與興奮，因為這件事對於iAcro來說意義非凡，是一次前所未有的全新嘗試。好在從設計到製作所付出的努力都得到了回報，最終打造完畢那一刻所呈現的效果確實沒有讓我們失望。
改裝，其實是一件包容度和自由度極高的行為，不論什麼品牌、何種車型，都擁有各自適合的風格與玩法，當然更可以根據個人品味、喜好來為車子增添更多有趣內在。一些朋友或許會認為新能源車可玩的潛力很低，無法與傳統燃油車媲美云云…
但iAcro覺得不管車型如何、動力系統如何，改裝永遠都是凸顯個性、打破千篇一律的最佳方式。時代與科技始終在飛速發展進步，我們應該也做出一些新的改變與嘗試。環保、節能只是新能源車的屬性之一，思想不必被固有思維禁錮，這場遊戲才會更有意思。
不得不說，尤拉好貓原裝狀態下的外表已經非常討喜。圓潤且富有張力的線條、幹練勻稱的車身尺寸，還有那些精緻但不繁瑣的細節共同點綴，既讓她擁有了富有動感的外表，又在細微之處展現了復古格調。她的誕生，能否重新整理你對國產新世代電動車的認知？
好貓“如虎”的全部設計都是由我們的設計師王涵一手繪製，既要契合“以復古見未來”的設計語言，又要凸顯出這臺車與眾不同的一面。那麼結合這利落緊湊身姿，融入獨具激情的賽車競技元素自然會帶來不小的視覺衝擊。因此寬體套件設計過程中參考了大量Rally Cross以及DTM賽車的空力套件設計，各位可以在前後翼子板的造型上發現一些端倪。想虎虎生風，“寬”為上上策。
有沒有覺得這對可愛的橢圓頭燈似曾相識？好貓的設計師Emanoel Derta其實與保時捷有過一段淵源，這種設計手法正是他詮釋復古的獨到方式。我們在設計上也有從RWB寬體套件中汲取靈感，與整體風格進行妥善結合。
其次，整車各個部分的協調性是重中之重。定製前鏟、側裙、後擴散及誇張尾翼上身，在一定限度內向Time Attack賽車的視覺效果靠攏一些。共同塑造更濃郁的競技感，喚醒她深藏的野性。只可惜留給我們的時間較為緊迫，否則前槓部分還有進一步最佳化空間。
輪圈為我們祖國品牌RAVIZE出品，根據前後翼子板的寬度定製資料來保證“嚴絲合縫”，雙片式造型搭配如此配色，層次感油然而生。避震方面同樣選用了國貨之光MAGIC AIR的空氣避震控制器與FEEL AIR定製避震，增添姿態風格的精緻優美一面。
這身“戰袍”是在911 GT3 Cup賽車身上受到啟發，既凸顯她的靈動本性，也表達出一種對賽場的嚮往、向競技精神的致敬。一番工作下來，大家可以在她身上找回那些熟悉的改裝元素。動與靜兼顧，是她在改裝層面的思想主旨。這也是我們喚醒她體內深藏野性的方式。
近年來祖國汽車品牌在設計方面的進步大家有目共睹，在世界舞臺逐漸獲得好評。尤拉好貓可以說是國產新世代電動車的一大優秀代表。這一次車上所選用的所有改裝部件同樣是口碑優秀的國貨之光。iAcro正是想透過這部純正“CNDM”作品向外界傳達：中國製造，其實很強大！
與尤拉貓變研究所的愉快合作，表達著祖國汽車品牌已經逐漸開始關注到了汽車後市場的重要性，可以說是中國汽車文化、改裝文化的一大進步。特別是好貓這類主要面向年輕市場設計打造的車型，以改裝來開啟新思路無疑會更具特點，符合品牌調性的同時也迎合著如今年輕人的潮流品味。
希望這臺車的誕生，能在接下來的日子裡讓大家見到更多改裝尤拉甚至改裝新能源車作品在國內出現。期待這股前所未有的改裝新潮流能夠傳播擴散，吸引更多車主加入其中。中國作為全球最大的新能源汽車市場，相信改裝也有一片可觀前景等待發掘。
最後向大家透露個好訊息，好貓“如虎”身上的部分改裝件或許會有機會進行量產，想成為車主的朋友們可以期待一下~ 廣州車展上沒擼到“如虎”的小夥伴不要遺憾，12月19日iAcroParty“十萬伏特”活動等你來！
