在很多人的固有印象裡，一提到旅行車，第一時間想到的肯定是大眾R36、蔚攬；奧迪的RS6、RS4；賓士的C級旅行；寶馬的3系旅行。然後呢？好像就很難再想出其他車型了。直到前幾天，一臺沃爾沃V90從公社君身邊呼嘯而過，情不自禁的發出了一聲感嘆！真帥啊！這也使我想起來，原來旅行車真的不只有BBA和大眾。
說到沃爾沃，大家不禁會想到它的老家——遠在斯堪的納維亞半島的瑞典，這個國家除了沃爾沃之外，也有很多其他大名鼎鼎的產品，比如知名傢俱品牌——宜家；知名汽車品牌——薩博；還有手機上比較常用的藍芽功能，也都是瑞典出品，除此之外，瑞典的設計也是堪稱一絕。
話說回來，沃爾沃汽車的設計一直都是本著北歐的“極簡”設計風格，縱觀沃爾沃全系車型的外觀設計，都會給人一種非常典雅的感覺，這就是沃爾沃追求的風格。而當這種設計風格碰上旅行車，則是別有一番風味。在如今這個比較浮躁的環境下，很多車型的設計開始逐漸誇張起來，也就有了我們常說的“賽博朋克”，好在，沃爾沃的內斂設計也可以稱得上是汽車界的“一股清流”這樣的風格還是讓人賞心悅目，整潔利落、氣質不減。
V60的前臉採用了沃爾沃的家族式設計，進氣格柵的面積並沒有很誇張，車標再加上一道斜槓，很有氣質，雷神大燈炯炯有神，非常精緻。並且全系標配LED頭燈，在頂配車型上甚至還配有隨動大燈以及自適應遠近光。一臺旅行車最有魅力的地方就在於車身側面的線條設計，V60也不例外，相較於老款車型來說，要更加協調，也讓整車看起來更加優雅。整體側面設計拿捏得恰到好處。
而尾燈同樣也是沃爾沃主打的“維京戰斧”樣式，也與前面的“雷神之錘”相呼應，旅行車的車尾造型設計，基本可以分為兩類，一種是V90那種“豪放”設計，看起來很大，還有一種就是A6 Avant，D柱之前非常緊湊，很有力量的感覺，而V60則是介於二者之間，取其精華，線條舒展，非常和諧。
動力方面，V60則是有兩種動力可以選擇，雖然同為2.0T發動機，但是有高低功率之分，要公社君說別猶豫，直接上B5高功率版本，而且這輛車的輸出並不急躁，相反，它的動力輸出是非常綿柔、從容的。日常開可以很好地兼顧平順性，即便大腳油門催逼下也不失穩重。
說完了V60，我們再來說一說沃爾沃的另一臺旅行車——V90，與V60形成鮮明對比的是，它是一臺跨界旅行車，很顯然，在中國市場，更像SUV的跨界旅行車顯然要比正兒八經的旅行車更受歡迎，並且從實用角度來看，跨界旅行車也能比SUV更好的兼顧公路與非鋪裝路面，V90過去的名字叫做V90cc，cc的意思就是cross country翻譯過來就是穿越國家。
V90的車身設計手法就不再贅述，同樣非常極簡，但是極簡併不是簡單，也不僅僅是很多人口中的“冷淡風”，此外，與V60相比，由於有了裝飾條的加入以及升高了車身，V90顯得野性十足。並且整車設計風格則是將造型與實用結合，既滿足了總體的造型設計和車內空間，又讓車身有著一定的透過性。
最後再講一個冷知識，提到跨界旅行車，很多人第一時間想到的都是奧迪的allroad系列，但其實沃爾沃早在奧迪提出allroad的三年之前，就將這一車型實現。
怎麼樣，如果預算到位，你會選擇沃爾沃的旅行車嘛？
