《軍武次位面》作者： 我是大伊萬
昨天晚上，央視在《新聞聯播》欄目中，直接公開了此次“遼寧”號航母戰鬥群前出西太平洋、實施遠海訓練的相關情況。同步公開的，還有在此次訓練中，央視隨艦記者拍攝出來的大量珍貴影片。
央視“故意的”
儘管前段時間咱們才剛談過，說中國海軍的“御用攝影師”、日本海上自衛隊才剛剛“跟拍”過“遼寧”號編隊，甚至“出雲”號輕型航母還拍攝了“遼寧”艦放飛艦載機、側後方則有一架直-9S救援直升機待命的場景。
（圖源：日本防衛省統合幕僚監部）
但是，看到央視放出來的、咱們拍攝的“官方影片”和“官方新聞圖片”後，大伊萬不禁也“我勒個去”了，咱們放出來的照片和影片，比日本海上自衛隊拍攝的，要勁爆的多，也要清晰得多。
比如，在好幾張照片、好幾段影片中，央視記者的鏡頭裡，就直接出現了海上自衛隊的“出雲”號輕型航母。而一艘054A型護衛艦、估計是北部戰區海軍的598號“日照”艦，就這麼不遠不近地跟在“出雲”號輕型航母的後邊，隨時準備實施驅離作業，硬是讓態勢變成了我們的“反跟蹤”。
海軍遼寧艦航母編隊開展遠海實戰化訓練，畫面中還可見日本準航母“出雲號”
同時，這組影片和圖片中，最引人注目的一張照片，還是那張殲-15艦載機剛剛從“遼寧”艦上滑躍離艦、拖著熱尾流，遠處海自的“出雲”號輕型航母虎視眈眈，我們的“日照”艦在“出雲”號後邊寸步不離的照片。但最值得注意的是，從“遼寧”艦位於拍攝者左側下方的情況看，這張照片的拍攝地點，應該就是位於空中、處於待命狀態的直-9S搜救直升機上。
說到這裡大家應該“要素察覺”了，這張照片拍攝的時間、地點，似乎跟海上自衛隊拍攝“遼寧”艦放飛艦載機、側後方有直-9S待命的時間、地點完全一致？也確實，大伊萬看到這張照片的第一反應，這是央視“故意的”！簡單來說，就是“我知道你在拍我”，那麼，咱也可以把我正在拍你的照片放出來，來而不往非禮也嘛。
對中國海軍2022年的期待
儘管目前“遼寧”艦據稱已經返港，“出雲”號和“秋月”號貌似也已經返回佐世保第一護衛隊群的基地，中國海軍的“雙航母戰鬥群”，這個局今年看來到底沒有組起來。但是，從此次“遼寧”艦的行動、包括昨天晚上的宣傳來看，給大伊萬留下最深刻印象、也是中國海軍今年給大伊萬最深刻印象的，是那兩個字：自信！
中俄聯合艦隊穿航日本輕津海峽
中國海軍正在逐步走向遠洋，正在逐步加強與俄羅斯海軍太平洋艦隊的協同。無論是今年上半年“遼寧”艦在西太平洋的活動，還是今年下半年中俄兩軍以大艦隊的姿態、協同穿航津輕海峽、“環繞日本遊”，還是年底的“遼寧”艦二出遠洋進行戰鬥演習。中國海軍的裝備規模正在迅速擴大，對裝備運用的水平正在逐步提高，海軍艦隊的總體戰鬥力正在穩步前進，正在越來越接近強軍目標。
2021年的中國海軍以“遼寧”艦戰鬥群的順利返港，劃上了一個圓滿的句號，那麼，新一年的中國海軍，又將給我們怎樣的期待呢？
裝備建設層面
首先說說裝備上吧，其實昨天，除了“遼寧”艦的訊息，還有訊息稱中國海軍第二艘兩棲攻擊艦，32號“廣西”艦，已經在東部戰區海軍某部滿旗入列，也為2022年的中國海軍裝備建設起了一個好頭。
伴隨著“十四五”造艦規劃的正式鋪開，在2022年，可以預見的是，中國海軍將正式啟動部分成熟艦艇的建造工作，比如目前已經有新船下水的054A型護衛艦，又比如一直有傳聞、說要繼續大規模建造的052D型、055大型驅逐艦等。這些成熟裝備，將繼續擴大海軍現有艦隊規模，且形成戰鬥力的程式成熟，週期較短，將為中國海軍服務於未來一個時期的軍事鬥爭準備帶來很大的積極作用。
除了諸如054A、052D、055和075這種“成熟艦艇”，相信大家最關心的還是部分“不成熟艦艇”（笑）的建造工作，其實在今年九月的第十三屆珠海航展上，大伊萬在中國船舶工業的展臺前，就曾經和參展方的技術人員聊過，未來的一個時期內中國海軍新型戰鬥艦艇的建造。
在這些“不成熟艦艇”中，大伊萬覺得，大家是可以期待的，倒是基於054A型護衛艦實施技術狀態提升（也有可能完全放棄054的既有艦型），換用多型先進系統的中國海軍新一代通用護衛艦。其實這個問題，咱們在2021年已經說過很多次了，054A所代表的，其實是中國海軍在2005年到2008年左右的技術水平，儘管後來該型艦進行過多次升級，但始終未能“逃開這個圈子”。
此次曝光的影片顯示：對日本出雲號準航母進行驅離作業的中國海軍054A型護衛艦、598號“日照”艦
因此，054A在很大程度上，它作為中遠海的勤務艦是比較合格的，但作為大艦隊的外圈防空哨艦，和“吸收”反艦導彈阻塞式攻擊的防空僚艦，效能正處於落後狀態。而海軍的新一代通用護衛艦，必然也將在這兩個領域“重點發力”，進行改進，也許海軍最新型的“一坑四”會首先登上該型艦，海軍最新型的船電、指控系統，也會首先登上該型通用護衛艦。當然，這麼多新裝備，也就決定了該艦的“下一代”護衛艦性質，必然要經過長期除錯才能形成戰鬥力。
至於另外一型很多人期望的，甚至大伊萬一度也抱有很大希望的，基於052D型驅逐艦改進的新型驅逐艦專案，大伊萬自己已經放棄了這種想法了：畢竟從動力系統來看，052D型使用的2臺GT-25000燃氣輪機，055型使用的4臺GT-25000燃氣輪機效能成熟，動力匹配比較合理。
45型驅逐艦的全電推進系統
如果在這兩型裝備中，再增加一型常排在8000噸級左右（也就是類似於美軍的“伯克IIA”）的平臺，就意味著動力系統要麼使用3臺GT-25000，要麼上4臺QC-185。前者很難安排螺旋槳軸系裝置，作為妥協甚至要直接上效能高度不可靠、45型驅逐艦被坑得死去活來的IEP整合式全電推；後者則意味著海軍在現有的燃氣輪機體系外，需要再開闢一套全新的體系，給裝備保養帶來較大問題。
（圖源：大包CG）
更不用說，如果該型052D的改進型真的存在，那麼起碼需要配齊80個大型垂髮、保留四面H/LJG-346A型AESA雷達、還要另外增配一套綜合射頻系統，射頻系統起碼需要增加一套X波段雷達作為快反雷達，還要一套L波段雷達作為遠端警戒雷達，ECM/ESM裝置也必不可少。這樣一套折騰下來，該改進型的造價怕是會直逼055，但總體戰鬥力還是不如055，適航性、遠洋航行宜居性等怕是比055差遠了。因此，起碼這種“對標”“伯克IIA”的“052D改”，存在的可能性不大，大家在新的一年裡不用等了。
戰術戰役層面
說完了在新的一年裡“可能出現”、“可能不出現”的兩型水面主戰艦艇，咱們來說說對海軍新的一年裡，戰術、戰役能力的期待好了。其實從今年的情況看，大伊萬對中國海軍在新的一年裡，在戰術、戰役能力上，有兩個比較大的期待：
頭部聲吶罩被完全拆除的“康涅狄格”號
一是在南海的水下監視體系有長足的進步，畢竟今年，有“康涅狄格”號這麼一個糟心的事在前邊，儘管“康涅狄格”號大搖大擺地進、灰頭土臉地出，現在來看該艇大機率是半廢了，但中國海軍在南海水下偵察、監視體系的亟待改進之處，也得到了體現，希望明年這方面有好訊息。
美國海軍馬斯廷號驅逐艦近距離觀測遼寧艦
二是航母戰鬥群的戰役行動能力有長足的進步，今年中國海軍的航母戰鬥群兩出西太平洋，在美軍“馬斯廷”號驅逐艦、海自“出雲”號航母面前進行殲-15艦載機飛行訓練、航空兵完整飛行日出動訓練，在強敵面前展現出了足夠的自信。但是，兩次出遠海訓練的時間都不算長，加起來只有一個月左右，即使加上近海訓練的時限，相比美國海軍航母的年部署時長，確實也有值得提高的部分。
遼寧艦航母編隊遠海實戰化訓練期間，遼寧艦在進行補給
此外，中國海軍航空母艦，在裝備部隊後，似乎一直沒有“官宣”和其它水面主戰艦艇、岸基航空兵等部隊，搞戰役級的“背靠背”演習。說白了，就是航母起碼在官宣中，沒有搞過實際的戰役進攻演習，也沒有真正作為“磨刀石”、來磨礪海空火箭軍岸基反航母戰役體系的威力。希望新的一年，中國海軍的航空母艦能夠傳來戰役進攻、防禦演習的訊息，打一場震天動地的海空聯合演習。
（圖源：奇圓JeffHoly）
更不用說，從2019年傳到現在，也沒有下文的“雙航母”時代，似乎又要火下去了。但伴隨著“山東”艦戰鬥力的初步形成，兩艘航母在明年開春同時出動的可能性也是存在的，中國海軍的“雙航母”時代，也許很快就要到來。
（圖源：大包CG）
說到這裡，似乎遺漏了點什麼——沒錯，某艘正在中國東部沿海、處於緊鑼密鼓建造階段的“大船”，某些正在中國西部內地、正在緊鑼密鼓試飛的新機，它們是中國海軍在2022年的“重頭戲”，而這些“重頭戲”，將在2022年的何時，給我們以怎樣的驚喜呢？讓我們共同期待。
