日前，索尼執行長吉田憲一郎週二在CES上宣佈成立索尼移動公司（SonyMobilityInc.），致力於將索尼的電動汽車商業化，這也意味著索尼正式進入造車領域，同時索尼還在CES上釋出了一款全新Vision-S02概念車。
在去年1月的CES上，索尼就推出了其首款Vision-S01概念車，而此次釋出的全新索尼Vision-S02概念車意味著，索尼將正式進入純電動車製造領域，並且為概念車的量產做好了準備。如果說去年釋出的索尼Vision-S01概念車將特斯拉Model S作為競爭對手的話，那麼此次釋出的全新索尼Vision-S02概念車則更接近與特斯拉Model X，這款純電動SUV長4,895mm，軸距為3,030mm，和去年釋出的索尼Vision-S01概念車相當，但是在寬度和高度上有所增加，離地間隙增加了157mm，並且整備質量也更高，達到了2480Kg。
在外觀設計上，全新索尼Vision-S02概念車和Vision-S01概念車較為接近，採用了相同的設計理念，杏仁形前大燈與發光格柵融為一體，前保險槓下方有細長的進氣口，兩側也有獨特的進氣口設計，20英寸空氣動力學輪轂採用雙色造型設計，尾部採用貫穿式LED尾燈，內部提供了2+3+2的三排7座座椅佈局。
在內飾設計上，全新索尼Vision-S02概念車採用了三個螢幕組成的一體式中控屏和兩個流媒體外後視鏡螢幕，同時在中控臺的下方還有一個用來操作車輛功能的控制屏，前排座椅椅背上還有兩個觸控式螢幕，後排中央出風口上方也有一個用來控制空調的觸控式螢幕，整個車內佈置了9個螢幕，安裝在座椅上的揚聲器與360 Reality Audio相容，並且支援影片服務BraviaCore、5G連線，同時車內的駕乘人員可以透過與控制檯遠端連線，在車內玩PlayStation遊戲，這也使得這款車的車載娛樂功能提升到了一個新高度。
此外，在安全方面，全新索尼Vision-S02概念車搭載了包括攝像頭、鐳射雷達在內的40多個感測器，用於自動駕駛和自動泊車功能，並且車內配備的ToF感測器可以實時監測駕乘人員，識別他們的手勢和語音控制，目前索尼已經在歐洲進行這款車型的自動駕駛輔助系統測試，未來將支援L4級自動駕駛功能。
動力方面，根據索尼釋出的資訊，全新索尼Vision-S02概念車和去年釋出的Vision-S01概念車採用了相同的架構，配備帶有空氣彈簧的雙橫臂前後懸架和由兩個電動機組成的雙電機全輪驅動動力系統，每個電機的輸出功率為200kW，總輸出功率為400kW，極速超過180公里/小時，零百加速時間要比索尼Vision-S01概念車（4.8秒）略慢一些。
