集微網訊息,據路透社報道,一個行業組織週四表示,全球半導體晶片短缺在2021年嚴重削弱汽車供應後,在今年和2023年將繼續影響英國汽車銷售。
圖源:路透社
汽車製造商和貿易商協會 (SMMT) 表示,2021年在英國銷售的新車中,約有六分之一是電池電動(BEV)或插電式混合動力車(PHEV),新車註冊總量小幅增長約1個百分點至165萬臺,而2020年為163萬臺。
SMMT CEO Mike Hawes表示:“今年不是好年頭,緊跟在同樣糟糕的2021年之後到來,”他指的是晶片短缺對銷售的影響,這阻礙了疫情之後的復甦。
從剎車感測器到動力轉向再到娛樂系統,晶片的短缺導致世界各地的汽車製造商削減或暫停生產,在消費者需求強勁的情況下推高了新車和二手車的價格。
Hawes說,一輛汽車平均需要1500到3000個晶片。
“我們認為需求仍然存在,需求仍然強勁,”Hawes說。他補充說,普遍認為晶片短缺將在 2022年期間破壞市場,這將“持續到2023年”。
在最近一輪新冠疫情激增之前,SMMT曾預測2022年英國汽車銷量為196萬輛,低於約230萬輛的正常執行率。
SMMT表示,全電動BEV佔2021年銷量的11.6%——超過2016年至2020年的累計銷量。12月,BEV約佔英國汽車銷量的四分之一。
具有電池和內燃機的PHEV佔2021年銷售額的8.9%。
英國政府計劃到2030年有效禁止純化石燃料車型。但SMMT表示,還需要做更多工作來降低電動汽車價格並改善充電基礎設施,尤其是路邊充電。
Hawes說,汽車成本和充電問題是“人們考慮購買此類產品的最大障礙。我們還沒有達到我們的目標。”(校對/隱德萊希)