長安UNI-V批次到店，如果說影豹是AMG，那它就是國產自嘲版RS
不可否認現在年輕人買車的要求越來越高了，即便購車資金並不充裕，也想擁有一款看起來更炫酷的轎跑產品，比如2021年熱度比較高的廣汽傳祺影豹，提供1.5T渦輪增壓發動機，確實算不上特別高效能，但是外觀內飾運動套件都很豐富，尤其車頭前臉看起來有點像賓士AMG，更關鍵的是定價在10萬級別左右，走的是親民路線。2022年還會有一款全新國產運動轎跑車上市，這就是全新長安UNI-V，定在1月10日釋出預售，所以近期也有大批次產版本實車陸續到店。
量產版本車型看起來甚至有點概念車的味道，因為長安UNI引力系列產品外觀設計起點很高，全部交給了義大利都靈設計分部團隊操刀，車頭前臉保持了引力系列家族風格，半封閉樣式矩陣中網辨識度極高，而且是純原創，其他國產廠商根本看不到。車身側面是最大的亮點，和廣汽傳祺影豹類似，都採用了純正的轎跑溜背設計元素。
除了主體造型更運動，每一個細節處理也都是走運動路線，目前到店的多種配色版本車型全部都提供了黑武士改裝輪轂，輻條造型有點鍛造輪轂的感覺。尾部細節另有玄機，普通版本就是簡單的後尾箱蓋，運動版本將提供隱藏小尾翼，平常尾翼是摺疊的，中控臺面上可以啟用運動模式主動開啟尾翼，或者速度達到設定值自動開啟，這種風格和奧迪RS7極為類似，所以如果說廣汽傳祺影豹是AMG，那這款長安新轎跑就是自嘲版RS。
普通工薪階層消費者大機率買不起AMG或者奧迪RS高效能車，但是國產品牌能夠幫大家實現這種夢想，長安UNI-V首批到店車型全部搭載1.5T渦輪增壓發動機，這也就是目前長安入門家用車慣用的藍鯨ne小排量發動機，最大輸出功率138千瓦，馬力表現和第11代本田思域同排量發動機類似，如果搭配調教更激進的雙離合變速箱，理論上可以跑進7秒級別。
去年這款車在重慶舉辦的預告發佈會上，設計師還專門透露了發動機艙預留2.0T機腳，也就意味著機艙容積匹配長安藍鯨2.0T發動機，後續會像長安UNI-T一樣增加2.0T版本，如果用上233馬力發動機，那麼這款長安轎跑就稱得上高效能了，紙面引數可以超越高爾夫GTI，可玩性會顯著增強。如果把1.5T版本入門價控制在10萬以內，2.0T版本控制在13萬以內，這款車極有可能成為現象爆款。
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