套路，是一種以經驗為基礎，低風險的實用主義的東西.....
套路，在這個競技遊戲裡屢見不鮮。但越是名目眾多，就越是魚龍混雜。
有獨樹一幟的完整的思路，有拾人牙慧的換皮模板，也有濫竽充數的殘次品。如何去甄別一個套路的實用性，就成了我們大多數玩家的首要問題。
什麼是一個新套路的基本條件，套路所謂的核心又在哪兒？
投彈手or機槍手
如果遊戲經驗豐富的話，近期大夥兒應該經常聽到兩種聲音：關於AP飛機和AP卡莎的強度討論。
一說是AP飛機的輸出方式和手法並不適合飛機的技能機制，簡單介紹一下，AP飛機以魔切、回聲（王冕）、貪慾（死舞）為核心，依靠CD短的R進行POKE輸出，可以理解為大招版本的EZ。
但這樣會有個什麼問題呢？浪費了飛機的被動——普攻傷害的80%轉化為魔法傷害，這也是飛機能彌補菜刀隊缺點的原因之一。
而且這樣的套路並不會用到耀光系的裝備，這和飛機一直以來的技能摻雜普攻的輸出思路不符。而且透過實測發現在六神裝之後，暴擊流飛機在爆發傷害和持續輸出上都能領先AP飛機一大截，這樣還不能證明優先順序？
如果著眼於ADC的基本定位和飛機的技能機制的話，無疑暴擊流飛機是有著輿論優勢的。
但事實是在AP飛機沒出來之前，堅持玩飛機的只有那一小撮專精玩家，這個新打法開拓了更多普通玩家的思路，當樣本量足夠時，登場率和勝率就很能說明套路的強度。
混傷or穿甲
如果說飛機我還沒有發言權的話，卡莎的套路我還是很有經驗的，畢竟卡莎的登場率太高了，開黑10把能有7把都是她。
卡莎的爭論也有兩種：一種是近期大火的魔切納什AP流，一種是批判前者的穿甲流，雙方勢如水火，不斷地進行段位、技能解析、實戰表現上的辯駁。
前者也是利用卡莎的技能機制實現三進化流，透過遠距離的W進行消耗，讓輸出環境更為安全；後者走紅白刀穿甲流，高額AD加成的技能傷害成為主要輸出來源。
在昨晚之前我都是支援AP流的，畢竟個人體驗過，而且新套路的強度還不低。
但沒辦法，畢竟鑽三都是靠抱路人AD的大腿上去的，他用的正好就是穿甲流卡莎，搞得我玩個亞索都想給他出個騎士之誓。
如果吹毛求疵一點，AP卡莎線上戰鬥力偏弱，且需要鋸齒的過渡來提早進化Q提高戰鬥力；穿甲流卡莎攻速太慢，沒有E的隱身拉扯能力又不能發揮她的完全體優勢。
如果走更傳統的海妖流暴擊卡莎，成型期又是一個大問題。
如果想追求盡善盡美，那所有的套路顯然都是不符合的，每一種套路都會有著弊端，都會存在“浪費”和冗餘的部分。
套路的比較級
哪怕是最主流的套路，也只是外部因素，只有當它和玩家的認知、習慣結合得更好時才能發揮出最大的效用。
舉個例子，維克托一直以來都被視為爆發高的法師，在很早之前冰拳維克托噁心過無數上單，這並不符合法師的定位；在改版以後神分不滅維克托也曇花一現，用來針對上單坦克有奇效。
但這種套路符不符合傳統上的法師認知呢？並不，甚至說是本末倒置了屬於是。
即使在近期先攻成為維克托的標配的版本，我個人還是更傾向於艾黎打線上壓制力，符文只是一種取得優勢的手段，並不是限制。
細究發現，其實沒有哪一種套路是完美無缺的，我們只能在理論上從技能機制、發力時間、版本趨勢去分析它的利弊，但無法為每個人定製最合適的發力期、操作方式及手感體驗。
一個成功的套路，必然是在利大於弊，但並沒有弊，只著眼於弊端毫無意義。
找到自己最適合的套路，吸收別人有用的部分完善自己的想法並付諸實踐，就達到初衷了。
