我的看法是，一方面從我們國內角度看我國電商比實體經濟做得好，更深層次是因為政策。
電商興起前，我國處於世界工廠的初級階段， 生產、採購、經營、環境汙染，處處被外資企業把控牽著鼻子走，我們建工廠，設立配套，最後只能賺點可憐的人工。當時的招商引資，招來了很多重汙染企業，他們採購著當地廉價的原材料，使用著當時相對廉價的人工，套個牌子，MADE IN CHINA，然後堂而皇之的賣高價， 甚至賣給我們國人更貴，然後很流氓的還要算貿易逆差，如何反制這些玩法呢？
讓這些代工的（甚至假冒的）大大小小的工廠，用自主品牌，靠著電商打價格戰，全民不再迷信所謂品牌，讓網購（買便宜貨和山寨產品）成為一種年輕人的時尚，再加上我國強大的物流運輸能力，慢慢的，這其中很多做得好的，逐漸產品質量提高，名氣也上來了，能和之前不可一世的過牌品牌分庭抗禮，甚至取而代之，讓世界工廠牽著世界的鼻子走，這是第一步，至於汙染麼。。。反正之前也要汙染的，慢慢治理吧。。。。而實體經濟。。。就房租倆字就腦血栓了，惡性迴圈吧，很多實體降低質量，以次充好甚至賣A貨，還惡意提高價格，真的是惡性迴圈。
另一方面從國內外對比角度看，主要是下面幾點：
1.信用卡在發達國家普及程度超乎你想象。
2.我們的支付寶能起來，得益於信用卡不普及，剛好相反。
3.信用卡網購非常方便，遠比支付寶方便，請不要意淫出信用卡不方便的梗。
4.發達國家網購其實並不是不發達，只是發達國家消費者對品牌和消費本身，更理性。不會因為便宜就一定要買，不是大家看直播就都去湊熱鬧。人家主力消費人群並不是8090後，成熟理性的消費者自然不會跟風，會選擇自己合適的產品和渠道。所以網購和實體都很發達。發達國家的產品價格和運費比起來，運費也沒貴到接受不了，一般50美金起包郵。國內的郵費也會隨著人工增長而增長，但對網購不會造成決定性影響。因為郵費貴，意味著物流成本貴，那實體店也是一樣的需要物流成本。
5.中國的實體也會隨著消費者的成熟理性而變得更強，與網購會打成一個新的平衡，這個平衡並不一定是50:50罷了。
