近期，有網友問馬斯克下一次金融危機是什麼時候，馬斯克回覆：“預言宏觀經濟很有挑戰，我的直覺是可能在2022年春季或夏季，但不遲於2023年”。
馬斯克一向敢做敢說，此次預言金融危機，並沒有說根據，只說了“直覺”。那麼，2022年全球經濟走向到底如何？對汽車產業又會產生什麼影響？
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全球經濟恢復道阻且長
根據國際貨幣基金組織（IMF）2021年12月釋出的新一期《世界經濟展望報告》，其下調了2021年全球增長預測值，預計全球經濟將在2021年增長5.9%，較7月預測下調0.1個百分點；2022年預測增長4.9%。
點評：《報告》表示，在經歷2021年的增長後，由於各國政府及央行於疫情初期提供的大力支援將逐步消退，來年的經濟增長動力預計將相對放緩。加之德爾塔、奧密克戎等新冠變異毒株不斷出現，疫情的持續時間存在諸多不確定性，2022年全球經濟恢復仍然面臨一個道阻且長的過程。
另外，有觀點認為，全球經濟復甦不均衡，不同經濟體出現分化。此次全球公共衛生危機，發達國家受到的衝擊小於發展中國家。根據IMF10月份的預測，發達經濟體2021年的GDP較疫情發生前的預測將下降2.8%，明顯小於發展中國家下降4.9%的經濟損失。
隨著疫情逐漸得到控制，預期世界經濟將進一步復甦，但是不平衡的狀態可能延續，復甦的可持續性也值得關注。當前全球經濟仍存在較多不確定性，企業在戰略決策中，也需要密切關注全球宏觀環境及政策變化。
02
中國經濟穩中求進
在全球經濟復甦的過程中，中國帶動了全球貿易和經濟復甦。2020年，中國是全球唯一實現正增長的主要經濟體，2021年整體也保持了持續復甦的趨勢。
點評：當前，國際社會持續看好中國經濟發展。多家海外投資機構加大力度佈局中國市場。聯合國貿發會議指出，中國統籌疫情防控和經濟發展，中國製造業處於領先地位，中國貿易保持高水平增長，為世界經濟復甦提供了支撐。
2021年中央經濟工作會議明確提出，2022年經濟工作要穩字當頭、穩中求進。2022年，我國經濟執行有望更趨穩固、更趨均衡。
綜合考慮內外環境、發展潛力和風險挑戰，初步預計2022年中國經濟將增長5.6%左右。分產業看，第一產業將保持平穩增長。農業農村生產條件持續改善，糧食產量穩定增長。第二產業增速有所回落。高技術製造業繼續發力，對工業的帶動能力進一步增強。第三產業加快向常態化水平恢復，對經濟增長的拉動作用得到鞏固。
03
汽車產業正向發展
華興證券表示，2022年中國經濟增長的動力將主要來自穩定性較強、確定性較高的以科技創新為核心的製造業投資和基建投資的加速增長、消費復甦以及出口持續向好，積極的財政政策將成為助力經濟增長的主要著力點和託底經濟的主要手段，對中高階製造業、科技發展和綠色投資的政策支援將成為穩定經濟增長和最佳化經濟結構的平衡點，助力中國經濟發展結構最佳化、質量提升、動力轉換、科技創新和高質量發展。
點評：作為國民經濟的戰略性、支柱性產業，汽車產業高速發展，對加快工業化程序、推動製造業創新發展、增加就業和促進消費升級發揮著不可替代的重要作用。2021年，汽車行業努力克服晶片供應緊張、政策法規調整等影響，全年銷量預計略高於上一年。整體來看，去年汽車行業開始了從傳統燃油車向智慧電動汽車轉型，效果不錯。
根據中國電子資訊產業發展研究院和工業經濟研究所釋出的《2021年智慧網聯汽車投資環境和融資水平報告》白皮書，2021年全球主要經濟體高度重視智慧網聯汽車發展。
就中國市場來看，產業投融資總額和融資事件數量快速增長。2021年上半年，智慧網聯汽車產業投融資額達到220億元，同比增長118.0%，已接近2020年全年融資金額；投融資事件數量49件，同比增長53.1%。
今後，關鍵技術瓶頸將是產業佈局的重點方向。從整車智慧看，突破雷達、視覺等感測器的技術侷限，實現多感測器融合演算法是產業技術突破的重點；從車路協同看，車輛決策系統、車路協同系統以及雲平臺系統相關的基礎硬體架構以及配套的軟體演算法是產業的核心與關鍵；從核心技術看，毫米波雷達、鐳射雷達、雲計算平臺、汽車晶片、V2X通訊技術等智慧網聯汽車的核心技術領域將成為關注重點。
綜合來看，全球經濟存在較多不確定性，但中國經濟將穩中求進，汽車產業也將在新的一年裡繼續向上發展。
