據韓聯社1月5日報道,韓國進口汽車協會1月5日表示,去年該國全體進口車新登記數量為27萬6146輛,比前年(27萬4859輛)僅僅增加了0.5%。
韓國進口車協會副會長林漢圭說明道:“去年進口轎車市場雖然有多種新車、以及積極的營銷、個別消費稅下調等政策,但由於半導體供需難導致的供貨不足使得進口量增加十分有限。”
按品牌來看,梅賽德斯-賓士繼2020年之後,去年也佔據了第一位。銷售量為7.6萬臺,比前年減少了0.9%。排名第二的寶馬銷量為6.6萬臺,同比增長12.5%。
(編譯:史天陽)
據韓聯社1月5日報道,韓國進口汽車協會1月5日表示,去年該國全體進口車新登記數量為27萬6146輛,比前年(27萬4859輛)僅僅增加了0.5%。
韓國進口車協會副會長林漢圭說明道:“去年進口轎車市場雖然有多種新車、以及積極的營銷、個別消費稅下調等政策,但由於半導體供需難導致的供貨不足使得進口量增加十分有限。”
按品牌來看,梅賽德斯-賓士繼2020年之後,去年也佔據了第一位。銷售量為7.6萬臺,比前年減少了0.9%。排名第二的寶馬銷量為6.6萬臺,同比增長12.5%。
(編譯:史天陽)