前兩天世超看到一個新聞，說黑莓（ BlackBerry ）手機死了。
有差友可能會說，它不是早就宣佈退出手機市場了麼。
確實嗷。。
但準確來講，這一次，它才算真正躺進棺材裡。
因為從今天（ 1 月 4 日 ）開始， BlackBerry 7.1 OS 、 BlackBerry 10 software、 BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本都會終止服務。
說人話就是，電話不能打，簡訊不能發，網路不能連，除了能當個磚頭防身（ 物理層面 ），那是徹底沒啥用。。
其實一提到黑莓，想必大家最有印象的是它超有辨識度的外形，還有號稱 “ 地表最強 ” 的安全性。
2012 年 TrendMicro（網路安全軟體及服務領域的全球領導者 ）在商業安全評估中，綜合了系統、防火牆等評測標準，對四大手機作業系統進行了評分。
最終黑莓 7 系統獲得了 2.89 分位居第一，彼時的 iOS5 評分 1.7，WindowsPhone 7.5 得了 1.61 分，安卓 2.3 以 1.37 分墊底。
可以說，當時有人問哪個品牌手機最安全，黑莓說第二，沒人敢說第一。
這得益於黑莓堪稱獨門絕技的加密系統，從手機設計，到硬體支援，再到軟體適配，一切都以安全為中心。
舉個栗子。
用黑莓手機發資訊時，會先被加密演算法傳到自家資料中心上，然後再透過運營商傳送給接收方。
這個過程中最喪心病狂的是，每臺黑莓裝置和伺服器都使用了不同的金鑰。
這樣還不滿足，為了追求極致的安全，黑莓還把伺服器弄成了單向出口。
配合前面的加密演算法和硬體金鑰，不僅外部難以入侵，連黑莓自己也沒辦法向政府提供監控郵件的方式。
正因為黑莓手機軍事級別的加密技術，保證了使用者的安全，使它成為了政商人士的首選，巔峰時期在美國市場佔有率更是達到了 48%。
美國總統欽點 ▼
但，光安全可沒用啊。
在安卓、iOS 崛起的時代，黑莓螢幕太小、軟體太少，系統不習慣，誰願意買呀。
買來戒戒網癮還差不多。。
於是 2009 年到 2013 年期間，黑莓的手機市場從 42% 的市場佔有率迅速下滑到 3.5%。
16 年更是跌到了谷底，手機市場佔有率四捨五入等於零。。。
雖說後面黑莓積極轉型，但為時太晚無力迴天，最後乾脆宣佈退出了手機市場。。
也就有了今天這事了。。
不過，大家別太唏噓，雖說黑莓在手機市場沒落了，但人家在汽車市場上混得那叫一個風生水起，哼哼哈嘿。
2010 年，黑莓收購了一個叫 QNX 的軟體公司，主要是開發汽車上的作業系統。
不得不說，黑莓當年的好眼光給了它現在一條活路。
說起來你可能不信，黑莓的 QNX 系統在車用市場佔有率居然高達 75%。
什麼奧迪、寶馬、別克，什麼保時捷、悍馬、福特（ 以下省略上百個品牌 ），全球絕大多數的汽車品牌，近 1.95 億臺汽車都採用了基於 QNX 技術的系統。
你可能會疑問，這個 QNX 到底有什麼吊的，為什麼不用開源的安卓、 Linux 系統，還能自由定製功能。
這麼說吧，手機系統出問題，重啟一下就行。
但汽車系統出問題，那可不是重啟了，咱可能得重開。。
所以，安全、穩定永遠是汽車廠商做系統時考慮的第一要素，哪怕因此捨去流暢度、新功能。（ 這也是很多車機系統比較老舊的原因之一 ）
在黑莓收購之前，QNX 就以安全、穩定聞名，在被同樣以“ 安全 ”著稱的黑莓收購之後，世超只能用一句話形容：
秦始皇碰電線——贏麻了！
曾經有調查顯示，Android 系統每年被驗證存在後門的漏洞數量超過 1500 個，Linux 系統在 200 到 500 個之間，而 BlackBerry QNX 從未超過 5 個。
我要是汽車廠商，為了安全考慮，我也會選擇 QNX 的技術。
當然了，越來越多廠家選擇 QNX，還是因為 QNX 能適應時代發展。
汽車上的自動化功能是由“ 汽車大腦 ”ECU 控制，現在一部車內可能有上百臺 ECU，負責不同自動化功能。
而近兩年隨著自動駕駛興起，要實現不同的輔助駕駛功能，不管是各種感測器，還是雷達間的相互配合，都需要 ECU 系統不能出現任何問題。
在傳統核心上，一個應用服務崩潰，就可能會導致整個系統的卡頓。
但 QNX 以微核心設計，可以把各個元件隔離開，互相不會影響穩定性，可以保障系統的穩定執行。
而且 QNX 系統屬於開放式，汽車廠商如果想加一些新功能，不用推翻以前的系統重做，直接往裡面加就行。
當然還有更厲害的是，QNX 前幾年還推出了虛擬機器平臺，可以讓多個 ECU 安裝到同一個系統上，並且還支援執行 Linux、安卓系統。
這就好比在電腦上裝一個安卓模擬器，不僅保證了電腦安全，還提供了豐富的應用和遊戲，可謂一舉兩得。
正是有了這些優勢，黑莓 QNX 技術在汽車行業混得風生水起。
該說不說，因為追求安全性，封鎖系統，黑莓手機逐漸被豐富生態的安卓給淘汰。
但萬萬沒想到，同樣是因為追求安全性和穩定性，黑莓開始統治起了汽車市場，續上一波命。。
也許，對於安全的執著，真的只適合在部分行業吧。
這一次，希望黑莓能好好把握住機會，不要再被時代給淘汰了。。
