作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面瞭解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車250餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
調查週期：2021年9月1日-2021年9月30日
有效問卷：113份
作為豪華緊湊型車市場的先驅，奧迪A3憑藉超高的價效比優勢在同級別車型中處於絕對統治地位。全新奧迪A3在延續優勢基因的同時對外觀內飾進行了大膽革新，並且首次推出加長版本，進一步拓寬了消費人群。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2021款奧迪A3在外觀、內飾設計以及價效比等方面廣受好評，但也有部分消費者反映該車與變速箱有關的故障問題相對較多，並且還存在“車內異味”等問題。
在收集到的113份有效問卷中，根據車主對2021款奧迪A3在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價，在此次調查中，2021款奧迪A3的綜合得分為85分，達到了車質網的推薦標準。
一、車主畫像：男性車主居多，首次購車車主佔比超過6成
從本次調查結果來看，在參與調查的2021款奧迪A3車主中，86.7%為男性，女性車主只佔13.3%，可見造型運動且動力充沛的轎車更容易吸引男性消費者的目光。此外，從年齡分段來看，18-25歲之間的車主佔比約為46.9%；26-30歲之間的車主佔比約為16.8%；31-35歲之間的車主佔比約為30.1%；而41-50歲之間的車主佔比約為6.2%。其中，有62.8%的車主為首次購車，第二次和第三次購車的車主佔比分別為26.5%和10.7%。由此也不難看出，2021款奧迪A3主要的目標受眾還是以中青年男性消費者為主，且大多數為首次購車使用者。
二、車型基本面：外觀設計和車身顏色滿意度較高
全新奧迪A3採用奧迪最新的家族設計風格，外觀乍一看非常接近奧迪A4L。犀利的前臉造型搭配流暢的車身線條，運動感十足。全新奧迪A3提供了豐富的外觀顏色，除了老款車型比較熱門的探戈紅和納瓦拉藍等，還新增了更加時尚的哥特蘭綠。在參與調查的車主中，有28.7%的車主表示是被全新奧迪A3的“外觀設計”所吸引，另外還有23.1%和21.5%的車主對於車輛在“車身顏色”和“裝配工藝”方面表示認可。
而在針對2021款奧迪A3內部情況的調查中，有26.5%的車主認為全新奧迪A3在“材質做工”方面表現出色，儀表臺頂部採用軟性材質並輔以縫線工藝，中部為木紋裝飾搭配啞光金屬飾板，營造出一定的高檔氛圍。另外在“人性化設計”方面，也得到了不少車主的肯定，中控臺向駕駛員一側微微傾斜，並且保留了大量物理按鍵，日常行車過程中操作更加方便。相比之下，“儲物空間”和“車內視野”的整體評價略低，或許與其較少的儲物格數量以及低矮的坐姿有一定關係。
總體來看，2021款奧迪A3外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，分別有42.1%和33.7%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，評價佔比相對較高，而“一般”的評價佔比為19.5%，明確表示“不滿意”的車主佔比僅為4.7%。
三、駕乘感受：加速和轉向表現令人滿意
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“駕駛感受”的車主佔比相對較高，這也符合全新奧迪A3的運動定位。
2021款奧迪A3採用前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的組合，底盤厚重感較強，同時懸掛設定較為硬朗，路感傳遞清晰。動力方面搭載EA211 1.4T發動機與7擋雙離合變速箱的組合，技術成熟且效能出色，日常駕駛平順性基本令人滿意。
在進一步的調查中，將針對2021款奧迪A3在加速效能、轉向效能、制動效能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對於“加速效能”和“轉向效能”給出了較高的評價，不過也有部分車主表示“制動效能”有待提高，此外，在“靜音性”方面，有車主反映輪胎噪音較大，影響了駕乘體驗。
在2021款奧迪A3駕乘感受的綜合評價中，認為“滿意”的車主佔比最高，達到了55.2%，認為“非常滿意”的車主佔比為19.9%，認為“一般”的車主佔比為14.7%，還有10.2%的受訪車主明確表示不滿意。
四、使用成本：價格、油耗令人滿意
2021款奧迪A3目前在市場終端優惠力度較大，部分城市和地區的最高優惠達到4.69萬元，在調查過程中，有79.6%的車主認為自己的購車價格合理，符合心理預期。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
在本次針對車輛油耗的調查中，有31.4%的車主表示油耗在8升以下，另有55.4%的車主表示油耗在8-10L之間，大部分車主認為該車的油耗表現符合預期。此外，在參與調查的113份問卷中，有68.3%的問卷認為全新奧迪A3的維修/保養費用符合預期，在合理範圍內。
在2021款奧迪A3使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，表示“非常滿意”和“滿意”的車主佔比分別為18.8%和54.1%，另有20.9%的車主表示“一般”，而明確表示“不滿意”的車主佔比為6.2%。
五、質量可靠性：變速箱和車身附件及電器問題相對較多
根據調查結果顯示，在接收到的113份有效問卷中，有37份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，佔比超過3成。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次出現故障行駛里程在500-1000公里的佔29.7%，佔比最高。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示，有33.3%的車主表示車輛在購車1-3個月出現了故障，此外，購車3-6個月出現首次故障的車主佔比也相對較高，達到了28.3%。
在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器、變速箱出現非人為故障的佔比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對於全新奧迪A3的抱怨大多體現在車輛的“無法換擋”問題上，另外“車內異味”佔比也相對較高。據車質網資料顯示，在受理的有關2021款奧迪A3的投訴中，除各類變速器問題和車內異味問題外，“影音系統故障”和“車載互聯故障”等問題也相對較多。
儘管部分車主對於2021款奧迪A3的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對於其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主佔比分別為7.7%和47.9%；認為“一般”的車主佔比為28.4%；明確表示“不滿意”的車主佔比為16%。綜合來看，2021款奧迪A3的質量可靠性表現基本達到了消費者的預期。
六、售前/售後服務：“承諾不兌現”和“服務收費”問題較多
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2021款奧迪A3售前/售後服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”，反映出車主對於奧迪品牌經銷商的信任度較高。不過，在接到的113份問卷中，有66份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，佔比約為58.4%。
透過進一步調查得知，車主對於2021款奧迪A3在售前/售後服務的抱怨多集中在承諾不兌現和服務收費方面，這一點也體現在“車輛售前/售後服務存在的具體問題”中。部分車主認為2021款奧迪A3在售後服務中存在“銷售承諾不兌現”、“變相收費”等問題。
在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中認為“非常滿意”的車主佔比為5.8%；認為“滿意”的車主佔比為40.1%；認為“一般”的車主佔比為36.6%，還有17.5%的車主表示“不滿意”。
總評：
全新奧迪A3採用了流暢的車身線條以及運動化的造型設計，並且搭載了領先同級的智慧科技配置，綜合產品力表現不俗。從此次針對全新奧迪A3“最滿意”的調查結果來看，外觀成為滿意度最高的選項，有28.6%的車主認為車輛的外觀設計時尚運動，另外還有26.6%的車主對價效比表示肯定。而在“最不滿意”的調查選項中，分別有20.8%和19.5%的車主選擇了質量可靠性和售前/售後服務，可見全新奧迪A3在產品質量和售後服務方面還有一定進步空間。整體來看，全新奧迪A3綜合表現達到了車主的預期，有71.6%的車主表示換車時還會繼續考慮奧迪品牌車型。
