車輛在駕駛中以及原地打方向時出現卡頓，我們首先不要慌。
將車輛停穩在安全區域再自己檢查，必要時尋找救援拖車，避免駕駛危險。
那麼卡頓原因有哪些我們說一下：
原因：
1. 轉向管柱乾澀導致，缺少潤滑。
2. 車內加裝腳墊，腳墊與管柱摩擦導致。
3. 轉向機缺油，轉向助力油在刻度線以下。
4. 助力泵老化工作效率降低導致。
5. 電子轉向柱馬達故障導致。
6. 電子轉向系統需要升級。
7. 長時間走坑窪路面，四輪資料異常。
解決辦法：
1. 轉向管柱乾澀導致，缺少潤滑：位於剎車踏板旁邊的轉向柱位置可以適當擦拭黃油，機艙內轉向柱關節處也需要擦拭黃油，即可解決一般輕微卡滯現象。
2. 車內加裝腳墊：蹲下自己看駕駛位置在打方向時是否與腳墊摩擦，建議腳墊靠近轉向柱的位置多預留一些空間，不要相互摩擦。
3. 轉向助力油的液位已經到下限：及時補充原廠助力油即可解決問題。
4. 助力泵老化，經常伴隨刺耳聲音，8-10萬公里左右會出現助力泵問題導致轉向異常卡頓，更換助力泵以及皮帶即可解決。
5. 電子助力車輛由於結構比機械轉向複雜，所以出現卡頓顯現也較為常見，電子助力小馬達轉速不夠，在你輕打方向時會咯噔一下卡頓，這不會存在駕駛安全，只是駕駛感受上很彆扭，你只需要更換轉向機上的助力小馬達即可。
6. 車輛由於長時間放置斷電後重新啟動，會存在轉向系統資料丟失，打方向嚴重卡滯，不能正常駕駛，這需要請4s店專業技師重新寫入資料即可。
7. 長時間負重走坑窪路，四輪傾角資料會發生變化，之後會發現打方向卡頓，您可以在輪胎店做一個四輪資料恢復即可。
如果車輛還在廠家質保期，及時到4s店進行質保維修，如果超過質保期限，可以選擇專業修理廠或相關品牌4s店進行自費維修。
