蘇-25這個名字，這些年出現的頻率比較高。作為俄羅斯現役的一款攻擊機，這款戰機出名的地方不在俄羅斯，而是在敘利亞。蘇-25經常執行攻擊任務，雖然相比蘇-27和蘇-35S，蘇-25更像是二戰時期的戰機，但是其生存空間依然很大。
那麼，作為一款老舊的機型，蘇-25為何還不退出現役呢？
目前為止，蘇-25是世界範圍內現役裝備數量最多的攻擊機（不計多用途戰鬥機、戰鬥轟炸機和兼作攻擊機的教練機），該機目前在全球多達23個國家服役、裝備數量超過400架，目前仍然是裝備數量最多的作戰飛機之一。
蘇-25作為一種設計於上世紀70年代的飛機，雖然經過升級改進，但設計思想基於冷戰時期蘇聯與北約集團對抗情況下的空中支援任務，因此在當前的高技術條件下的軍事衝突中生存能力較差，特別是該機飛行速度低、機動性差、且不具備雷達隱身能力，因此在面臨現代防空導彈時幾乎就是“靶機”。
但蘇聯在阿富汗戰爭中的實踐表明，一種出勤率高、火力較強、續航能力較好的攻擊機在技術水平有限、特別是敵方防空火力水平有限的情況下非常有用，而在蘇聯解體後，俄羅斯空軍恰恰經常面臨這種低技術條件的區域性衝突，因此蘇-25得以在俄軍中服役至今。
而對於其他裝備蘇-25的中小國家，其安全環境下防空、制空戰機本來就用途有限、購買這些飛機執行的任務基本上與蘇-25差異不大，但價格差距卻非常大。
而蘇-25在設計上本來就突出維護簡單、皮實耐用，在任務能力上又與這些國家的需求對應，因此雖然大部分引進蘇-25的國家購買該機數量不多，但卻能獲得國際市場上很多中小國家的青睞。蘇-25算得上是用成熟但不算前沿的技術研製出可靠耐用武器的典範，如果沒有出現替代機型，該機將在未來二十年左右的時間內會繼續服役下去。
俄羅斯的蘇-25，實際上還有不少的用處。縱使俄羅斯的先進戰鬥機正在加速生產中，但是對於俄羅斯而言，其周邊國家的防空能力羸弱，哪怕真的有防空導彈，在先進戰鬥機或者遠端導彈進行攻擊之後，蘇-25依然有很大的用武之地。比如參與烏克蘭紛爭，南高加索紛爭，甚至對付喬治亞，蘇-25還是可以充當一定的火力支援角色。
那麼，俄羅斯真的不想用了，蘇-25還可以作為贈送機型，援助給俄羅斯的一些兄弟國家。比如敘利亞、亞美尼亞等國，白給的戰機總是有人要的。
除此之外，伊朗和伊拉克、利比亞對於這個機型也有需求，對付地方武裝，蘇-25算得上是重型裝備。但是要是用蘇-25對抗北約或者是美國，顯然就力不從心了。而從俄羅斯對外介入戰鬥中也能看出，蘇-24和蘇-25這種老舊機型是很容易被擊落的，想要確保執行任務時的最低損傷率，蘇霍伊的30以上機型才是最好的選擇。
