我們經常在天氣預報當中聽到“槽”、“高空槽”這樣的字眼，根據常年累積的經驗，似乎槽就對應著壞天氣、對應著冷空氣，有槽了天就要變，雨雪降溫也不遠了，天氣可以被吐槽了。
那麼問題來了，這個槽到底是個啥？
槽是氣象學的一個術語，在天氣圖上，它表現的是從低氣壓區中延伸出來的一個狹長區域。槽，顧名思義，是凹陷進去的一段，所以在天氣圖上，槽所處的一段中，中間的氣壓值比兩側的氣壓要低。
圖中圓形區域就是一個槽區
氣象工作者們為了描述大氣的變化，以及預報未來的天氣，發明了天氣圖。在天氣圖的底圖上，填有各個省市區縣、觀測站的位置以及最主要的河流、湖泊、山川等地理標誌，以及氣象觀測站給出的實況資料。根據這些資訊，可以人工去做天氣預測。對於大片地區的天氣預測、整體天氣走勢等，槽、脊這些基本的天氣系統是很有幫助的。
圖中紅色圈住的區域裡代表著高壓區
那高空槽在天氣圖上是什麼“樣子”呢？在天氣圖上，高空槽是從低氣壓區域中延伸出來的狹長區域，槽中的氣壓值較兩側的氣壓低，類似於地形中的山谷——兩邊高中間低。因此被命名為槽。低壓槽的開口向北，一般為南北向或東北西南向。當高空槽自西向東移近時，由於高空槽前為偏南氣流，會帶來大量的暖溼空氣。
一般來說，槽從形狀和朝向上看分為3種。槽整體的方向從北向南，或近似東北～西南向伸展的叫豎槽，呈東西向伸展時叫橫槽，從南向北伸展、等壓線開口朝南或西南走向時叫倒槽。從氣象的角度上說，一般槽的前部，是有明顯的來自南側或西南側的暖溼氣流的，配合北邊下來的冷空氣，往往這片區域會產生雨雪、大風、降溫等天氣。
槽前的雷雨天氣
我們可以這樣理解槽，它並不是天氣本身，而是引導天氣產生變化。槽就像是高速公路，冷空氣或者暖溼氣流，都是高速公路上行駛的車輛。在這個高速公路上，自北向南的路往往會帶來冷空氣，自南向北的路段會帶來暖溼氣流，冷空氣移動的速度往往會大於暖溼氣流，所以基本兩者會在暖溼氣流的路段產生交匯和battle，形成雨雪天氣！
冷暖空氣交匯過於激烈就會產生強對流
透過長期的積累、總結、提煉，一張天氣圖，我們往往簡單看一眼就能知道天氣的大概情況。比如高氣壓和高壓脊的出現，往往與晴好天氣相連，而低氣壓和低壓槽的靠近，則常會帶來雲和降水。但想要精準瞭解天氣的變化動向，以及單個區域的天氣，即使是最有經驗的預報員也需要結合模式預報、雷達回波、集合預報、衛星雲圖、氣候資料等等要素，來綜合判斷。經驗和科技的因素相互結合，這才是我們國家氣象預報能力越來越強、準確度越來越高的本質原因。
衛星雲圖模擬全球天氣預測
目前，我們國家的天氣預報準確率已經超過85%，逼近90%。這樣的水準已經躋身了世界一流行列，所以，此槽非彼槽，槽槽皆不同，根據一個槽來簡單判斷天氣是行不通的。看到這裡，想要根據一個槽來預報天氣？太天真，還是吐個槽算了～
筆者：馮喆，氣象專家
