恭喜各位車友，以前一年只能發生3次的事情，在2022年4月1日後將有望放寬。新法落地，我們都來看看有什麼改動是和摩托車友息息相關的。
新法第十二條第四、十項解讀
2021年12月27日，公安部發文公佈了最新的《機動車道路安全違法行為記分管理辦法》，法中第十二條第四項明確規定，駕駛機動車違反禁令標誌，禁止標誌線指示的，一次記1分處理。
新法的落地，將機動車闖禁的處罰由扣3分下降至扣1分。注意，這裡需要明確的字眼有兩個，一是機動車，二是禁令標誌/線。這又應該如何解讀？
第一點，機動車。說明不管是小汽車、貨車、摩托車，只要是符合機動車的都適用於以上規定。所以當摩托車友歡呼雀躍的同時，小汽車、貨車的車主是不是也應該助興一下。
第二點，禁令標誌/線。指的可以是禁摩區域線、高速路限進標識、車道限行標識、黃標車限行區域線、甚至是BRT公交車專用道專用禁令標誌等等，這些都屬於扣分的區域。由此可見，雖然扣分減輕了，但是否會增加更多的執法監控？這個雖是推測，但可見一斑。
第三點，隱藏問題。簡寫《記分管理辦法》中，只對機動車駕駛員的駕駛證扣分作出了明確的法律規定。那罰款多少？這是一個大大的隱藏問題，好比廣州罰200，深圳罰2000，某地不罰款只扣分。
舉個小編YY的例子，由於全國沒有一個統一的罰款標準，深圳出發到北京，不走高速，一路上剛好闖禁11城，扣了11分倒是還可以駕駛，但罰款多少卻未可定數。
第十二條第十項，隨著一盔一帶安全教育的推行，與之相輔相成的交規第十二條第十項也是一新增項。駕駛摩托車不戴安全頭盔的，扣1分處理。對於不戴頭盔的行為從地方法規進行罰款教育，上升到違法層面。
新法更加人性化
除此之外，新出臺的《機動車道路安全違法行為記分管理辦法》中對遮擋號牌或駕駛未懸掛機動車號牌的行為一次性扣滿12分，調整為扣9分。我們總說法律不外乎人情，這一扣分規定的改變，讓違法者從打車回家，變為裝好牌照之後騎著回家。感動之餘蜀黍問你下次還敢不敢來？
新規出臺多項扣分進行了調整，同時也增設了之前沒有的9分專案，超速、超載、不按道行駛等都扣分力度明顯增加。整體分析下來，新規對於涉及公民人身安全的違法行為處罰是加重的，對於應該以警示教育為主的違法行為處罰是減輕的。
總的來說，無規矩不成方圓，執法的最終目的不是以暴易暴，而是尋求認知上的突破，每一次的法規調整都代表著社會的進步。對於本次新法的落地，車友們又是怎麼看的呢？
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新落地的《機動車道路安全違法行為記分管理辦法》明確了50項的相關扣分規定，交通法規違規成本很大，別心存僥倖，老老實實遵守法規開車！想了解更詳細的內容，請看下文，並惠存。
