文：懂車帝原創 魏微
[懂車帝原創 行業] 在12月27日舉行的百度Create 2021（百度AI開發者大會）上，百度創始人、董事長兼執行長李彥宏表示，隨著智慧交通在未來10-40年將發生重大變革，可使5年之內中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內基本解決擁堵問題。
百度Create 2021於12月27日召開
李彥宏進一步表示，智慧交通可以解決三大問題：第一，減少90%道路安全事故。第二，系統解決擁堵問題。第三，自動駕駛和智慧交通可以助力碳減排。在李彥宏看來，隨著技術成熟，自動駕駛會比人類司機更安全。與此同時，百度的智慧道路系統，正透過車路協同實現交通暢通無阻。實驗資料證明，當一個城市全部路口都實現了智慧化和城市級的區域信控最佳化，能夠提升15%-30%通行效率。
百度創始人、董事長兼執行長李彥宏
此外，在本次大會上，百度也披露了相關自動駕駛出行服務領域的進展。比如，今年8月釋出的百度 “蘿蔔快跑”，在過去的一個季度已提供11.5萬次服務。據悉，“蘿蔔快跑”規劃2025年將服務擴充套件到65個城市，到2030年擴充套件到100個城市。
12月27日，公安部召開新聞釋出會介紹稱，截至目前我國機動車保有量達3.93億輛，駕駛人4.79億人。每年新登記機動車3000多萬輛，新領證駕駛人2000多萬人，總量和增量世界第一。
隨著我國機動車及駕駛人總量和增量的快速發展，交通擁堵也已經成為各大城市的治理難題之一，而包括百度、阿里巴巴等科技企業也紛紛瞄準車路協同、智慧城市等領域研發投入。
值得一提的是，住房和城鄉建設部、工業和資訊化部已先後確定兩批智慧城市基礎設施與智慧網聯汽車協同發展試點城市。第一批為：北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫六城。第二批為重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等10個城市。
未來，隨著智慧網聯、智慧交通技術的發展與實踐，相信李彥宏預判的“無擁堵”的城市交通圖景能夠早日實現。
此次大會上還透露了百度與吉利合作的集度汽車最新進展，詳情請點選：
李彥宏：集度首款量產車2022年上半年釋出，2023年量產
