關注|自燃事故頻發？現代起亞遭美國監管機構調查，涉及300萬輛車

文：懂車帝原創 彩麗美

[懂車帝原創 行業]日前，據外媒（路透社）報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就現代汽車和起亞汽車部分發動機起火問題已啟動進一步加強調查，據悉，這些事件已持續六年多，涉及300萬輛汽車。

現代起亞遭美國監管機構調查，涉及300萬輛車

據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，六年來這類情況一直都有發生，目前已獲悉有161起事故可能是由於發動機故障引發的車輛起火自燃。NHTSA表示，已開始展開一項對約300萬輛現代、起亞汽車的“工程分析”。據瞭解，儘管有時NHTSA無需採取任何行動就會結束此類調查，但也不排除下一步可能會引起召回的可能性。

對此，現代和起亞汽車表示，將繼續就發動機非碰撞起火事件配合NHTSA調查。

現代和起亞汽車表示，“將配合NHTSA調查”

據報道稱，早在2019年，NHTSA曾發起一項非碰撞起火情況的調查，調查車輛範圍包括2011年-2014年的起亞Optima和索蘭託、2010年-2015年的Soul；以及2011年-2014年現代汽車的索納塔和勝達。

現代起亞車輛在美國曾發生過多次起火事故

此外，去年11月，由於未按規定時間召回160萬輛存在發動機隱患的車輛，現代起亞曾在美國被罰款2.1億美元。

據瞭解，此前NHTSA對現代和起亞汽車的召回事件已經進行了為期三年的調查，涉及車型最早可以追溯至2011年款。車輛存在隱患的原因是製造過程中產生的碎屑可能會使軸承磨損並失效，從而可能導致四缸發動機熄火或著火。

今年5月，韓國國土交通部曾宣佈，將在韓國召回71.4萬輛現代、起亞汽車

無獨有偶，今年5月，韓國國土交通部曾宣佈，將在韓國召回71.4萬輛現代、起亞汽車。涉及車型包括：現代旗下的雅尊、捷尼賽思G80，這兩款車型召回數量佔總召回規模的近六成，還包括起亞獅跑及起亞K7等。據悉，召回原因是車輛制動系統中的電子控制液壓裝置內部短路，可能引發火災。

KONA EV

值得一提的是，今年2月，有外媒曾曝出，現代汽車正在打算對其在韓國的全部電動汽車進行召回，從而將車輛搭載的LG電池更換為SK。而讓現代汽車下定決心的是LG電池引發的多起自燃事件，自2018年以來，電池出現的問題已經導致15起KONA EV起火事故，其中有5起是在電池管理系統更新後發生的。

然而現代汽車想要擺脫LG，似乎還不是一件容易的事情。

首先從成本來看，如果現代想要更換所有電池，僅在韓國，這三種型號的更換成本估計就超過18億美元。此前估計僅在KONA EV中更換電池的成本約為5.4億美元。儘管這樣的成本無疑將由兩家公司共同承擔，但顯然不是一筆小數目。

有傳言稱，現代汽車正在考慮將SK用於替代電池。如果是這樣，對於LG來說將是毀滅性的打擊，因為他們不僅會損失數十億美元，還會丟失市場份額。

或許這些損失還可以估量，但品牌和消費者信心上的打擊卻是難以準確計量。目前，因為頻繁地自燃，市場對於韓系電動車的安全性已經產生很大質疑。這對於快速轉型中的現代汽車而言，可不是一個好訊息。