進口V8雙增壓，高效能5座旗艦車，德系頂級豪華效能，實拍奧迪S8

按理來說，各個品牌的豪華旗艦轎車都跟運動沒什麼關係，畢竟那個車長那個車重都擺在那裡，下賽道簡直就是開玩笑，結果大家誰都不信邪，賓士S級的AMG車型，寶馬有M760Li，奧迪則是奧迪S8，愣是要把這些原本應該出入於高樓大廈的豪華旗艦扔到賽道里，不過這些大塊頭們有了更強的動力之後該說不說確實更好開了，當作頂配豪華旗艦也不錯，反正我感受了一下奧迪S8之後就是這種感覺。

S8的前臉在奧迪A8的基礎上進行了全面的黑化設計，還有燈廠的頂級大燈，說實話奧迪S8看著要比奧迪A8更有氣勢，A8它就應該是這樣黑化低調。

奧迪S8也是有加長的版本，長度到達5302mm，所以擔心這車舒適性純屬多餘，起碼空間上沒問題，最多就是擔心擔心21英寸35扁平比的輪胎會不會太硬，過減速帶的時候會不會鼓包。

車尾看起來一切正常，除了這個四出排氣，這個四出排氣確實是有一些暴露自己的效能屬性。

整個內飾除了加入了一些S運動元素，比如說S運動介面之外，剩下的就是一個頂配A8，而且奧迪S8連S運動方向盤都沒換，該優雅該豪華的地方它依舊優雅，該有的舒適度它絲毫不差。

座椅雖然壓印了S運動花紋，不過整個座椅和奧迪A8其實沒什麼差別，舒適度依舊，整體配置也是一樣一樣的。

實拍的奧迪S8還是使用了5座配置，我覺得奧迪S8就應該學帕拉梅拉那樣弄個四座，而且四座全是運動座椅。到時候客戶下了飛機直接接賽道上先來個幾圈，被重力加速度甩得暈暈乎乎的再聊生意，這可比喝酒管用，還健康。

奧迪現在的旗艦動力當然是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率571馬力，峰值扭矩800牛·米，匹配8AT變速箱，4秒的百公里加速讓這個大傢伙開起來比小鋼炮還要輕巧，俗話說的好李大磚飛嘛。

豪華旗艦和高效能似乎歷來沒什麼關係，但是無論是廠商還是個性多樣的豪華旗艦消費者總有一些奇奇怪怪的想法，如果你預算充足，並且也有那種穿著西裝下賽道的閒情雅緻的話，那買奧迪S8吧，穿著西裝在賽道上也足夠收拾那些小鋼炮了。