歐盟委員會正在加速傳統內燃機的終結，從2035年起，只允許銷售無排放驅動器的新車。同時，充電網路基礎設施的擴充套件將成為強制性措施。
從2035年起，歐盟委員會將不再允許在乘用車中使用傳統的內燃機。在雄心勃勃的氣候一攬子計劃“Fit for 55”的框架內，到2030年，歐盟的溫室氣體排放量要比1990年的基準年減少55%。
在交通部門，歐盟委員會希望從2030年起將新車的年平均排放量與2021年基準年相比減少55%。5年後，也就是到2035年，使用化石燃料的內燃機將徹底終結，也就意味著排放量必須比2021年低100%。
為了使完全電動化成為現實，所有成員國現在都必須大力投資擴大充電基礎設施。各國應定期在主要道路沿線設定加氫站和充電站。其目標是每60公里有一座純電動汽車充電站，每150公里有一座加氫站。
歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示：“化石燃料經濟正在達到極限。”
“Fit for 55”一攬子計劃還直接影響到許多其他行業，如航空業、農業和林業、能源供應商等。為了緩解生態重組預期帶來的巨大社會後果，歐盟希望設立一個新的氣候社會基金。從該基金中，歐盟公民將獲得新的供暖和製冷系統的資金，以及清潔出行的資金。
