一直以來捷豹路虎品牌都有相對明確的分工，捷豹負責運動和優雅，路虎負責效能和硬派，但你能想象路虎與藝術感相結合會誕生什麼樣的車型嗎？今天我為大家帶來的就是號稱史上最美路虎的攬勝星脈，新款目前在售3款車型，售價從55.8萬-72.08萬，這個價位車型競爭本就激烈，那這臺星脈到底實力幾成呢？我們就以頂配P340 R-DYNAMIC SE版本為例和大家分析一下。（以下簡稱星脈）
星脈的外觀是最為人津津樂道的部分，在一眾SUV中，它絕對能算得上最具藝術氣質和設計感的一款車，車頭部分使用了倒梯形黑色波浪飾條格柵，雖然尺寸不大，但很好地展現了路虎品牌沿襲多年的家族元素，下方包圍兩側採用了爪式導流槽設計，各有兩道葉片，中間則為網狀格柵，多種元素搭配在一起帶來了一張既兇狠又時尚的前臉。
大燈造型較為新穎，內眼角有一處小型長方形燈帶，外側則為鐳射LED光源的矩陣大燈，最遠照射距離可達550米，同時還可根據對向來車自動調節亮度，具有較高的科技感。
星脈車側的造型也較為優雅，它並沒有急於透過粗獷的線條來展現肌肉，而是透過起伏的平面和元件搭配來凸顯力量感，從頭燈發源的平直腰線一直貫穿尾燈，淺淺的凹痕並不張揚，車窗和車頂採用燻黑設計，帶來了一定的懸浮效果，加上車側底部的黑色元件包圍，讓不同色的車身顯得更加修長，頂配版本20英寸的輪圈為銀黑啞光樣式，將車身襯托得更加精幹。
車尾下方包圍件及線條有幅度較大的上揚傾角，帶來了明顯的提臀效果，這恰好與略向下傾的車頂形成加緊效果，凸顯了尾門的立體感，尾燈雖沒有使用貫穿造型，但細長的燈腔外圈加上了黑色飾條，中間也用了同樣的飾條相連線，車尾下方則為四邊形雙出真排氣，並配有擴散器樣式的後護板，帶來了較強的運動調性。
相比外觀的冷酷，內飾的設計則更有溫度，中控臺上部較為平整，只在儀表臺上方有一定凸起，中間則使用了出風口作為隔斷和過渡，下方為整塊中控飾板，在中央配有11.4英寸的觸控屏，在使用時會向外翻折，帶有一定儀式感，下方則為超大尺寸的控制面板，可調節座椅和空調等功能，方向盤為雙色拼接，粗壯的三幅造型下方為鏤空設計。
11.4英寸中控顯示效果細膩，可透過手動調節來實現傾角變化，不僅可以抑制一些情況下的反光，還能更加順手地操作，中控除了基本的多媒體和導航功能之外，還可支援CarPlay和CarLife對映，同時車機也有較為豐富的車聯網功能，可透過APP實現遠端操控。12.3英寸儀表雖然顯示效果清晰，但集合了過多的功能，尤其是行車資料和部分輔助配置都需要在儀表中進行調整，不太簡潔的操作邏輯也是拖後腿的一項。
用料上，星脈也保持了路虎一貫的水準，身體能接觸到的地方基本都是用了皮質或軟性材質包覆，並在接縫和邊緣處配有縫線樣式，部分按鍵和出風口邊框採用了鍍鉻材質，提升了車內質感，烤漆材質雖然看上去高階，但難免成為指紋和粉塵的收集器，如果想隨時保持豪華度，需要在車內配上一塊小毛巾。
其他配置方面，星脈全系標配了Meridian音響，頂配車型車內配有19個喇叭，能帶來殿堂級的影音體驗。在主被動裝配上，星脈更是包含了車道偏離/保持系統及交通標識識別和主被動剎車功能，並自帶疲勞駕駛提示，可以有效提升行駛安全度。
星脈有著4811*1930*1684mm的尺寸，軸距2874mm，座椅皮質細膩高階，內部填充略微偏硬，但整體是偏舒適的等級，能提供較有力的支撐，180cm偏瘦身材的體驗者在後排可擁有1拳4指的膝部空間，頭頂則有4指的富餘，不過由於四驅結構，後面底板隆起略高，有些影響中間乘客的乘坐感受。
車內的儲物空間較為常規，儲物槽的深度和空間都較大，放置一些水瓶和手機雜物較為輕鬆，後備廂內堂平整，即便是輪拱區域也沒有明顯凸起，標準狀態下車內容積673L，20/24/28英寸行李箱裝上後還有較大空間富餘，如果後排進一步放倒，則車內可擴充套件至1731L的容積。
動力方面，星脈提供了2.0T和3.0T兩款動力，最大功率分別為184kW/250kW，峰值扭矩分別為365N·m/480N·m，匹配8AT，3.0T版本還帶有48V輕混系統，能減少低速區間變速箱的頓挫和啟停時的振動。實際體驗來看，偏慵懶的油門設定並不會讓你覺得這輛車很難駕馭，安逸舒適的行駛姿態才是開這輛車的正確方式，中高速區間的再加速也能展現其底氣。
底盤方面，星脈採用了前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架結構，頂配版配有空氣懸架，可對懸架高低軟硬進行調節，同時星脈還搭載了路虎全地形四驅系統，可支援5種模式切換，讓你無論在公路還是越野路段都有足夠的自信。
星脈的出現無疑讓人們對路虎品牌有了重新的認知，年輕時尚的外觀和豪華科技的內飾與過去大不相同，巨大的空間和越野效能被完美保留，讓它成為了真正能帶你去到遠方的車型，你是怎麼看的呢？
