提到烏克蘭，大家應該都不陌生，我國第一艘航母遼寧號，就是在從烏克蘭引進的瓦格良號的基礎上改建而成的，而除了航母外，我國其實還從烏克蘭引進了許多關鍵性的技術和裝置，你知道分別有哪幾樣嗎？
遼寧號航母
第一，UGT25000燃氣輪機技術。
燃氣輪機是現代化水面艦艇的主流動力，而中國在很長一段時間裡都受困於此，雖然上世紀80年代中美關係緩和時，美國出售了我們幾臺LM 2500燃氣輪機，但是我們並沒有掌握關鍵性技術。等到後來中美關係遇冷時，西方國家更是重啟了對我國武器技術和裝備的禁運，052型驅逐艦的生產受到了很大阻遏。
LM 2500燃氣輪機
然而1993年，烏克蘭卻與中國簽訂了燃氣輪機技術轉讓協議，不僅賣給了我們10臺UGT25000/DA80燃氣輪機，而且還把相關技術打包一起賣給了我們，讓我國在燃氣輪機方面的研究有了一個很好的基礎。後來我國在UGT25000燃氣輪機的基礎上進行國產化研究，最終在2004年開發出了QC280燃氣輪機，致使我國在艦艇發動機研究領域步入了新時代，美國在相關領域對我國長達數十年的封鎖功虧一簣。
UGT25000燃氣輪機
對於烏克蘭將UGT25000燃氣輪機這種世界一流技術出售給中國這件事，俄羅斯和美國都很憤怒，但是也於事無補，因為自1991年蘇聯解體，烏克蘭有經濟困頓之後，大量的技術和人才流入中國，這讓中國在軍事技術領域步入高速發展期。
第二，伊爾76大型空中加油機。
伊爾76空中加油機
很多人都為當年中國沒能進口圖160白天鵝轟炸機要感覺到惋惜，畢竟圖160放到今天來看，在轟炸機領域也是首屈一指的存在，可實際上這種惋惜是沒必要的，即使美國當年沒有將那時候圖160白天鵝轟炸機炸成碎片，我國也有很大機率不會從美國進口白天鵝。一是因為相關技術根本無法解析複製，買來太浪費；二是因為我國根本沒有配套戰機，能夠與白天鵝形成戰術體系，單架圖160白天鵝轟炸機毫無意義。
圖160轟炸機
再者說了，雖然沒能拿到圖160白天和轟炸機，但是我們成功引入了四架伊爾76大型空中加油機，這才是真正的寶貝，這直接解決了我國戰機作戰半徑不足的問題，順帶著我國還從烏克蘭搞到了軟管加油技術，這也是一項不小的突破。正是因為有了伊爾76大型空中加油機作為基礎，我國後來才能如此順利地在國產運20戰略運輸機的基礎上，衍生出運20大型空中加油機這個型號。
除此之外，烏克蘭安東諾夫公司2017年還宣佈將與中國合作重啟安225超重型運輸機生產工作，要知道這款離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，一次可是能運送2000名士兵的，是A380大型客機的4倍。而且安225使用的D18T發動機推力也很大，能夠達到驚人的23.5噸，比我國轟6K和運20使用的12.5噸推力發動機強多了，用不了多久我國就能掌握這一項技術，到時候在預警機、反潛巡邏機以及空中加油機等領域都能夠再度取得突破。
第三，KH55巡航導彈。
KH55巡航導彈從外形到功能上，都和美國的戰斧式巡航導彈頗為相似，因此喜提綽號“戰斧斯基巡航導彈”。雖然名字喜慶，但是這款導彈的威力可不容小覷，其最大射程能達到驚人的2500公里，巡航飛行速度更是能夠達到每小時940公里。作為一款能由轟炸機攜帶的常核兼備型遠端亞音速空射巡航導彈，KH55巡航導彈讓美國很是忌憚，當年美國曾經嚴厲要求烏克蘭將其與圖160白天鵝轟炸機一同銷燬，最終遭到拒絕。
我國在獲得了KH55巡航導彈後，很快就對其進行了逆向研究，最終提取出來的技術為後來長劍10巡航導彈的研發提供了有力的支撐，這款導彈不僅豐富了我國的空軍武器庫，同時還增強了我國的空軍遠端區外打擊能力，其重要性不言而喻。
第四，野牛氣墊船。
很多人都瞧不起氣墊船，覺得氣墊船跟飛機戰艦無法相比，可實際上氣墊船在高速橫渡海面與搶灘上陸上有著極為重要的作用。在諸多海軍裝備中，它是極少數能夠不受潮汐影響、大幅度提升兩棲突擊能力的裝備，也正因如此，我國才會在2009年7月向烏克蘭訂購野牛型氣墊船。
烏克蘭大海造船廠不僅賣給了我國一批現船，同時還向我國轉移了相應的建造技術，2013年我國與廣州黃埔廠成功建立起了國產野牛氣墊船生產線，自此之後我國海軍實力得到有力提高。
實際上，我國從烏克蘭進口的武器裝備和技術遠遠不止上面4種，雖然說這是正常的貿易往來，但不得不說，這些交易還是大大提高了我國的國防發展速度，讓我國的武器研發領域少走了很多彎路，也為我國海陸空軍事裝備的現代化佈局奠定了良好的基礎。
當各國都在觀望的時候，我國大膽出手、誠意滿滿，這才收穫了這份豐碩的回報，如今想來，不得不讓人讚歎當初領導人們的高瞻遠矚。
