自述者：小文，33歲，男性，離異，一個7歲的女兒，和爸媽同住。
從去年8月底開始，主業上班工資少，再加上父母年紀大了，孩子讀書等開銷大，讓自己試圖去尋找一份兼職很有必要。在刷刷小影片的一個偶然，看到了美團外賣兼職的廣告，被上面的收入宣傳給吸引了，最關鍵的是時間還比較自由，於是就下載了一個APP。
對於剛開始的確很多都不懂，還好前期投入不是很大，一輛電瓶車（自己家裡就有），一個外賣箱子（暫時用泡沫箱代替），頭盔/衣服由於等級低開始沒有強制性要求，健康證（申請後的第一個月內可以不用）。
第一次接單/送單
印象中的第一次記得很深刻，當時是早上9點多，接的是一個早餐，商家位置很好找，透過導航很容易就找到了。於是拿到餐品火急火燎地就跟著導航開，在跑完導航上面的距離時，把自己給矇住了，送餐地原來是一個很老的小區，導航根本沒法準確地到客人的手中。找了一大圈也沒有找到單子上的門牌號，打電話給客人，客人就說按照單子上面的導航就是了，可事實就是找不到。眼看著時間一分一秒地減少，期間問了幾個人，對於這裡都不是很清楚。後來客人打電話來不耐煩地催促了2次，在電話裡面反覆地解釋著，讓客人再給些時間。最終的結果是將餐品送到客人手中，時間也超時了，客人還沒有給好臉色。
〔後來才知道，近距離是可以點送達的，雖然APP裡面培訓內容說務必要在送單後再點送達，沒辦法，誰叫自己乾的是服務行業呢，超時，扣配送費。〕
接單後要求帶東西
期間有過幾次，客人要求小哥幫忙給瓶水，帶包煙什麼的，其實這些極少數客人在點餐後，帶騎手接單了會有這個附加的要求，順路的話帶就帶了，最可恨的是有過一次點餐人居然要帶那個香菸，記得好像是中南海吧。當時時間已經是晚上11點多了，好多小賣部都關門了，找了開門的2/3家都沒有，打電話給客人，問能否帶其他的，硬是不肯，還說：沒事，我不急，你慢慢找下送過來就行。想想就來氣，我總共才賺你3.5元的配送費，還要求這個要求那個的。最後的結局是給，買了其他的香菸，這個訂單花費了我差不多50分鐘，當然送餐時間是在雙方討好下，未送達點點送達的，最後把香菸和餐品一起送了過去。
〔後來才知道，其實針對這些要求是可以完全拒絕的，可以報備的。〕
圖片來源於網路
拿錯餐品
起初送的是美團的餐品，後來才送的餓了嗎餐品，對於這兩家比較大的APP，老騎手們都知道，美團是不需要輸入訂單尾號就可以直接取餐，餓了嗎是需要輸入訂單尾號才能取餐的。由於當時是在午高峰，手上接了6單，沒有仔細看單子上面的是美團的還是餓了嗎的，拿起就跑。跑出去2公里左右，商家打電話來問是否拿錯餐品了，仔細看了下還真是，美團單子卻拿了同號的餓了嗎餐品。
〔對於這一點個人還是覺得餓了嗎做得相對來說好一些，輸入單號後才能取餐，這樣不會拿錯，但是也會耽誤一些時間〕
下雨天送單中客人催單
下雨天送單在天氣狀況原本就比晴天時候來得惡劣了，路面溼滑，騎電瓶車都不敢騎快，緊急剎車輪子很容易打滑，這個時候偏偏有些客人還在那裡催單，本來時間就沒有到，要是時間到了的話，也不會說什麼，這個時候其實騎手比客人還著急，巴不得早點將單子送到你的手中。
客人送到時間和騎手送達時間不一致
對於這個問題，就曾遇到過好幾次，在餐品送到後，客人說怎麼那麼慢，超時了很久，當時就很疑惑，將自己手機上APP上的時間給客人看，顯示還有幾分鐘，客人就很生氣，說那是和他沒關係，他點餐時候是說30分鐘內送達的。原本是想把事實本身向客人說明的，最後是由於客人認為那是我們騎手在狡辯，2天后收到APP的一個罰款，原因是對待客人態度不好。這裡需要說明的是，客人的送到時間很多時候是從下單時候開始算的，當你的訂單遲遲沒人接話，那麼就會一直掛著，而騎手時間是從接單時候開始算的，這個是外賣平臺需要改進完善的地方，別一味地榨取騎手的勞務費，應該將系統完善，行成平臺、客人、商家、騎手溝通盈利的關係。
〔送餐就是送服務，即使你有萬般不好，也得忍著，否則你得到的就是系統的扣罰，而且很多時候沒辦法進行申訴〕
同時接2家平臺的單子
曾經有過試驗，同時接美團和餓了嗎2家的單子，這個的確是不好操作，因為不同的系統派送的單子大多數是不同方向的，而且還很容易搞錯，這點不可取。而且多接一家平臺的單子，就會多出一份3元的保險費。
〔眾包騎手，每天接單後，系統會扣取3元用於買保險費，這個費用對很多騎手來說就完全是相當於繳納稅一樣，即使出險了，也很難報銷大部分〕
保安和騎手的關係
所謂高檔小區的保安一般都是安保公司派遣的，因此在處理和保安關係的層面上，要記住一句話：騎手對也得有禮貌，在他們看來你就是一個奔波勞碌的命，即使你月入萬元，他們保安月入3000元，沒辦法，人家在這個位置上行使的就是那份工作。不讓騎手騎車進小區，可能考慮到騎手趕時間騎車快，萬一撞到小區內的小孩或者老人了。所以就互相體諒下，千萬不要發生肢體衝突，打架對誰都不好。
〔和保安不能發生衝突，好好說話，客氣禮貌〕
外賣的淡旺季
每年的7/8月由於學生放暑假，再加上天氣熱，很多人都不願意出門，這2個月應該算是外賣行業的旺季，單價相對來說都比較高。而到了9月份後，學生都返校了，這個時候單子單量立馬下來了。單子的單價下降很多，比如原本3公里的價格是6元，這個是單子單價甚至會降到4元。並且專職的單子都不多了，所以眾包的單子會更少，並且給眾包的單子都是一些沒人送的垃圾單。
拒絕系統派單多了會處罰
美團現在有些條款是蠻噁心，或者說是霸王條款的，既然是眾包，也就是說兼職的騎手，人家本來就有權利拒絕系統派遣的單子要不要送，搞個每天可以拒絕9單，如果超過了的話，拒絕1單就罰款1單。9單拒絕限制這個在一個午高峰和晚高峰用餐時間，不到10分鐘基本就用完了，所以有時候沒辦法，只能接一單下線一單。最可恨的是系統有時候同時派遣3單，一下去拒絕3單，搞個3次就把免費的拒絕次數給用完了。
收入如何？
對於眾包兼職送外賣，很多人剛開始都會問，收入如何，這個對於兼職騎手也好，專送騎手也好，收入完全取決於你的送單量。本人一般是晚上晚飯後去兼職送下單子，晴天晚上大概是3小時100元左右，下雨天晚上大概是3小時150元左右，這個是熟悉了區域後的收入，星期天午高峰+晚高峰大概是200來塊，所有一個月兼職收入3000~4000元。
騎手辛不辛苦？
關於辛苦與否，我想每一行需要出賣勞動力的工作，都是很辛苦的。在經過一段時間的配送後，漸漸地我把送餐當做了一份興趣，原先憑自己的能力能同時接單8單的，但是我會控制在同時接單4單，這樣的話就不會趕時間，不會違法交通規則。因為家裡有孩子，有爸媽需要我去養育，所以不能為了那麼一點點錢將安全不考慮在內。
異常單子如何處理？
曾經在群裡有騎手小哥反應被客戶騙了，有些人會下幫買幫送訂單，並且會在備註欄那裡寫著“放在門口就好，千萬不要打電話或者竅門”，遇到這種單子，假如已經接單了，那麼就要注意了，當然也不是說所有這樣的單子都是有陷阱的。舉個例子：接了一個300元左右的幫忙單子，配送費大概在20元左右，騎手只是看上面的配送費價格很高，就搶單接單了，記得索要發票和收據，一定要在系統上將金額輸入進去。到了最關鍵的時候了，顧客備註不要敲門或者打電話，那麼我們一定要將客戶的門牌和餐品一起拍照發送到系統APP中，假如你不拍照，客戶說沒有收到東西，那麼他一投訴，最終買單的只能是騎手了，因為你沒有證據，平臺永遠是站在顧客那一邊的。
寫在最後，以上是一個兼職眾包騎手小哥的一年來總結，文采不怎麼好，希望對於即將踏入這個行業的小哥有點幫助！
