“2021年2月份，突然發現大街上的奧迪A4越來越多，我自己的雖然只跑了不到5w公里，但是還是讓我產生了換車的想法，起初是看了保時捷，但是選配太嚇人，突然想到了以前的夢想之車——A7，因為21款沒有3.0了，很久沒有關注這輛車了，但是他的外觀真的是沒法說，太讓人心動了;直接打了4S店銷售電話，當時告訴我有一輛黑色套件的現車，中配，可以直接交定金，連忙和老婆商量完，定金瞬間打過去，等待回家提車。”
“從銀川駕車450公里，開往蘭州，去完成兒時的夢想;這是第一次見到實車的樣子。”
“接下來就要開始正題了，民間有一句話，A7不改，不如推下海，因為車身本來就是黑色，我也沒有想要換顏色的想法，剛好就像把他打造成黑武士風格，我也開始了，首先是改了輪轂，但當時只是改了輪轂顏色，沒有對大小下手，後續我會一步一步講我是怎麼後悔的，下面是剛改完輪轂的樣子，在當時看來，真的是帥爆了。”
“那時候回頭率已經不錯了。因為沒有來得及噴卡鉗，就勉強先裝了一個卡鉗罩。”
“接下來，就開始在開的過程中慢慢摸索，首先對汽車的保護是一定要有的，先貼了一套XPEL的隱形車衣+燻黑大燈膜，前臉的攻擊性不強，就先換了一個RS7的中網，包圍沒有換，只是換中網就已經夠具有攻擊性了，黑標一換，黑武士的風格一下就彰顯出來了。”
“換完的效果，有細心的網友應該可以發現，我的輪胎比原來突出了一些，這樣可以顯的更加飽滿，這個是我前後加了法蘭盤。”
“有細心的網友應該可以看出，我增加了法蘭盤，輪胎比以前突出來了，基本是平齊葉子板了，顯得更加飽滿，更加運動好看了;但是可能是這家店的店主不夠專業，導致我行駛到160km/h時方向出現抖動，也沒有解決辦法，我一氣之下索性直接上大輪轂，由原來的8.5J直接換成9.5J，這樣就不用增加法蘭盤，輪胎換了一套米其林ps4s，265/35/21的輪胎，瞬間提升整個車的感覺，換完輪胎後的抓地力也得到了很大的提升，過彎更加有信心;輪轂選擇的是國產鍛造的黑魚鱗刀鋒輪轂。”
“接下來，就開始準備換剎車了，因為剎車罩著東西的穩定性真的不敢冒險，所以就開始對剎車下手，自從上家改裝店給我的法蘭盤的問題我一氣之下換了一家改裝店，新換的這家店主很專業，從他這裡直接定了一套，KW3可調的避震，AP的剎車，包括最後的10.5J的HRE的輪轂，整套換下來車身姿態降低，魚鉤剎車盤更加顯眼，輪轂也非常的有質感，換完後的車子感覺像換了一輛，和剛剛從4S店裡開出來的大大不同。”
“AP剎車+魚鉤盤。”
“10.5J的原廠HRE輪轂。”
“落地效果。”
“最後，總結一下，還是沒有經驗，走了很多的彎路，換了兩套輪轂，這個加起來的錢也夠還一些其他的配件了;再者，需要在考察完本地的很多改裝廠後再決定在哪裡改，有些店改完真的就不管你了，出了問題也不會出來真心解決，賺到錢了就走了，一定要考察好改裝店才可以;最後，改裝深似海，越改越想改，入之前還需要深思熟慮。”
本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：Stevergeorge
