對於法系車而言，近兩年在國內的發展可以說很失敗，不僅沒能得到國內使用者的認可，反而是越來越差，就連最後的尊嚴也被無情踐踏，法系車之所以落到如此地步，可以說與其“我行我素”的發展理念有很直接的關係，事實證明，法系車的那套“理念”在國內並不是很適合，只有變通才能“出圈”，而凡爾賽C5 X就是一個很好的例子，而今天咱們要說的是最近關注度非常高的一款法系新車——全新標緻308。
相比國內的三廂標緻308來說，全新標緻308定位是兩廂車，從瞭解到的訊息來看，神龍汽車已經通過了全新標緻308的國內投產計劃，新車大機率會以兩廂車的形式跟大家見面，至於是否還會保留現在的三廂車，目前還沒有明確計劃，據悉，全新標緻308已經在海外正式上市，並有望在2022年實現國產。
比起現款三廂標緻308，新一代兩廂標緻308的外觀設計可以說更加驚豔，新車呈現出了非常強的年輕動感氣息，並且帶來了強有力的視覺衝擊力，前臉採用了家族最新的設計語言，“獅吼式”的格柵加入了點陣式鍍鉻元素裝飾，營造出了“星空”的既視感，兩側狹長且犀利的LED大燈組透過中間格柵相連線，拓寬了前臉的橫向視覺效果，此外，全新的獅標LOGO也是前臉的加分項，帶來了更高階的視覺感受。
車身側面，能夠感受到全新標緻308高階的一面，整個的設計一氣呵成，看上去非常的飽滿，頗有幾分SUV的影子，車身線條非常特別，看上去既緊緻又散發張力，若隱若現的貫穿式腰線橫跨整個側身側面，呈現出了不錯的光影效果，大尺寸的雙色合金輪轂很運動；尾部方面，最大的亮點當屬黑色飾板連線的兩側獅爪尾燈，營造出了貫穿式尾燈的效果，帶來了極高的辨識度，後包圍跟雙邊尾排相融合，這樣的造型不僅新穎，而且非常運動，彰顯出了極強的時代氣息。
此外，從曝光的尺寸來看，新車的長寬高分別為4367/1859/1441mm，軸距為2675mm，這樣的引數表現並不是很搶眼，但內部乘坐空間卻很寬敞，畢竟採用的是兩廂佈局。內飾方面，新車的設計非常新穎潮流，中控臺的佈局錯落有致，大尺寸的液晶中控屏和全液晶儀表帶來了極其濃郁的科幻氣息，類似賽車的方向盤很個性，戰鬥氣息得到了淋漓盡致的呈現，此外，在氛圍的營造以及舒適性的打造上也是很到位，打造出了一個高階的駕乘環境。
動力方面，海外版全新標緻308共搭載了三種動力，分別為1.2T汽油發動機、1.5L柴油發動機和1.6T插電混動系統，傳動力部分，與之匹配的是8AT變速箱，參考海外版動力，國產版全新標緻308將會搭載1.2T汽油發動機和1.6T插電混動系統，而柴油發動機大機率不會出現，這樣的動力可以說滿足了基本的家用代步需求。至於國產後的售價，預計將會在9萬左右起步，對於這樣的價格，大家覺得能大賣嗎？
