哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車。
沃爾沃XC60的中期改款就要來了，新車最大的變化在於動力的升級，由T4、T5燃油動力升級為B4、B5輕混動力，新的車機系統也是亮點之一，新車整體將會變得更加有競爭力。目前售價還沒有公佈，雖然XC60一直是沃爾沃的銷量擔當，但大師兄覺得很多的人會選擇觀望，為什麼呢?
因為沒有優惠呀！哈哈！瞭解沃爾沃的都知道，它和凱迪拉克一樣都是降價換銷量的模式，身為二線豪華，競爭不過BBA是命中註定的，為了守住品牌調性，一邊把價格定的虛高，一邊把折扣做的很低。因為同級別車型不降價就沒人買，只有大幅優惠才能撈一點兒湯喝。所以新XC60降價優惠也是遲早的。
說回正題，這次大師兄分享的是一臺老款的XC60，國內生產的第一代亞太版本。買車的粉絲對車況的期望比較高，要求成色好一些，沒有事故水泡，並且主要功能配置不能有故障。粉絲解釋說他是買給自己老婆開，因為老婆要陪孩子來省城讀書，需要有一臺車代步，以前家裡開的就是XC60，老婆開習慣了不想換其他車，所以這次還是買這款車。
車行老闆瞭解粉絲的需求後，拍著胸部說車況完全沒問題，可以保障老婆孩子的安全，沃爾沃，俗稱汽車界的鋼鐵俠！老闆還介紹說這車是個人一手車，原車主又是個鋼鐵俠迷，就把車頭貼了一個鋼鐵俠的面具造型，嫂子不喜歡的話把膜揭掉就行。原車主是因為要出國才把車出手的，讓粉絲放一百個心。
不管老闆怎麼說，粉絲都覺得要找個師傅幫忙驗一下，畢竟老婆孩子的安全不能大意。所以大師兄我就出現在了這家車行一展身手，先奉上車輛基本資訊：
車型年款：沃爾沃XC60 2015款 T5 智進版
出廠時間：2015-05
表顯里程：33337KM
廠商指導：39.69萬
車行報價：15.68萬
檢測地點：浙江杭州
看到車頭貼的膜，雖然知道是鋼鐵俠的造型，但大家有沒有跟大師兄一樣覺得醜爆了！猛一看還以為是哪個地方的計程車呢！唉，想法不錯，但審美水平有待提高啊！看得出來原車身顏色是弗拉明戈紅，而機蓋、前槓和車尾尾翼位置都貼了橙色的膜。
貼膜的部位就無法觀察清楚內部的漆面，不過細節處還是能看到維修的痕跡，這不前保險槓底部就有一處明顯的後噴漆痕跡，前保險槓噴漆，就不用多解釋了。
整個車身左側檢查下來都有噴漆，區域性存在鈑金噴漆的情況，二手車噴漆再正常不過，不過上邊梁這個受傷位置有點尷尬，位於B柱上面，漆膜儀測出來漆面厚度高達1832μm，細細測量發現鈑金面積只有一小塊，判斷不是事故造成的。問題不大，粉絲也能接受。
右後葉子板靠近右後門框部位也有鈑金，刮蹭造成的，右後門相鄰部位也有小傷。此處可以說是刮蹭高發區，右轉彎的時候判斷不準轉彎半徑就很容易中招，大師兄看過的十臺二手車中有六臺都是此處有傷。除此之外右側車身的其它部位都有過噴漆。整車的外觀漆面情況也就清楚了，除了機蓋和車頂還是原車漆，其它的面都有過二次修復。
檢查全車玻璃，先看製造日期，全都是2015年3月左右，符合車輛總裝出廠時間，內側膠線均勻規整，沒有後期人工打膠的歪歪扭扭現象，確認為原廠玻璃。整體來看，這輛XC60的外觀表現一般，可以打到7.5分吧，下面來檢查發動機艙。
左右兩側機蓋合頁螺絲和葉子板螺絲未見拆卸，葉子板內側骨架沒有變形褶皺切割打膠痕跡，那麼車頭兩邊的嚴重事故就可以排除了。
兩側大燈的製造日期都在2015年4月，製造標籤沒有褶皺和翹角的現象，排除了人為後貼上的可能，大燈固定螺絲原封未動，綜合判斷大燈為原廠配件。
前面的水箱框架還是原廠狀態，螺絲沒有任何拆卸擰動跡象。綜合以上檢測，車頭的嚴重事故是不存在的。
來看發動機，氣門室蓋螺絲未見拆卸，周邊沒有滲油漏油現象，說明發動機工況不錯！
進氣歧管的固定螺絲有雙向受力扭動的痕跡，結合車輛公里數和保養情況，推測應該是拆裝進氣歧管清理內部積碳。
在檢查機艙管路的時候，發現有一條廢氣管成色和其它有偏差，仔細一看發現生產日期為2018年7月份的，應該是老化破損的原因更換了一條新的。
發動機機腳螺絲沒有動過，再結合發動機各主要附件的完好情況，判斷髮動機沒有吊裝維修的可能，接著把視線轉向內飾。
上一代XC60的內飾設計說實話不太走心，中控還有一個傾斜角偏向駕駛席，讓強迫症患者直呼難受！大師兄就不放中控的正面照片了。咱們主要看看內飾成色和有沒有水泡。
因為加裝了全包圍腳墊，所以主副駕駛座椅都有拆裝。
方向管柱和座椅底部沒有生鏽和泥沙的存在，金屬部件表面光滑自然，透過對細節處的仔細排查，基本可以排除內飾進水的可能性。
安全帶製造日期符合車輛出廠程式，把帶子全拉出來，沒有發黴發皺的現象，拉伸鎖止功能正常。
用解碼器檢測全車電控系統，沒有跳出永久性的故障碼，隨後讀取變速箱資料流，總里程為33337公里，與表顯公里數一致，不存在調錶的情況。
開到附近修理廠把車子升起來，沒有修理工幫忙拆護板，只好自己動手，拿出單身多年的手速三下五除二乾淨利落的完事。放眼看去整個發動機底部乾淨如初，沒有漏油漏水的現象，因為有護板的遮擋所以連塵土都很少。
變速箱油底殼黑色的密封膠和散熱油管上面的黑色密封膠應該出自同一修理工之手，車行老闆在旁邊解釋說，拆油底殼是之前換變速箱油的時候清洗濾網拆的，這個說法倒是沒什麼問題，不過3萬多公里就換變速箱油你確定不是被忽悠了。
檢查四輪懸掛部位，螺絲無拆卸各膠套支撐性十足，減震器也無漏油現象。
四條輪胎都是2015年出廠的原廠胎，磨損也都不嚴重，不過由於輪胎使用年限的原因，表面有許多小裂痕，後期需要進行更換。
最後對後縱梁進行檢測，沒有變形開裂褶皺等修復痕跡，而且後防撞梁螺絲也沒有拆卸特徵，也就排除了後部的嚴重追尾事故。
看完底盤所有的檢測專案就全部結束了，全車無事故無水泡無大修無調錶，只是外觀噴漆的地方比較多，內飾有點兒小瑕疵，變速箱油底殼有過打膠維修，後期還需要撕掉車膜，更換輪胎，總體車況良。粉絲得知沒什麼大問題後，就泰然自若的跟車行老闆殺價。粉絲直接表明自己的立場，買也行不買也行，就看車行老闆有多大誠意。
這款沃爾沃XC60當年新車指導價39.69萬，那時候還沒有現在這麼大的優惠，辦齊所有手續上路差不多要38萬，如今正常車況的二手車價格在15萬大的行情，而這只是二手車商的對外零售價，針對車主的收車價可能只有13萬多，對於車主而言，自己手裡的XC60開了六年時間貶值了25萬。唉！其實不用我這樣細算，大家也知道沃爾沃不保值，不管怎麼樣都扭轉不了這個局面。要說為什麼會造成這樣的原因，無非是新車大跳水，二手車養護貴，雙重夾擊之下，保值率自然就低了。
粉絲還是瞭解這款XC60的行情，最終跟車行老闆協商出一個雙方都能接受的價位成交了這輛車。這次的檢測，車行老闆也挺配合我們的，車子成交之後還給我們講了一個笑話，笑的大師兄眼淚花都冒出來了，分享給大家！
我問大師：我是做二手車的，壓力大，吃不好，睡不好，工資少，別人有時間休假，而我卻不行，感覺特別累且迷茫，心理堵的慌，大師，我該怎麼辦？
禪師右手捂左胸，不語。
我追問大師：您是說不要抱怨，要問心無愧，要對得起心中夢想，對嗎？
禪師搖了搖頭說：你離我遠點，我出家以前就是做這行的！今天聽你又說這些，心裡堵得慌！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
奧迪A6L車主心裡彆扭，二手貶值快不說，這顏色還被人嘲笑
