文|車魔王原創
#新能源車該有的樣子#如果說在汽油車的技術領域國內各大車企暫不能與日、德等老牌車企並駕齊驅，但在新能源領域來說，國有品牌確實是當仁不讓的。無論是BYD的王朝系列，還是蔚來、小鵬等車企，火爆勢頭依舊，銷量也毫不遜色。
而作為北汽集團，也自然想在新能源汽車領域佔有一席之地。於是乎，便集結了華為、麥格納、寧德時代等各方力量，推出了極狐阿爾法S及極狐阿爾法T。今天，咱們小試牛刀，先給大家隆重介紹下極狐阿爾法S。
極狐阿爾法S是北汽集團極力推出的一款中高階純電動轎跑汽車。別出心裁的流線型外觀設計，標誌性的X型前臉造型以及溜背式的尾部勾勒，使得它的風阻係數控制在2.4cd的同時，看上去也更加富有運動範和激情感。再加上該車全身的鋼鋁架構，使得車身更輕，兼顧經濟性的同時更使得零百加速達到4.2S。
該車前臉三角形大燈為LED燈組設計，犀利之餘又不乏科技感。車身側面的隱藏式門把手彰顯創新與智慧的融合，鯊魚腮似的尾燈組由一條貫穿燈帶相連，辨識度和亮化後的效果兼顧得都很完美。另外，該車採用上、下兩種顏色搭配的方式，使得整車靈氣十足，能大大取悅有不同配色需求的客戶。在車身尺寸方面，長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm，這就使得車內空間足夠充裕。
相對於外觀的設計，消費者眾說紛紜，褒貶不一。但我相信，作為價格在25.19萬元-34.49萬元之間的純電動家轎來說，極狐阿爾法S的內飾幾乎做到了無可挑剔。真皮的多功能方向盤握感舒適，操作檯上深下淺的顏色搭配盡顯沉穩大氣，最能讓人眼前一亮的無非就是把儀表屏和中控屏貫穿為一體的液晶大屏，就連副駕駛也能輕而易舉地在4k中控高畫質液晶屏上同時開啟多屏互聯模式，讓導航、多媒體等功能同步呈現在一塊兒寬大的液晶螢幕上，科技感和便利性躍然而上。
另外，該車的換擋撥杆位於方向盤的右手方，駕駛模式的切換按鍵也安排在了右手扶手臺上，化繁為簡，使駕駛的簡便性得到極大的昇華。還值得加分的就是全系標配的雙色麂皮座椅設計，無論是視覺效果還是觸覺效果，都讓客戶得到了“雙享”體驗。後排空間也相當可觀，腿部距前排的距離有三拳不止，中間地臺平整無隆起，提升了後排中位乘客的舒適性。
當然，電動汽車首先要解決的就是充電問題，該車支援快充30分鐘電量儲備80%左右的速度，還是挺喜人的。並且根據車型的不同，續航里程能達到525km\603km\708km，相較同級別車型來說，還算是拿得出手的。動力上有單電機兩驅和雙電機四驅版本可選。
寫在最後：
面對競爭日趨白熱化的新能源汽車市場，任何車企想獨佔鰲頭都是不切實際的，極狐阿爾法系列只有在品牌的認知度和產品的高科技研發上下功夫，才能在未來的市場上平分幾韻秋色，想必這也是北汽新能源開發的切實目標。
