說來比較有趣，兩年前的這段時間，筆者接觸到的第一臺試駕車是豐田C-HR，而在兩年後的今天，筆者再次接觸到了C-HR試駕車，或許在冥冥中蘊含著一種特殊的意義。不過它也像筆者一樣，不再是那位曾經青蔥的少年，而是從燃油走向了純電，不知道這樣的變化會給到筆者怎樣的另類體驗呢?
造型依舊驚豔，新增多項新能源標識
基於TNGA架構的魅力，即使是再次接觸到這款產品，其仍舊給到筆者相當驚豔的感覺。整體造型基本沿用了燃油版車型的設計，犀利飽滿的用線塑造出強勁的力量感，裹裝上藍色元素的品牌車標讓人一眼便得知其新能源的身份，而且邊沿上的“EV”標誌令人更加印象深刻。其次，變化最為明顯的是前包圍加上了一條碩大的黑色邊框，帶來了更低矮的車身重心，同時擁有更直觀的寬體感。
兩側頭燈表現依舊線上，基於本次拿到的是2020款豐田C-HR EV尊貴版車型，大燈匹配了LED光源，照明清晰度無需擔憂，而且LED日間行車燈擁有激進的紋理結構，點亮後效果相當吸睛。當然啦，燈組的配置同樣不低，包括有：自動頭燈、自適應遠近光、LED車前霧燈以及大燈高度可調等實用功能。
尺寸方面，這臺試駕車的長寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm，恰到好處的比例分配讓車身顯得特別精緻。之前有不少網友調侃後排的車窗尺寸“真的相當隱私”，不過細想一下，作為一臺小型SUV，而且擁有凌厲的設計線條，這點小問題還是可以接受的，加上隱藏式門把能有效防止小朋友胡亂開啟，安全係數也增加不少。值得一提的是，位於前翼子板處的“ELECTRIC”標識也是一種純電身份的證明。
尾部則沒有進行過多的調整，主要是換裝上了藍色車標以及新增了相關標識來展示新能源的身份。其餘鏤空的尾翼、上翹的小鴨尾以及碩大的回形尾燈依舊得到保留，而後45°角也是最佳的觀賞角度。
科技配置升級，家族式設計佈局
與外觀一樣，內飾設計並沒有進行過多調整，更多是針對配置進行升級。中控臺整體偏向駕駛員一方，能大幅減少操控者眼球的移動以及進行操控時的幅度，從隱性中增加了安全係數。中控臺分別採用搪塑材質、軟性材質以及鋼琴烤漆飾板等材質混搭而成，材質間的拼接工藝水準線上，整體做工還是不錯的。
中控屏的樣式與現階段的豐田產品較為接近，擁有較高的家族化調性。相比之前試駕的燃油版車型，本次試駕車的車機系統進行了最佳化升級，卡片式介面功能直觀清晰，較大的觸控圖示有效降低誤操控的可能，而且系統響應速度表現良好，切換介面或者進入二級欄目也不會有卡頓的延遲感，雖然與現階段很多科技產品難以媲美，不過也算是貫徹了豐田一向穩紮穩打的表現。
除此之外，全新的12.3英寸液晶儀表是車內為數不多升級的科技裝置，介面能夠顯示出眾多車輛資訊，包括有：當前時速、剩餘公里數、電池電量、車外溫度、時間、行駛里程以及車道保持功能開啟等。而且中央為動態行駛效果，會根據車速的快慢來作出相應顯示，呈現相當逼真，算是一個不錯的小進步。
至於乘坐方面，這臺試駕車的座椅採用皮質材料進行包裹，坐墊填充得較為飽滿，兩邊側翼也收攏得較為緊緻，整體舒適性還是不錯的。不過基於軸距只有2640mm，後排空間只可說剛好夠用，更適用於小兩口家庭。
純電動能有驚喜，輔助功能實用性高
說到動力，豐田C-HR EV全系搭載一臺最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米的永磁同步電機，匹配一臺固定齒比變速箱。其次，其提供的三元鋰電池擁有400公里的純電續航，對於城市出行、通勤代步足夠實用。
畢竟是一臺油改電的產品，筆者開始的時候，心中不免有些顧慮，但在實際開起來時，它給予筆者不少驚喜。首先這臺試駕車分別提供3種駕駛模式，分別是：運動、普通以及節能，在普通模式駕駛下，電門的響應恰到好處，不會太急也不會太慢，整體更注重平順性，即使偶爾來個急加速，電機也會快捷意會到你的意圖，實時作出相應的動能回饋，有時候不說真以為自己是在駕駛一臺燃油車。
當切換到運動模式後，能夠感應到電門更為輕快、積極，只需輕輕一點，靈巧的車身便飛快的向前俯衝，這時候緊握方向盤、眼睛注視前方才是你真正所需要做的事情。而當切換到節能模式後，節奏就變得慵懶不少，而且可以明顯感受到動能回收的響應回饋，能耗也會下降不少。
此外，在輔助駕駛這一塊也做得相當出色，在開啟車道偏離和車道保持功能後，如果出現線路偏差，系統會第一次時間發出聲音警報，在液晶儀表上也會出現閃爍提醒。同時當出現這種情況出現時，方向盤會加重轉向力度，並且會不斷自行調整到正確的路線上，這一點給到了筆者不少好感。
不過說到小瑕疵，這裡筆者覺得剎車系統還需有待改善，主要在動能回收和剎車踏板雙重配合後，整個剎車反應來得很急，缺乏線性體驗，容易給到駕駛員不安的緊張感。
最後：換裝上電動系統的C-HR確實給到了筆者一種新的體驗，更暢快的駕駛過程會讓人更樂意開上這臺小車穿梭在城市當中，而且新配備很好彌補了以往的不足，雖然說不上很尖端，但勝在足夠實用，小巧的車身面對城市複雜的路況也表現從容，總的來說，它會是一款作為小資家庭第二臺車的好選擇。
