前兩天，拆車坊自購了一臺吉利汽車第4代帝豪，我們將會圍繞第4代帝豪推出包括新車解析、新車導購、試駕評測、實車拆解等等全面專業的汽車內容，為您購車選車提供建議及參考，歡迎大家持續關注拆車坊賬號，如果您有任何關於第4代帝豪的問題可以給我們留言評論或私信。
吉利帝豪作為吉利轎車家族的頂樑柱車型，自誕生到現在已經擁有上百萬的使用者，它可以說是一臺家喻戶曉的中國汽車。目前第4代帝豪已經上市，可能很多朋友已經將帝豪納入購車備選名單中，那今天我就帶大家來解決第4代帝豪帝豪怎麼選的問題？
第4代帝豪上市了四款車型，指導價格區間是6.99萬元到8.89萬元，其中有1款手動擋車型3款自動擋車型。在外觀內飾的配色上，外觀部分提供5種色彩可選，分別是流光金、水墨白、煙雨灰、映日紅和月影藍，內飾色彩搭配上除了頂配車型是輕奢藍灰配色，其餘車型均為時尚炫黑配色。因此，如果你不想要黑色內飾，那只有選擇頂配車型了。
動力方面，除了最低配車型為手動變速器，其餘車型均為模擬8速CVT變速器，發動機則均搭載的是代號為JLC 4G15B的1.5L自然吸氣發動機，最大功率84千瓦，最大扭矩147牛米。懸架系統，全系車型均為前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架。
除了外觀和內飾的配色差異以及變速器差異之外，全系四款車型的差異主要在於配置部分了，下面我們就來看看四款車型的配置差異到底在哪些方面？哪一款又最值得入手？！
1、1.5L 手動豪華型，指導價格為6.99萬元
手動豪華型作為全系的最低配車型，配置方面的整體水平相對也比較低。它具備主副駕駛安全氣囊、胎壓報警、後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、皮質多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表等等配置。作為入門車型價格僅為6.99萬元，雖然價格不高，但是安全配置上卻只有兩個氣囊，因此最低配車型的推薦指數我給★★☆☆☆。
2、1.5L CVT豪華型，指導價格為7.89萬元
作為次低配車型，CVT豪華型在手動豪華型的基礎上價格上漲了0.9萬元，除了手動變速器升級為CVT變速器之外，配置上還多了定速巡航、三種駕駛模式、自動駐車、無鑰匙進入與啟動、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、後座出風口。價格增加0.9萬元，配置上也增加了很多，便利性和實用性提升明顯，關鍵在於有了CVT變速器，因此推薦指數為★★★☆☆。
3、1.5L CVT尊貴型，指導價格為8.39萬元
作為全系的次頂配車型，CVT尊貴型在CVT豪華型基礎上增加了0.5萬元，配置上多了17英寸輪輞、360度全景影像、車側盲區監測、電動天窗、內建行車記錄儀、語音控制天窗、LED遠近光大燈、540度透明底盤。從以上增加的配置來看，很明顯這0.5萬元增加的配置比較全面，並且價效比也非常高，尤其是增加了LED遠近光大燈、360度全景影像以及內建行車記錄儀比較實用。結合8.39萬元的價格，因此CVT尊貴型的推薦指數為★★★★☆。
4、1.5L CVT旗艦型，指導價格為8.89萬元
作為全系的頂配車型，CVT旗艦型的價格為8.98萬元，比CVT尊貴型也多出了0.5萬元。配置上，多出了副駕駛安全氣囊、前後頭部氣囊、皮/翻毛皮混搭座椅、主駕駛電動調節、6揚聲器、後視鏡電動摺疊、鎖車自動摺疊。我們能發現，旗艦型多出來的0.5萬元主要的重點在氣囊部分和主駕駛電動座椅調節功能，整體來看多出了0.5萬元並不算多，因此對於CVT旗艦型我給出★★★★★。
透過以上四項的配置分析，我們能發現CVT旗艦型是我最推薦的車型，它相對於CVT版本的入門豪華型僅多出了一萬元，但是在安全配置、舒適性配置上的提升比較明顯，最重要的是CVT旗艦型的價格也控制在了9萬元以內，所以CVT旗艦型是比較適合家用的選擇。
最後我想單獨分享的是可能有一些朋友會覺得1.5L自然吸氣發動機動力弱，再加上CVT變速器開起來沒有激情，缺少運動感。經過我實際駕駛旗艦型之後，我認為想要追求更靈活更運動的駕駛樂趣，在旗艦型上需要調整到運動模式，此時變速器和發動機反應會更激進一點。
那還要不要買手動擋呢？我認為你的用車環境中如果不會出現經常的堵車路況，經常行駛在通暢的高速、省道國道等等路況，有駕駛手動擋的能力，那買一臺手動擋車型會更合適。透過手動控制變速器換擋以及和發動機動力的匹配，駕駛感受會更加好。
好了，最終的結論就是如果您想買CVT變速器車型，那就推薦CVT旗艦型，如果您喜歡手動擋，還追求一點駕駛運動感，那買手動擋車型也可以，只是你需要接受手動擋車型舒適性配置低的現實。
