無極多款車型調價,500R跌破3萬,500DS便宜5000,又是價格戰嗎?
近日無極官宣了旗下相關車型的全新價格,從中騎士分享發現一些車型的最終售價要比原來低很多,難道無極也想透過調價的策略,引發國產摩托車新一輪兒的價格戰嗎?
上一次國產摩托車的價格戰始於本田中排量車型的陸續登場,以及豪爵促銷活動的延續,在它們的雙重刺激下有的小夥伴,花更少的錢選擇到了自己想要的摩托車,也讓有些型別的摩托車價格有了明顯的降幅。那麼這次無極的操作會有這樣的效果嗎?我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!
先讓我們來看看一些車型的價格,目前無極500AC和525R依然是剛亮相時的價格,多款300cc車型也沒有發生太大的變化。但500R,500DS價格變化比較明顯,都有了下調跡象。
其中的無極500R新價格保持在了29999,500DS來到了33580,前者從原來的32000左右跌破了3萬內,而500DS相比19款將近要便宜5000塊。只要這兩款車的實際配置,沒有發生變化那麼優惠力度還是比較大的。
因為我們現在可以花3萬的預算,直接選擇國產500級別的主流品牌車型,並且還是一款實際表現比較理想的車型。因為500R從街車的表現來說,雖然算不上絕對完美但在同級車型中還是比較不錯的,更何況它的經典版還融入當下比較流行的滑動離合器。
而作為一款比較適合摩旅騎行的休旅車型500DS,本身的表現也比較給力,這款車剛上市之時也是引起了摩友們的圍觀,並且很多小夥伴也毫不猶豫的選擇了它,在後期的騎行中這款車也沒有讓喜歡自己的車友失望。
可能到這裡有的車友會問了,既然這兩款車都這麼牛了,升級版花充當新款,按照原價出售就行了唄,還調什麼價格?
當騎士分享第一時間看到這則資訊時,我也有這個疑問,為什麼這兩款車會做這麼明顯的價格調整呢?按理來說要想挑起價格戰,應該是全系降價,先從小排量開始,再延伸到中大排量,思來想去我發現。
無極既沒有想挑起價格戰的慾望,也沒有給摩友們發福利的想法,只是在做正常的價格調整,為新車型的上市鋪路。
眾所周知隆鑫的KE500發動機因為綜合表現比較理想,所以已經是國產500cc摩托車中名副其實的明星機型,一些沒有動力總成的整車廠家,都在用這款發動機來武裝自己的車型,所以KE500現在是遍地開花,很容易看到。
這樣的現象既然證明了KE500發動機的實力,但也對無極自家的車型帶來了壓力,同等運轉品質的發動機,人家的整車賣的更便宜,誰還會去選擇原裝整機,所以為了提升自己的核心競爭力,無極的這兩款500cc車型,只能透過降價來提升自己的競爭力。
當然這只是一個誘因,它們降價的最主要原因就在於,全新525R發動機的成功,已經讓無極具備了升級車型的可能,也是基於此525R選擇了率先登場,後期500DS和500AC肯定也會換裝全新動力總成,所以不讓讓路,新款還怎麼上市呢?
如此可見,無極相關車型的一個價格設定,只是一種比較正常的價格調整,它並沒有全系降價的魄力,所以所謂的價格戰也就無從談起。
至於友商是否會有動作,就不得而知了,但我個人感覺在銷售淡旺季交替之時,還是會有一些促銷活動,所以關注摩托車價格走向的車友,就可以持續關注,有相關動態我也會第一時間分享。
本文內容會全網釋出,請尊重別人的勞動成果,如果發現惡意轉載,必將維權到底。