北京越野是一家專業生產越野車型的自主品牌，旗下的BJ40、BJ80也擁有較高的知名度，而作為旗艦級的BJ90可能很少人熟知，目前這款車型共兩個版本在售，分別為3.0T政榮版以及4.0T尊駕版，官方指導價達到了驚人的99.80-128.80萬元，跨入了百萬級行列，這在自主品牌中也是難得一見，那麼它究竟實力如何呢？下面給大家介紹的將會是它的2021款3.0T政榮版車型。
外觀方面，車身高大威猛，同樣是採用了家族式的設計風格，前臉部分，有著標誌性的五孔格柵，相比起家族裡的兄弟車型來，它的格柵造型更為寬大，中間的鍍鉻裝飾條也較為粗壯，將它硬朗的一面很好的展現出來了。另外格柵也是採用了上下分體式設計，下格柵是扁平化造型，左右兩側帶有條形燈帶，底部則配置有銀色裝飾板。
大燈造型比較方正，與前臉氣勢很相配，內部增加有“7”字型的LED日間行車燈，大燈為遠近光一體式結構，增加有透鏡，採用的是氙氣光源，而功能方面支援自動頭燈、高度調節以及延時關閉。
側面部分，車身尺寸為5171mm/1995mm/1902mm，軸距為3100mm，得益於5米多長的車身以及將近2米的高度，側面看起來很是魁梧。同時車窗C柱同時還經過加粗處理，讓側後窗類似於一個獨立個體一般。而兩側輪轂是20英寸多輻式造型，考慮到它的離地間隙太高，側面還增加了一個固定的腳踏板。
尾部看起來較為飽滿，後擋風玻璃尺寸寬大，並且是同色設計，營造出了懸浮式的車頂，在車窗底部同時增加有一條貫穿的鍍鉻裝飾條。另外後尾門相對整個尾部進行了內凹處理，使得尾部也具備了一個腳踏板，在放置行李物件時會比較方便。至於排氣管是採用了雙邊共出設計，在排氣管上方還經過金屬條裝飾。
尾燈是長條形模樣，看起來有點類似於麵包車的尾燈，沒有特別之處造型比較單一，而內部是採用了LED光源，為條形結構。
內飾部分，中控臺是採用了對稱式佈局，嵌入式的中控屏裝置在了最上方，空調出風口裝置在左右兩側，而在下方則是功能控制面板，三者經過金屬飾條的包圍形成了一個類似獨立的區域。在最下方是它的空調控制面板，功能按鍵較多，需要一點了解時間。至於方向盤是三幅式圓盤造型，擋位採用了換擋撥片裝置在了方向盤下方。
內飾的用料，中控臺大部分都是採用了軟性的搪塑，其中還加入了一塊木紋飾板，雖說能有效提升檔次，但也顯得有點老舊了。另外副駕位的儲物箱表層還包裹有一層絨棉材質，門內側、中央扶手以及座椅則包裹有皮質，方向盤是採用了真皮表層。整體來看有點對不起它那百萬級的價格。
車機系統，10.4英寸的中控屏功能也比較單一，只支援導航、藍芽、手機互聯這幾個功能，像現在比較熱門的語音控制也沒有，實用性方面自然差了很多。另外儀表還是選擇了雙機械錶盤+行車電腦屏的組合，雖然說這樣很經典，但這也太掉價了吧。
配置方面，只具備了基礎的安全配置，沒有搭配輔助駕駛系統，自然像主動剎車、車道偏離預警這類輔助性安全配置也肯定不會有。而除此之外，還配置有倒車影像、定速巡航、發動機自啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、分段式電動天窗、電動後備廂、遙控鑰匙、前後座椅加熱、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱、感應雨刷、自動空調等，相對來說配置算不上多豐富。
空間上，5座的佈局內部空間自然比較優秀，175cm體驗者坐在前排頭部能有2拳，而進入後排頭部空間基本不變，腿部高達3拳，空間很是寬敞，而且後排地板是較為平整的，乘坐3人也方便實用。至於後備廂容積也較大，裝載能力也不會太差。
動力方面，搭載了一臺3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率245kW，最大扭矩480N·m，傳動系統匹配的9AT變速器，動力效能很強勁，官方給出的百公里加速成績為7.8秒。另外它還配置有全時四驅系統，具備有運動/越野/雪地三種駕駛模式。
懸架上，前後都是採用了雙叉臂式獨立懸架，具備空氣懸架系統，可調節懸架軟硬以及高低，配合上它的承載式車身以及可變轉向比，越野能力會很不錯，複雜路況也能輕鬆脫困。
整體來看，北京BJ90除了在動力系統以及越野方面能看之外，其餘還真的表現平平，相比同級別竟品來差的不是一點半點，對於它百萬級的定價，還真難以理解，同樣的價格都能買到同級別的BBA一線品牌車型了。
