如今說到自主品牌車型，低端廉價早已不是它的代名詞，取而代之的就是物美價廉，價效比高等等。而東風日產啟辰在國內也有著不錯知名度，今天我們就講講啟辰星，實拍車型為260T 48V輕混增壓 星享事成版，指導價13.36萬。
對於啟辰星的外觀設計還是有著不錯的新鮮度，整體沿用了The V這款概念車的風格設計，所以前臉部分加入了較多的V字形元素，整體給人的感覺張揚年輕。大尺寸的中網格柵使用66顆立體點綴結構組成，前燈組的造型採用雙子星概念，燈腔內使用星空陣列式燈帶設計，矩陣式LED光源有著不錯的視覺效果，日間行車燈的設計有著較高的辨識度。
作為一臺緊湊級SUV，啟辰星的車身尺寸為4691/1905/1706mm，軸距2756mm，這個尺寸達到了A+級水準，在同級中略顯優勢。側面的設計相對飽滿一些，車窗邊緣和車門底部均加入了鍍鉻亮條點綴，多輻式的輪圈設計比較漂亮，採用槍灰色塗裝，尺寸為18英寸，輪胎規格235/60 R18。
相比較起來車尾的設計更加簡潔，車身線條勾勒出不錯的敦實感，貫穿式的尾燈設計辨識度比較高，立體感不錯，線條簡潔，同樣加入了V字形元素，燈腔內均為LED光源，點亮效果同樣驚奇。後包圍有著較大面積的下護板，兩側的排氣口非常粗實，看著比較唬人。
車內的設計就簡潔了許多，中控臺減少了實體按鍵的使用，並且中控臺飾條飾板與車門飾條飾板連線，營造出環抱式座艙的效果，顯得較為溫馨。中控臺的上半部分以軟性材質為主，兩種飾板為硬質材料，而下方則為皮革包裹，並加入了縫線點綴，這種不同材質的拼接設計提升了車內不錯的視覺效果。
方向盤採用三幅式結構，底部使用平底式設計，這使其腿部空間要更好一些，多功能按鍵採用觸控形式，整體面板的設計視覺效果不錯，底部的V字形金屬飾板增添了較強的質感。儀表為一塊12.3英寸的全液晶顯示屏，有著相當清晰的顯示效果，並且提供了三種顯示模式，顯示資訊豐富十足。
中控屏採用直瀑式設計，底部的空調控制面板整合在底部，尺寸達到了15.6英寸，該螢幕的顯示效果相對細膩，表面反光處理的很好，不過同樣難逃“指紋採集器”的命運。該車機內建的功能較為豐富，導航、藍芽、語音、車聯網等等，不過並不支援手機互聯。
車輛配置上處於常規水準，對於一款售價13.36萬的自主品牌車型來說就稍顯不足了，被動安全上具有6個安全氣囊，主動安全具備車道偏離預警和主動剎車功能。而駕駛輔助上配備的都是些實用性較高的功能，像駐車雷達和倒車影像，不過升級了全速自適應巡航。
該車型座椅採用皮質包裹，摸起來柔軟舒適，內部的填充物相對厚實，乘坐起來舒適度及包裹性都是不錯的，不過主駕駛座椅僅6向電動調節，而副駕駛座椅可10向調節，還具備按摩功能，相比較起來主駕駛更需要腿託和腰撐。後排座椅同樣有著不錯的舒適度，靠背可以調節，頭枕的橫向面積較大，採用凹型設計，中間座位配備了扶手和頭枕。
車內的乘坐空間整體有著不錯的表現，坐在前排身高185cm的體驗者頭部空間剩餘1拳，而來到後排頭部依舊剩餘4指的空間，腿部空間有2拳的餘量。後排中間地板做到了純平，保證了中間座位的舒適性，但中間座位的坐墊對腿部的承託性不是很好。該車型同樣配備了全景天窗，面積相對比較大，使車內有著不錯的通透感。
後備廂的空間比較規整，蓋板下方擁有著一個較大的儲物格，後排座椅放倒後可形成純平，有著出色的儲物能力，常規縱深為910mm，擴充套件後縱深1840mm。
動力上該車載搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，並且配備了48V輕混系統，該發動機最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩260N·m，同時裝配的是7速乾式雙離合變速箱，這套動力系統輸出相對有點佛系，不過後勁十足，48V輕混系統的加入使變速箱沒有什麼頓挫，有著不錯的平順性。底盤懸架採用前麥弗遜後多連桿的結構，底盤調校韌性十足，處理坑窪路面時很乾脆，但低俗狀態下就不太好了。
總的來說，啟辰星的整體的價效比很高，尤其是這個定價，就足以讓人心動，
各方面的表現都還不錯，外觀內飾的設計符合年輕人的審美，不過乾式雙離合就有點讓人舉棋不定，名字取得倒很有意思星享事成版，有點期待一見鍾情版。
