近段時間，美團騎手的困境成為公眾話題，外賣員的權益越來越多地受到社會關注。
一名北京市人社局的副處長在體驗騎手的生活後，深感勞動人民的不易。
還有一個北大博士陳龍，為了研究外賣行業的現狀，完成自己的學術論文，兼職做了近半年的美團騎手。
他的感受就是一句話：“騎手越來越辛苦，處境越來越慘。”
5月中旬，中國最大的外賣訂餐平臺美團，再一次登上風口浪尖。
先從爭議最大的3塊錢商業險說起：
這3塊錢是並非由美團出，而是從每天外賣小哥的跑單業務中扣，內含60萬事故傷殘和5萬醫療費用。
美團公司的代表說，目前美團平臺上的註冊外賣員有近1000萬人，這1000萬人不是美團的員工，而是屬於外包關係。
在被追問到：“外賣員發生問題後，是你們平臺負責賠償，還是供應商負責賠償？”
美團代表表示，是由商業保險來承擔，每天3塊錢，從外賣員的佣金中扣掉。
1000萬騎手沒有社保，3塊錢商業險還得從訂單裡抽。
美團的代表對外賣小哥沒有社保的說法竟然是：會給企業增加負擔。
難道給騎手配保險是很沉重的負擔？
這筆錢的開支，難道會讓美團有倒閉的風險？
根據2020年美團財報，該年美團總營收為1148億，同比增長17.7％，淨利潤47.1億，同比增長110.5％。
其中活躍商家680萬，年交易使用者5.1億。
總註冊的騎手數量為950萬，全部屬於勞務外包性質。
勞務外包最大的特點是用人方無需繳納任何社會保險，從而直接降低用人成本。
網際網路平臺與從業者的關係，不是勞動關係，而是派單關係。
網際網路平臺相當於一個給人介紹“活兒”的中介，一手接單，一手派單。
美團騎手只是平臺的供應商，而不是員工。
他們的法律地位類似於個體戶，接單提供服務，平臺派單抽成，雙方不籤勞動合同，不適用勞動法，不構成勞動關係，也沒有五險一金，商業保險只能由自己來上。
一家大公司，竟然不給員工交社保，這本是一件美團怎麼看怎麼理虧的社會性事件。
但美團從“不交社保”變成“我們沒辦法完全地直接負責，包括可能會增加企業的負擔。”
“因為我1000萬騎手外包，所以我也無須交社保”。
針對源源不斷的青壯年湧入外賣行業，但卻遊離在社會保障體系之外。
美團騎手和平臺不具備勞動關係，還面臨“最嚴演算法”考核的現狀，被牢牢困在演算法裡，被演算法剝削。
平臺用大資料不斷試探人的極限承受能力，演算法驅使著每一個騎手，用最短的時間，抄最近的路，送更多的單，冒更多的風險去完成任務。
外賣員享受不到勞動法保障，權益越來越多地受到社會關注。
今年7月份以來，多個主管部門聯合釋出了一系列指導檔案，對保障外賣送餐員正當權益提出全方位要求。
具體而言，可能對美團造成影響的有3點：
1.確保騎手薪資高於當地法定最低工資水準。
2.為全職騎手提供社會保障以及為兼職騎手提供工傷保險。
3.要重視勞動者身心健康，最佳化平臺演算法，不得制定損害勞動者安全健康的考核指標。
其中社會保障部分，檔案指出要督促平臺及第三方合作單位為建立勞動關係的外賣送餐員參加社會保險，鼓勵其他外賣送餐員參加社會保險。
騎手社保、權益保障等監管，對平臺的影響尚無法進行準確的量化測算，但從邏輯上判斷監管部門並未有意推翻和顛覆外賣現有商業模式，也沒有對其商業化變現能力進行明確約束。
而是將平臺焦點由單純的效率提升轉向對收入的合理化分配、以及對整個平臺背後生態的穩定性和人性化提出了更高標準和要求。
一旦外賣平臺為規模龐大的騎手繳納保險，就意味著其經營成本提高，這對美團的商業模式也會造成衝擊。
4月26日市場監管總局宣佈：根據舉報，依法對美團實施“二選一”等涉嫌壟斷行為立案調查。
江蘇省淮安市中級人民法院就美團的不正當競爭行為，判決北京三快科技有限公司（美團外賣）賠償上海拉扎斯資訊科技有限公司（餓了麼）共計約35.2萬元。
浙江省溫州市中級人民法院就上海拉扎斯資訊科技有限公司（餓了麼）溫州分公司存在的不正當競爭行為，判決其賠償北京三快線上科技有限公司（美團外賣）經濟損失8萬元。
判決書顯示，淮安市中級人民法院認為美團方面涉不正當競爭行為的主要依據是：
其與餓了麼的使用者群體高度一致，並且在爭奪商戶、消費者亦存在此消彼長的競爭利益，具有直接競爭關係。
美團方面以調高費率、置休服務、設定不合理交易條件限制、阻礙商戶與其競爭對手餓了麼交易，排擠競爭，拉扎斯公司必然因此損失流量、喪失訂單而遭受損失。
美團方面曾要求商家下架在餓了麼的店鋪，如果拒絕下架，則需重新簽約，費率從18%上調至25%。
針對不重新簽約且不下架店鋪的商家，置休其服務，讓商家無法在美團平臺正常經營。
另外，針對個別反映強烈的商家，美團先後採取在高峰期停止平臺店鋪顯示、置休服務、將起送金額調高至500元/單，配送費用調高為50元/單，配送範圍縮小至500米等手段阻礙商家與消費者之間建立正常的交易關係。
溫州市中級人民法院對餓了麼的不正當競爭行為的認定理由，與上述案件有一定的相似性。
判決書顯示，由於兩個平臺在客戶群體、經營模式、配送範圍等方面高度一致，因此在爭奪有限市場內的入駐商戶、消費群體上存在此消彼長的競爭利益，具有直接競爭關係。
從市場監督管理部門調查材料可知，拉扎斯公司溫州分公司要求使用者關閉美團外賣平臺經營者合法提供的服務，逼迫商戶與其簽訂獨家合作協議來排擠其他經營者的競爭，迫使商戶不得不在美團外賣、餓了麼等平臺之間做出選擇。
在遭到商戶明確拒絕的情況下，通過後臺操作的技術手段關閉涉案商戶在餓了麼平臺上的店鋪，在商戶投訴後才予以恢復上架。
該行為嚴重違背了商戶的真實意願， 限制了商戶對銷售渠道的自主選擇權，損害了商戶的商業利益。
副處長、北大博士的現身說法，騎手困境、演算法剝削、欺壓商家、資本冷血等負面新聞輿情滔天，有沒有道理？
網際網路平臺的商業模式，有沒有為社會創造價值？
平臺經濟要在發展中體現和貫徹以人民為中心、以人為本和共同富裕思想。
堅決防止和避免囤積式壟斷、割韭菜式競爭和無休無限地榨取剩餘勞動力及其高額剩餘價值。
甚至把員工不顧命的飛騎奔跑的分分秒秒都與精準計算的元角分掛起鉤來，無視員工的基本權益保障和生命安全。
必須清醒地認識到，把人的兩條腿當作電動車的兩個輪子、把人的兩隻手搞得像智慧機器人一樣，顯然是與發展中國特色社會主義市場經濟相背離的。
