日系SUV車型在國內一直很受關注，當然其中也有一些相對冷門的車型，比如說本田UR-V。目前在售版本車型在2020年6月份上市，外形上相對比較兇悍，作為一款中型SUV，並沒有提供7座版本車型，目前指導售價在24.68~32.98萬之間，從價格角度來講倒是不便宜。最近我試駕了370TURBO 四驅尊享版車型，算是家族高配版本，整車提供3年或10萬公里質保服務，下面跟大傢俱體聊聊。
從外觀塑造上來講，臉部衝擊力十足，前進氣格柵採用六邊形設計，周邊是銀色鍍鉻裝飾包裹，內部中網是蜂窩式設計，並且進行了黑化設計，看上去夠醒目。兩側大燈組則比較銳利，內部整合日間行車燈以及LED遠近光源，從具體燈光配置來看，分別提供自動大燈、轉向輔助燈、高度調節以及延時關閉。
作為一款5門5座SUV車型，尺寸上不會覺得小氣，長寬高分別在4856×1942×1675毫米，車身軸距在2820毫米。試駕過程中也是拖家帶口，帶了兩個小孩以及我老婆，特別地寬鬆。側面看上去很男性化，腰線比較陽剛，在車門底部可以安裝腳踏板，底部輪轂從尺寸上來看達到19英寸，本身就是採用多輻條式設計，內部看起來比較密集。
車身尾部看上去比較扁平，燈組有貫穿式的味道，長條式設計點亮後很醒目，中間品牌logo起到了隔斷作用。畢竟是一款20萬以上的車型，感應式後尾門以及電動後尾門全部配備上了，並且試駕版本車型支援遠端啟動。
進入本田UR-V車內，科技感受一般，沒有提供全液晶儀表屏，中控螢幕則採用嵌入式設計，尺寸在8英寸，車聯網的加入則讓車機系統變得更智慧化。抬頭往上看，頭頂位置搭配可開啟式的全景天窗，視野性不錯，坐在後排不會覺得壓抑，並且後排地板位置基本純平，坐三個成人輕輕鬆鬆，後排提供獨立空調，可以自行調節，並且搭載了車載淨化器以及PM2.5過濾功能。
從動力的角度來看，本次試駕車型搭配2.0T渦輪增壓引擎，最大功率在200kW，最大扭矩在370N·m。日常代步以及自駕出行完全夠用，在標準模式下能夠做到隨叫隨到，而從油耗的角度來看，一直都是日系車的強項，這次工信部百公里綜合油耗在8.7L，實測下來區別不是很大，能夠保持在9~10L左右。
