大約從2021年下半年開始，街上一下集中冒出了很多綠牌電動汽車，橫衝直撞搶時間、插隊、強行拐彎、隨意停車……，剛開始只是覺得討厭，不太理解，後來有朋友指點說：大部分都是網約車。果然自己後來網上叫車，來的大部分都是這種綠牌電動汽車！深入瞭解，除了國家為減排低碳鼓勵電動車發展的政策外，最主要是國家對購車的補貼力度很大，再加上廠家又給予貸款，所以個人只要出很少的錢，就能把車開走。由於個人首付少，網約車掛靠門檻又低，引來了眾多想辛苦賺錢的師傅，這就是街上電動網約汽車到處可見的原因吧！
根據財政部等四部委2021年12月31日釋出的《關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下稱《通知》）明確，2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。
新能源汽車購置補貼政策將於2022年底終止！也就是說，今年是新能源汽車購置補貼政策的最後一年。所以可以肯定，今年街上的綠版網約汽車還會進一步增加，自己開車的網友，堵是常態，除了適應，還真無他法！
