我們都知道，長安CS75之所以有機會搶奪哈弗H6的冠軍之位，主要是因為長安CS75 PLUS獲得了市場認可，順利成為了熱銷車型。這說明，產品力更強的PLUS車型的到來，很有可能會成為原生車型家族的“推進劑”，讓原生車型家族的排名得到進一步的提升。
那麼，作為傳祺GS4家族的新成員，傳祺GS4 PLUS的到來能否讓傳祺GS4家族的排名實現快速攀升呢？今天，買車君就透過傳祺GS4 PLUS（售價：12.68-14.98萬元）與第三代哈弗H6（售價：11.59-15.49萬元）的對比，來看看傳祺GS4 PLUS的競爭力到底如何。
外觀：精緻時尚VS穩重大氣
為了滿足不同消費者的審美需求，傳祺GS4 PLUS採用了雙格柵設計，其中“震天翼”格柵採用直瀑式設計，搭配造型犀利的大燈顯得時尚又大氣。至於“星之翼”格柵，其設計靈感來源於在空中閃爍的星星，整體看起來精緻時尚又個性十足。
雖然第三代哈弗H6也採用了大尺寸格柵設計，但是整個前臉的設計風格偏穩重，符合不大追求個性的消費者的審美。與此同時，為了彰顯運動感，第三代哈弗H6的部分車型還特意採用了燻黑設計，滿足了鍾愛運動設計風格的消費者的購車需求。
燈光配置方面，傳祺GS4 PLUS與第三代哈弗H6均標配LED大燈、LED日間行車燈以及自動頭燈功能，同時兩者的大部分車型還配有自適應遠近光，燈光配置都比較豐富。不同的是，第三代哈弗H6大部分車型還搭載了傳祺GS4 PLUS所沒有的轉向輔助燈，在意這點的消費者選擇第三代哈弗H6會更好。
在車身尾部，傳祺GS4 PLUS採用內部造型獨特的非貫穿式尾燈設計，尾燈點亮後的視覺效果相當不錯。第三代哈弗H6緊隨時代潮流，採用了貫穿式尾燈設計，有效拓展了尾部的視覺寬度。值得一提的是，傳祺GS4 PLUS全系標配19英寸輪轂，第三代哈弗H6配備的是18英寸以及19英寸輪轂。
尺寸方面，傳祺GS4 PLUS的長寬高分別為4710/1885/1726mm，軸距為2710mm。與第三代哈弗H6相比，傳祺GS4 PLUS更長一些，但是寬度、高度和軸距均沒有優勢。在車身更短的情況下卻可以擁有更大的軸距，這說明第三代哈弗H6在提升乘坐空間方面做得相當不錯。
內飾：傳統VS前衛
進入車內可以看到，傳祺GS4 PLUS的內飾採用了比較傳統的設計風格，全系標配的12.3英寸全液晶儀表與10.1英寸中控屏組合顯得科技感十足。與傳祺GS4 PLUS不同，第三代哈弗H6標配的10.25英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏均為懸浮式設計，整體看起來前衛又個性，這點倒是與外觀有很大的不同。
值得一提的是，傳祺GS4 PLUS搭載了廣汽傳祺超感互動智慧座艙，支援動態手勢切歌、抽菸通風換氣、下雨自動升窗、分神提醒等功能。如果你想體驗諸多新潮的互動方式，可以選擇傳祺GS4 PLUS。
整體配置方面，在均是1.5T車型且售價相近的情況下，第三代哈弗H6的配置要略微豐富一些，但傳祺GS4 PLUS也搭載了不少第三代哈弗H6所沒有的配置，互有優劣。
具體來看，第三代哈弗H6 1.5T自動兩驅Supreme車型比傳祺GS4 PLUS 270T自動星河版多出了併線輔助、道路交通標識識別、自動泊車、HUD抬頭顯示等功能和配置。與此同時，傳祺GS4 PLUS 270T自動星河版也多出了感應後備廂、手勢控制、面部識別等。
動力：傳祺GS4 PLUS 2.0T更強
動力部分，傳祺GS4 PLUS與第三代哈弗H6都搭載了1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機的最大功率均是124kW（169馬力）。不同的是，傳祺GS4 PLUS 2.0T發動機的最大功率為185kW，明顯優於第三代哈弗H6的2.0T發動機。官方資料顯示，傳祺GS4 PLUS 2.0T車型的百公里加速僅需7.5秒。
綜合油耗方面，傳祺GS4 PLUS 1.5T車型的百公里綜合油耗為7.1L，第三代哈弗H6 1.5T車型的百公里綜合油耗為6.6L，略勝傳祺GS4 PLUS一籌。至於懸架，傳祺GS4 PLUS與第三代哈弗H6均採用了前麥弗遜+後多連桿的懸架組合。
透過對比可以發現，傳祺GS4 PLUS的設計不弱於第三代哈弗H6，車身尺寸和配置與第三代哈弗H6互有優劣，動力則要略優於第三代哈弗H6。總之，傳祺GS4 PLUS的整體產品力並不弱，有機會成為下一“長安CS75 PLUS”。如果是你，你會選擇傳祺GS4 PLUS還是第三代哈弗H6呢？歡迎跟買車君交流。
