在硬派越野車圈，吉姆尼是神一般的存在，雖然動力羸弱，但身材小巧的它一直擔當車隊的先遣隊，為大家探路。然而吉姆尼自打換代後官方就不再引入，因此走平行進口渠道導致售價大幅提升，失去了價效比。
不過最近有一臺車的出現就非常惹眼了，它就是來自Vanderhall純電越野車Brawley，這輛車在硬派越野車的基礎上增加了專業的改裝，顯得非常強悍。車身尺寸達到3750x1930x1760毫米，軸距2860毫米，配35英寸輪胎，離地間隙460毫米。不但有超高的顏值，還有極強的效能，讓人過目難忘。
正如名字中透露的資訊一樣，它採用純電動驅動。四電機系統可提供410馬力、651牛·米，支援坦克轉彎和橫行模式，特別適合在森林或沙漠中穿行。而電池方面則可以選擇40或60千瓦時的不同容量，續航里程最大約322公里，快充至80%低於1小時。
很多人對電動硬派越野車持有懷疑態度，然而此前根據JEEP牧馬人 4Xe的經驗來看，電動化對這一細分車型領域有很大幫助。例如，超強的電機扭矩爆發力讓它脫困能力一流，而兩個乃至四個電機的搭配，可以讓動力真正實現按需分配，並且不會因為單個車輪打滑而流失。
參考特斯拉露營模式，這輛Brawley也能提供類似模式，只是由於內部空間比較侷促，因此可能睡得不是很舒服。不過Brawley官方提供了車頂帳篷，只要不是寒冷的冬季，在野外湊合一晚問題不大。
當然，缺點也並非沒有。由於野外充電設施並不完善，因此它的有效越野半徑很小，只適合城市裡熱愛硬派越野的朋友偶爾出去玩一玩。而其起售價也高達34,950美元，約合人民幣22.2萬元。不過算上各種進口稅費後，它的價格很可能突破40萬元。
當然，還有一個最致命的缺陷，那就是這輛車屬於重度改裝車，目前無法上牌。換而言之，你如果想感受這臺Brawley，必須得使用拖車拖至越野目的地，然後才能在非公共道路上撒歡。這個原因也無形中勸退了很多喜歡它的人。
