在農村裡面，家裡有車是實實在在有用處的，而不是隻是身份地位的象徵。
好比：羽絨服一般都是比棉襖要貴，對吧？雖然冬天穿棉服也是可以，但是羽絨服肯定是更暖和的，穿起來也是更舒服的。
農村交通不方便，有車備著方便出行
- 公共交通不發達
首先，我們國家的農村地區還是有不少公共交通不發達的地方的，家裡有臺車，就可以直接滿足偶爾的出行需求了。
58同城釋出了一個《2019城鎮汽車市場消費趨勢報告》：46%的鄉鎮使用者對當地的公共交通狀態表示不滿，16%的人覺得也就一般。
也就是講：在村裡面，很大一部分人的出行依舊是比較困難的。
說句開玩笑的話，當你獨自一人站在冷風中，吹了1、2個小時還沒有等到公交車，好不容易來了一臺，裡面人還坐滿了，「呃」這……
這個時候你會覺得有臺車還是挺好的，對吧？
- 出行方式很受限
很多農村家庭出行，用的最多的還是電瓶車、腳踏車，甚至是走路的也有的。家裡有臺車，冬天就不一樣了，至少能少受點罪。
冬天騎過電瓶車的朋友是都懂的，有的時候雖然溫度是不算低，但是頂不住這風大呀，還是冷的。
蘇鍥、李念平在期刊《環境與健康雜誌》上面發了篇論文，《寒冷環境下人體熱反應特徵的研究》上面說。
在低溫環境下，溼度和風速能夠增加冷作用強度，風速越大，冷感越強。
實驗是這樣：當室外溫度為-4.5℃左右，風速僅為1.1m/s的時候，人體各部位不適、不舒服的感覺已經達到最高級別了。
手腳發涼、刺痛，耳、鼻疼痛狀態……都是會出現的。
而我們騎電瓶車不是迎著風嗎？哪怕是20km/h，迎面的風速起碼也有5.6m/s了，相當於剛才實驗裡面的5倍了。
- 能更好地應對突發情況
除了剛才說的2個原因，農村裡面老人也是比較多的，萬一生病要上個醫院，家裡有車也是及時能用得上。
否則，打車打不到，晚上也沒有公交車去醫院，這下就比較麻煩了，對不對？著急了。
所以即使平常不怎麼開車，甚至電瓶車開得比較多，但家裡有臺車，總歸能應對不時之需的。
要結婚的人，被迫買車
第2個要買車的理由，就是為結婚考慮。
不少人現在結婚在追求有車有房，農村裡面這種情況也是存在的，甚至是更突出的，畢竟丈母孃的要求是要滿足的。
我們先不說價值觀的問題吧，我們來看看論文。
楊勝先、吳靜在期刊《廣西青年幹部學院學報》上面發了篇論文，《農村青年結婚消費觀的調查與研究——以貴州惠水縣為例》。
結婚購車是農村青年結婚過程中相當熱衷的一種消費。
即使平常就是沒有用車需求，結婚時依然選擇買車的人，也達到了15.4%；而有用車需求，而且在結婚時候買的人，更是達到了44.1%。
少部分人覺得別人有車，自己也要買
除了前面剛才講的這些因素，還有一部分人確實是為了攀比或者跟風買車。
這個其實城裡和村裡差不多的，只是村裡會更普遍一些。
肖月在期刊《西部皮革》上面發了篇論文，《農村與城市的轎車消費的對比研究》。
上面說：人們的消費觀念在不斷升級，買車的用途更多是為了日常出行。
但是少部分人買車是為了滿足精神追求，甚至是滿足上一輩人的精神追求或者是虛榮心，來體現一下自己在村裡面的地位和形象。
農村即使車不開，養車成本也低不少
無論是由於何種原因買車，在農村即使車停著不開，就放那，養車的成本其實也要比城裡低上不少的，這就是敢於“買車不用”的原因。
在村子裡面，停車費沒的，自己也有可能就是家門口可以洗車的，光這2個，每年就省下好多的錢。
我住的杭州舉個例子，小區和公司停車費每個月500塊錢算客氣了，是肯定逃不掉的，一年1萬2了。出去停車基本上都是5塊/h，西湖景區10塊了。
洗車1次30塊錢的不太找得到了，要40了，40還要辦會員卡、年卡才行了，一年下來也是不少錢了。
農村裡一定要買車的原因有很多
所以總得來說，有些人在農村裡面，即使不怎麼用也要買車，不要覺得是新聞或者好玩。
是真的有這麼一群人要解決不時之需的、生病去醫院的、冬天偶爾開一開的、等不到班車的，就為那一趟，都願意掏個幾萬塊錢的。
現在車子也不貴，不是說我不開，就買個60萬家裡放著，不至於。
另外，為了滿足丈母孃的要求，或者說，給家裡面增光添彩、光宗耀祖、衣錦還鄉等等一套，是吧？村裡面買車的原因也是站得住腳的。
買車真的是最壞的投資嗎
有些朋友說：“買車是最糟糕的投資，根本就不叫‘投資’。”是不是？
買了就虧錢，新車落地就對半開，完全是沒有必要的，這種說法有沒有道理？
有些朋友預算是10萬，最後面車子是買回來變成20萬了，到底是怎麼回事情？錢哪裡變出來的？
有些人月薪3000塊錢，竟然也敢買車；我月薪1萬塊錢，都覺得飯都快吃不起，到底是什麼個鬼？
- 關鍵詞：買車
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參考文獻
[1] 2019城鎮汽車市場消費趨勢報告.58同城汽車研究院
[2] 蘇鍥,李念平.寒冷環境下人體熱反應特徵的研究[J].環境與健康雜誌,2009.
[3] 楊勝先,吳靜.農村青年結婚消費觀的調查與研究——以貴州惠水縣為例[J].廣西青年幹部學院學報,2019.
[4] 肖月.農村與城市的轎車消費的對比研究[J].西部皮革,2016.
