計劃到 2040 年實現淨零

英國皇家空軍（RAF）在高階試飛員小組上尉彼得哈克特完成世界上第一次僅由合成燃料驅動的飛行後創造了吉尼斯世界紀錄。

使用合成燃料飛行的 Ikarus C42。

有新聞稿稱，Ikarus C42 超輕型飛機於 11 月 2 日從科茨沃爾德機場起飛，使用的是英國合成燃料公司 Zero Petroleum 的合成汽油。歷史性的試飛持續了 21 分鐘。

英國皇家空軍完成了一項開創性的吉尼斯世界紀錄，首飛全合成燃料飛機，為實現零碳航空的潛力開闢了道路。

該倡議是更廣泛的減少碳排放努力的一部分，稱為英國皇家空軍的馬丁計劃，根據該計劃開發合成燃料的目的是在不影響飛機效能的情況下，每次飛行減少高達 90% 的碳排放。

全力以赴使用合成燃料

為了減少碳排放，我們正在為通勤交通選擇電氣化裝置。然而，軍方並不享有與平民相同的特權，也不能指望在其運營的世界偏遠地區建立充電網路。然而，作為能源的主要消費者，在碳排放問題上，也不能讓軍隊逍遙法外。因此，中庸之道是合成燃料。

透過從空氣中捕獲二氧化碳，然後透過新增水中的氫分子將其轉化為燃料，合成燃料是最有吸引力的選擇，因為它們提供與化石燃料相同的能量密度，但不會增加碳排放。重要的是，這些燃料無需任何修改即可用於傳統發動機。

合成燃料生產也需要消耗能量。但是像 Zero Petroleum 這樣的公司正在利用可再生能源來生產這些合成燃料。美國空軍也對這項技術感興趣並一直在追求它，但只是作為其飛機化石燃料的新增劑。因此，英國皇家空軍嘗試使用合成燃料進行全面飛行是一個大膽的舉措。

“雖然電力和氫能發電等綠色技術對許多英國皇家空軍平臺都是可行的，但高效能飛機需要一種液體燃料替代品，以保持作戰能力，”國防採購部長傑里米·奎因在一份新聞稿中說。

在創紀錄的飛行之前，合成燃料在 CFS Aero 的發動機上進行了廣泛的測試。根據新聞稿，除了展示與化石燃料相似的效能外，發動機還可以在較低的溫度下執行，這表明使用這種環保燃料也可以延長髮動機的使用壽命。

“我們特別自豪的是，我們的高階航空汽油 ZERO SynAvGas 是在短短五個月內開發出來的，並作為整體混合物在飛機上成功執行，無需對飛機或發動機進行任何修改，”零石油執行長帕迪·洛威說。

英國皇家空軍計劃到 2025 年建立一個淨零空軍基地，並在 2040 年成為淨零部隊，遠遠領先於英國政府設定的到 2050 年實現淨零狀態的目標。空軍參謀長邁克威格斯頓爵士說：“我們為飛機提供動力的方式將是實現這一目標的重要組成部分，這個令人興奮的從空氣和水中製造航空燃料的專案展示了它是如何實現的。 ”