2021年的車市不同以往，在這一年裡，我們見到了新能源汽車的狂飆，見到了晶片短缺導致的一車難求，也見到了平行進口汽車從天上跌到地下的全過程。2022年裡，新能源汽車的補貼會滑坡，晶片荒也會得到緩解，整個車市將重回市場導向，可以預見的是車企之間的競爭會越來越激烈，新車的釋出就是它們搶佔市場的最好利器。
今天咱們就來盤點下2022年將要上市的重磅新車，它們之中有自主品牌也有豪華品牌，有燃油車也有新能源，想要買車的不妨等一等，數不準這裡面就有你的菜呢。
奇瑞OMODA5
提到奇瑞汽車，大多數人對這個品牌的理解都是：技術不錯，設計差點意思，奇瑞OMODA5肩負的重任就是讓人們重新認識奇瑞。
OMODA5的定位是一款運動型SUV，它的前臉很有未來感，立體化的中網和分體式的大燈看上去很有視覺衝擊力，側面採用了轎跑式的設計，撞色的車頂和輪轂凸顯了它運動化的一面，尾部造型簡潔有力，造型非常舒展。
內飾採用了12.3寸曲面雙聯屏設計，搭載了雄獅Lion 4.0的車機系統，整個內飾非常簡潔，用料和做工也很考究，前排採用了一體式的運動化座椅，後排地板為純平設計，整體的空間表現還不錯。
動力方面，OMODA5將會採用1.6T發動機，最大馬力197匹，與之匹配的是7DCT變速箱。
一句話總結：OMODA5車是漂亮了，但是名字也太難記了吧。 重磅指數：三顆星
比亞迪漢DM-i
如果說比亞迪現在哪一款還沒有上市的新車熱度最高，漢DM-i肯定能排到第一，2021年我們看到了比亞迪DM-i車型的熱銷，無論是秦PLUS DM-i還是宋PLUS DM-i買車都要排隊等車3-4個月，所以更大更豪華的漢DM-i也讓人多了幾分期待。
現在幾乎已經確定，比亞迪漢DM-i發動機用的是1.5T，純電續航最高能到200km，熱泵空調應該也會是全系標配，價格會略低於漢DM。
其實比亞迪早已具備漢DM-i的量產技術，之所以沒有釋出，一是因為產能問題，二是因為晶片原因，所以喜歡它的朋友還得等一等，大機率在一季度我們就能見到它。
一句話總結：漢DM-i上市後如果產能跟得上，雅閣、凱美瑞都會瑟瑟發抖。 重磅指數：四顆星
凱迪拉克LYRIQ
2021年8月7日，凱迪拉克正式釋出了旗下首款純電動——LYRIQ，LYRIQ的面世代表著這家有著118年曆史的老牌車企正式邁入電動汽車的新徵程。
凱迪拉克LYRIQ是基於通用汽車全新模組化電動車平臺打造，不同於賓士、寶馬和奧迪的油改電，LYRIQ是一款正向開發的純電動豪華SUV。它的外觀就像是把概念車直接量產，依舊保留了凱迪拉克經典的鑽石切割風格，封閉式中網內部有流水效果的智慧光源，點亮後十分炫酷，5003*1977*1637mm的車長讓它看上去霸氣十足，內飾部分最顯眼的就是它的9k解析度的超寬曲面屏，尺寸達到了誇張的33英寸，顯示畫面非常震撼。
凱迪拉克LYRIQ只發布了後驅長續航豪華版一款車型，預售價格43.97萬，採用了容量為95.7度的三元鋰電池，官方CLTC續航650公里，官方公佈的零百加速時間為6.9秒，未來上市後還會有4驅版本。
一句話總結：LYRIQ是豪華品牌電動化轉型的代表，它能否拼得過蔚來和理想才是最大的看點。 重磅指數：四顆星
林肯Z
林肯Z算是唯一一款起售價在25萬上下（預售價25.5萬）的豪華品牌中型車，它的中低配車型瞄準的是凱美瑞和邁騰的高配車型。
它的車長達到了4982mm，軸距為2930mm，配上它典雅舒展的車身，看上去滿滿的高階感，內飾採用了12.3英寸的液晶儀表和27英寸的貫穿式中控屏，視覺效果非常震撼，林肯星雲人機互動介面也十分迎合國內消費者的使用習慣，操作起來便利性不錯。
美系豪華品牌的配置一向不差，林肯Z全系標配了定速巡航、全景天窗、倒車影像、全車無鑰匙進入、方向盤換擋、皮座椅以及128色氛圍燈等等配置，低配已經很夠用。
動力方面，林肯Z搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率181kW，最大扭矩376N·m，匹配的是8擋手自一體變速箱，官方百公里加速6.8秒。
一句話總結：買奧迪A4和寶馬3系預算不夠，買臺凱美瑞又不甘心，好了，林肯Z來了。 重磅指數：3星半
五菱宏光MINI EV敞篷版
五菱汽車太瞭解中國消費者了，一款宏光MINI EV常年穩坐新能源汽車銷量榜首的位置，銷量比之軒逸也不遑多讓，它還為通用攢夠了新能源積分，讓三缸變為四缸變成了現實，說它是寶藏車型真不算誇張。
購買宏光MINI EV的車主中，女性佔比遠超一半，所以宏光MINI EV也順勢推出了馬卡龍版等“精裝MINI EV”，銷量也還不錯，嚐到了甜頭的五菱更是會在今年推出敞篷版的宏光MINI EV。
敞篷版車型基於普通版方正的造型打造，新車的車長和軸距都比普通版有所增加，猜測是為了騰出位置來放置頂棚，現款宏光MINI EV的電機最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，續航里程有120/170km可選，敞篷版是否對動力及續航做出升級還不知道。
值得一提的是，網上已經有了宏光MINI EV敞篷版的申報圖，看起來和概念車變動並不是很大。
一句話總結：它肯定會是最便宜的敞篷版汽車，終端售價大機率低於10萬元，但是所有人都在期待它能帶來驚喜。 重磅指數：三星半
這五款車型受眾各不相同，實用、豪華、趣玩和科技範都有，它們之中有沒有你的菜？對於這五款車你最期待哪輛呢？歡迎在評論區留言討論！
