在電動汽車極力被推崇的當下，好像你如果再想著買燃油汽車就有種馬上被時代鄙視並淘汰的壓力，生怕有人會站出來說，你不要拖國家後腿，環境保護人人有責.......
因此，還是買電動吧，但是電動汽車哪裡是說買就能買的，動不動十好幾萬，對於很多預算不太寬裕的人來說，是有點扛不動。
好在，純電小型或者微型代步車的興起，為糾結在想買電動又要省錢的車友一個緩衝的餘地。
當下純電微型車出了不少車型，大家的眼光大都著力在價格、油耗、動力和配置方面。省錢的同時，品質也要高階，至少不能太次了不是？
今天給大家介紹的這款長安新能源奔奔E-Star是2021年剛上市的微型純電動汽車。共9款車型，品牌商花樣比較多，我們就以標準版2021款國民版 磷酸鐵鋰心悅版本為例，來說明一下。
2021款國民版、心悅版，車身長寬高分別為3730mm*1650mm*1560mm，軸距:2410mm，5門5座的設計。
以資料來看，空間確實不大，但買微型車的車主對空間上應該看得明白，不可能以B級車的空間來對比。一般買衛星的車的目的，不過就是近距離接送孩子、買菜、逛街用，這樣來用，這個空間坐兩三個人是夠用了。
外觀方面內斂但不遜色
整車設計雖然沒有非常亮眼的特點它沒有尤拉和MINI的呆萌可愛，但多了些沉穩，線條看起來還是順暢穩重的。
前臉比較突出的就是兩個碩大的燈組，黑色層次的進氣格柵，進一步凸顯其氣勢。好多種車身顏色任你選擇，黑色霸氣，白色簡練，棕色尊貴，紅色妖嬈，根據自己的愛好，隨心所欲的選擇顏色。
內飾方面智慧卻不奢華
對稱性的中控臺，集中了多款智慧化調控按鍵，下半部分設計增添了多個儲物盒，方便又不佔空間。
三幅式塑膠方向盤顯得有點小氣感，不支援調節，也沒有多功能的按鍵。畢竟價格在這，還是不要求太高了吧。
座椅是織物包裹的，裝飾性看起來好看，座椅的柔軟度也比較適中，後排空間更適合2個人乘坐，如果3個人乘坐，就顯得比較擁擠了。
配置上ABS防抱死、遠端啟動、制動力分配(EBD/CBC等)、制動能量回收系統、後駐車雷達等。
動力方面起步突出
搭載75馬力的永磁/同步電動機，最大扭矩170牛.米，底盤前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，前置前驅，有運動駕駛模式，整備質量1150Kg。傳動系統電動車單速變速箱，最高車速101Km/h。31.86kWh的磷酸鐵鋰電池，慢充12小時，純電續航里程301km。
動力的方面的體驗就是普遍認為起步的時候比較快，特別是在等紅綠燈的時候。在超車變道的時候，很平穩，加速也很快，開起來後會有無力感。
總結
優點：價格還是蠻有誘惑力的，奔奔E-STAR價效比還可以，品牌算是比較信得過的。用車成本超級低，而且顏值滿意、動力和操控方面吧，都不錯，市區行車動力足夠。
缺點：車內飾略顯得低檔次。當然也配的上這個價格了。
