2022年元旦上午九時，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為希臘Alpha Bulkers公司量身訂造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船“ALPHA TROPHY”號簽字交船，這是中國船舶企業新的一年完工交付的第一艘船，開啟2022年昂揚奮進新徵程。
該船由外高橋造船自主研發設計，其總長299.88米，型寬50.00米，型深25.20米，航速14.5節，入級DNV和CCS船級社，是一款技術性能領先、綠色環保節能，深受國內外客戶青睞的明星產品。
過去的2021年，外高橋造船堅持“郵輪引領、一體兩翼”發展策略，呈現出大型郵輪、海洋工程和民用船舶齊頭並進的喜人景象，實現了“十四五”企業高質量發展的良好開局：
——備受關注的中國船舶集團一號工程——中國首制大型郵輪順利實現全船貫通和塢內起浮里程碑節點，從結構和舾裝建造的“上半場”全面轉段進入內裝和系統完工除錯的“下半場”，向著2023年9月份完工交付的總目標又邁出了關鍵一步。
——交付第500艘船，完工總量累計8968萬載重噸，年均27.8艘/498.2萬載重噸，位居中國第一，躋身全球前列。
——全年交船17+3艘（座）/283.8萬載重噸，提前兩個半月完成年度交船目標，完工總量繼續名列中國各大船企前茅。
——大型郵輪二號船、FAST4WARD “通用型”海上浮式儲油船（FPSO）四號船訂單相繼生效。成功承接26艘7000TEU集裝箱船新船建造訂單，累計手持訂單達30艘，居全球之首。
——新一代一體化數字互聯互通平臺SWS-TIME、企業級“5G+工業網際網路”平臺、辦公類業務“一網通辦”系統、智慧物流平臺等全面應用，實現民（船）海（工）郵（輪）產品製造的高效協同。
——在船舶行業首次開發應用知識管理平臺(SWS-KM)，知識工程專案（一期）已上線，將企業優秀的管理經驗和思路從隱形的知識儲備轉化為顯性的知識財富，實現企業知識資產的高效複用與增值，助力構建市場競爭新優勢。
2022年定是充滿挑戰和期望的一年。中國首制大型郵輪將全面進入內裝和系統完工除錯“深水區”，同時郵輪二號船開工建造、雙燃料民船集中交付、7000TEU集裝箱船連續建造。外高橋造船表示，將圍繞“細化體系、創新管控”新的管理主題，全面打贏“大型郵輪攻堅戰”、“雙燃料船殲滅戰”、“箱船揭幕戰”等三大戰役，為中國船舶工業的科技創新、轉型升級和高質量發展做出新的貢獻。
作者：上海電臺記者孟誠潔，通訊員陸曉青、何寶新
編輯：包露
責任編輯：金曉英
