星越S排氣帶閥門，配備博格華納四驅系統，談談它的駕駛感受
文/夙靳霽
星越S和星越L都是吉利旗下星越系列的車型，但是很明顯，兩者之間的差異非常大。因為星越L無論是在外觀上的形象塑造，還是車型本身的定位取向，都是更加偏向於家用。而星越S的造型則帶有明顯的運動特徵，所以車型也會有一定的效能取向在其中。
雖然兩款車型在命名方面只是一個英文代號的差異，但是失之毫釐差之千里。吉利星越S從外觀上能夠看到帶有很多亮色系的裝飾條，並且這幾處裝飾條都是鑲嵌在燻黑包圍件上的，所以這處亮色系飾條就會顯得更加運動且具有個性化。
包括這款車型在尾部的排氣部分也是雙邊四出的型別，所以在視覺上能夠直觀的感受到車輛本身自帶的運動屬性。另外，這款車型的排氣帶有閥門，意味著這款車型會帶有聲浪。而星越S和星越L還有一處差異就是在頂部的走勢。
星越L屬於比較規矩的SUV形象，但是星越S的頂部帶有大溜背，所以星越S是一個跨界型SUV。而這處差異是兩者之間最為直接，也是最為直觀的差異體現。和星越S外觀對應的是車內的裝飾部分，以及配色選取方面。
進入車內後可以明顯看到這款車型的座椅部分、按鍵部分，以及許多小細節之處都帶有亮色系元素在其中點綴，和車身外面的色彩相呼應。同時也是這款車型在每一處細節所強調的運動表現，無時無刻的展現著車型的運動定位。
而這種運動效果在動力方面也有所體現，星越S目前在售的所有車型共四個版本，而這四個版本的排量都是2.0T，但功率分為了兩種。兩驅版車型的功率有190匹馬力和300牛米的扭矩。而四驅版本的功率有著238匹馬力和350牛米扭矩，增加了驅動型別和動力之間的可選性。
星越S在行駛過程當中，如果將車輛的駕駛模式切換到sport，車內就會出現“噠”的一聲，這個聲音就是閥門的聲音。而閥門開啟之後，車輛在低速狀態下會有一種比較低沉的聲浪，感覺跟咆哮差不多。但是如果一腳油門踩下去，這個聲浪就變味了，有種抽風機的感覺。
尤其是油門加大之後，這個聲浪已經不能稱之為是聲浪，明顯有種噪音的感覺，在後排的乘坐者可能會受不了。除此之外，星越S的避震調校會更加緊緻一些，沒有星越L那麼軟。尤其是在連續彎道地形，星越S的底盤支撐性明顯會更加穩定一些。過減速帶的時候也會存在一些韌性，不會特別硬，但會存在小幅度的彈跳。
另外，車型的油門響應還是比較迅速的，加速的時候推動力提升比較快，並且有明顯的加速響應。但是它的剎車踏板不是很給力，感覺更像是偏向於日系車，有些軟，如果在緊急制動的情況下，可能會有剎不住的感覺，所以需要提前適應一下。
總結：
星越S是一款為駕駛而生的車型，因為它在車內的主要操控佈局集中在了主駕駛座椅位置，並且溜背頂部會佔用車內的一些高度空間，後排腿部空間也並不大。再加上這款車型的操控感受，以及底盤反應就會更加運動一些，所以它的家用取向不是很多。如果硬要將星越S和星越L扯上關係，那可能就是它的高功率動力總成了，因為星越S的高功率動力總成和星越L是一致的，另外就是星越S的四驅系統也是博格華納的，和星越L那套一樣，只是調校方面可能存在區別。但是除此之外，兩者之間基本上沒什麼相似之處。
