購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比於實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車製造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺，車質網基於海量大資料分析，將陸續對各品牌二手車型進行全方位的評估，從而為大家提供直接有效的參考資訊。本期評估物件為WEY VV5部分年款車型，詳細分析見以下內容。
一、車型年款分析：2017-2021款均在可選範圍內
WEY品牌從2016年成立至今，憑藉4年多耕耘，已經在市場中形成了一定規模。而VV5作為WEY旗下的重磅車型，曾憑藉著出色的行駛品質以及內飾做工，給市場中其它緊湊型車帶來了巨大壓力，甚至連合資品牌也對這款車也不得不刮目相看。如今，VV5上市已經超過3年，二手車市場也初見規模，今天我們就來看看這款車在二手車市場表現如何。
WEY VV5於2017年8月正式上市，作為WEY品牌旗下的第二款車型，新車繼承了WEY的家族化設計，基本可以視為更小一號的VV7。新車造型稜角分明，外觀上顯得極其威武，同時，該車還延續了雙邊四出排氣佈局，視覺看起來運動感十足。內飾設計也和VV7保持高度一致，做工、細節也顯示出了同級別應有的水準，功能配置也非常全面。至於動力，新車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩為355牛·米，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。
之後在2019年5月，該車又推出了更加親民的1.5T版本車型，發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩為285牛·米，傳動系統同樣匹配7速溼式雙離合變速箱。至於外觀和內飾設計與2017款車型完全保持一致，沒有任何變化。
隨著智慧互聯的升級，VV5在2019年10月再次推出了升級後的年度改款車型。新車在外觀變化上並不明顯，主要針對細節設計進行了調整，其中，前臉頭燈組、進氣格柵以及排氣造型變化最明顯，整體視覺顯得更加現代化。內飾設計也針對佈局進行了微調，中控屏尺寸升級為更大的12.3英寸，並加入了LED氛圍燈功能，進一步增強內飾科技感。動力上繼續提供1.5T和2.0T兩款發動機，動力引數上有所提升，特別是2.0T版本，發動機功率達到了227馬力，扭矩也增加至387牛·米，傳動系統保持不變。
目前，國內二手車市場中，WEY VV5僅有一代車型，該車期間雖然經歷過一次年度改款升級，但主要針對部分配置以及細節設計進行了調整，動力單元均保持一致。另外，2017款和2019款部分年款車型均滿足國Ⅴ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題。綜合來看，2017-2021款車型均在可選擇範圍內。
二、市場價格分析：2017款車型價效比相對較高
通常情況下，汽車產品迭代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒掛”的情況。那麼，目前WEY VV5的二手車市場行情如何，車質網綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格範圍，以供消費者參考。
透過上述二手車價格來看，2017款車型具有不錯的價效比，二手車價格在當年新車指導價的50%左右。而2018款（含）之後車型二手車價格依舊堅挺，售價已超過了當年新車指導價的60%，與目前新車終端優惠價相比優勢並不明顯。因此，綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及後期車船使用稅等因素來看，2017款WEY VV5二手車價效比更高。
三、二手車源分析：南方地區車源多 以2017款車型佔比為最高
在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇餘地更大，另一方面也增加了進一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續選購該款車產生較大影響。車質網參考瓜子二手車、二手車之家平臺數據，統計得出目前2017款-2021款WEY VV5的全國二手車車源量為：瓜子二手車釋出車源167輛、二手車之家釋出車源313輛。從佔比情況來看，2017款車型佔據了市場絕對主力，2019款和2020款佔比則相對略少。
從二手車車源地區分佈來看，四川、浙江、江蘇、湖北、廣東和福建這6個省的WEY VV5二手車源量佔比之和已經接近全國總數的60%。其中，2-3年車齡的車型佔比最高，1年車齡也存在一定佔比，1年以內車齡的車型佔比相對較低。
四、質量口碑分析：2017和2020款車型投訴相對較高 但故障點較為分散
消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車製造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指標。為此，車質網基於大量真實車主投訴，透過專業資料分析，對WEY VV5產品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考資訊。
據車質網資料統計，2020年1-12月，車質網受理WEY VV7車型投訴共97宗，各年款車型均有所涉及。從典型投訴問題來看，主要集中在“影音系統故障”和“車載互聯故障”等問題上，但總體投訴量並不算高。透過進一步分析得知，“影音系統故障”和“車載互聯故障”多發生在2017款和2020款1.5T車型中。因此，建議消費者在選購上述年款車型時，可以重點關注這幾方面的問題。
整體來看，WEY VV5除2017款和2020款1.5T車型投訴量相對較高外，其餘各年款車型投訴量均保持在較低水平，且並不存在共性缺陷問題，質量口碑相對平穩。
五、召回情況分析：
國內暫無召回記錄截至目前，WEY VV5在國內並未釋出過召回公告。
總結：
透過以上分析不難看出，在選購WEY VV5二手車型時，雖然部分2017款和2020款1.5T車型存在“影音系統故障”和“車載互聯故障”等故障問題，但對於日常駕駛影響並不大。不過，在購買時仍需針對上述問題進行認真檢查綜合各方面因素來看，2017款車型在價效比和市場保有量等方面均表現突出，建議在購買時可優先考慮。
