2022年車市大戰已經正式吹響衝鋒號角，各大廠商摩拳擦掌，都想要在今年打一場漂亮戰役，為搶佔更多生存空間做出努力。還有幾天，新一屆東京車展就將拉開帷幕。雖然和我們之間相隔千里，但依然阻擋不了國內車迷對其的關注熱情。在家門口的比拼中，本田重拳出擊，將藉助此次盛會一口氣推出多款新車，涵蓋多個型別，希望能夠獲得不同消費群體的青睞。下面我們就去一一揭曉這些實力車型，並且從中窺探本田未來發展趨勢。
之所以對東京車展高度重視，本田其實是出於以下幾點原因：首先是深受疫情陰霾影響，整個汽車行業或多或少面臨著嚴峻考驗。此時外界對此次車展較為關注，如果能夠拿出得意之作，那麼將會為新車上市創造極佳機會。其次就是本田近期在和對手競爭中壓力頗大，其不僅要和一些老對手繼續掰手腕，還需要應對新興造車勢力的衝擊，生存空間被進一步壓縮。最後就是本田希望可以透過“車海”戰術壯大自身力量，在擴大客戶基礎同時，也不斷增強其品牌影響力。
本田在東京車展的第一款力作，就是全新一代思域Type R原型車。從目前得到的諜照來看，新車在外形設計上“返璞歸真”，擯除很多浮誇元素，在個性化程度上有所收斂，但是在運動氣息和時尚觀感上更為出眾，更加符合當下年輕人的審美喜好。不過稍顯遺憾的是，該車還是被層層偽裝覆蓋，運動套件的魅力難以感受。不過尾部還是可以看到配備了經典的中置三出排氣，在重新佈局之後更顯辨識度。超大擾流板相當吸睛，既增強整體衝擊力，還能夠有效降低風阻係數。該車在動力方面的資訊還未披露，但外界普遍認為新車或許還會繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機。預計在上市之後，其會憑藉犀利外形和充沛輸出得到一眾青睞。
第二款車型就是飛度e:HEV跨界定製車。這款車根據個性化需求打造，將以飛度普通款車型為基礎，在部分細節上做出調整，不僅看起來很是別緻，同時氣場上也非常強大。為了增強在複雜路況下通行能力，該車不僅增加輔助照射燈，具備更好觀察視野。還配備全地形輪胎，抓地力毋庸置疑，可以在不同環境下暢行無阻。行李架不僅凸顯越野屬性，還將有效改善儲物能力，放置一些大尺寸物件，頗有先遣車派頭。現在新能源大潮愈演愈烈，本田也儘量加快轉型效率，而飛度e:HEV跨界定製車將以1.5L自吸發動機+電動機+鋰電池組成動力系統，跟上時代發展趨勢。為了改善燃油經濟性，該車將在大部分情況下以電驅動，輸出上更為積極迅猛。本田官方表示新車在工況下百公里綜合油耗僅為3.5L，這個資料相當可以。
隨後就是幾款小眾車型。第一款是N-WGN“野餐車”，這種型別的車子在國內市場很是罕見，但在日本本土還是擁有著可觀擁躉。其在尺寸上較為寬裕，可以滿足全家出遊需求。行李廂縱深很是不錯，加上車頂行李架，在儲物能力上不必擔心。當然其動力方面不能抱有太高期待，但省油耐造的優點得以延續。
第三款則是N-BOX Custom STYLE+Black，這款車在外形上較為憨厚可愛，方方正正之下卻擁有著可觀承載能力，對於工薪階層而言是一款不錯的代步小車。該車在價位上也是走親民路線，購車門檻較為低廉，想要採取“以價換市”策略搶佔更多生存空間。
第四款為N-VAN“咖啡廳”改裝車。該車作為一款功能性車型，堪稱是一個移動的咖啡廳，你可以隨時隨地開啟營業模式，也為自己帶來一杯美味的咖啡。其整體造型和N-BOX Custom STYLE+Black高度神似，還是走方正可愛路線。
第五款是N-ONE K-Climb概念車，這款車外形設計上很有個性，撞色之下極富視覺衝擊力。其前臉部分圓形大燈組很是別緻，辨識度因此提升。該車尾部還有一個嬌小尾翼，運動屬性撲面而來。
最後一款則是繽智e-HEV Modulo X概念車。這款車目前還是保持著神秘姿態，只爆出幾張區域性照片。預計其將在顏值方面做出細微調整，觀賞性值得期待。新車動力系統更會兼顧可靠輸出和省油優勢，會成為很多年輕人的第一輛車。
