在十萬元左右的售價區間，韓系兩大品牌起亞和現代都有著自家的小型SUV，驚奇的是，兩臺車都是1.5L發動機，售價區間也基本一致，就連內飾擋杆的設計都一樣，怎麼選成了很多朋友的難題。
這期小編就和大家聊聊KX3傲跑和ix25的體驗感受，把兩臺車的優缺點分享給大家，幫助大家選車。按照品牌首字母順序上方圖片均為起亞。
外觀
KX3傲跑外觀延續了家族化設計，虎嘯式前中網很年輕化，小編覺著KX3傲跑的外觀比ix25好看一些。
ix25經過了中期改款，貝殼造型的中網同樣是也是家族化設計，分體式大燈的設計讓車頭的視覺重心不知在哪，有些亂。
長寬高分別為4345/1800/1645mm，軸距2630mm，採用雙拼色的設計，它的尺寸比ix25資料會大一些，視覺效果也是一樣。
長寬高分別為4300/1790/1620mm，軸距2610mm，輪轂除最低配為16英寸外，其餘均為17英寸，ix25側面看上去線條比較硬朗，甚至有些硬派越野車的風範。
車尾中規中矩的設計，中間貫穿式鍍鉻裝飾條連線兩側尾燈，下方帶有雙出的排氣裝飾口。
車尾設計與車頭相呼應，細看也是三層的分體式燈組，高位剎車燈被放置在尾門上。
所以，針對兩臺車的外觀設計，小編更傾向於KX3傲跑。
內飾
內飾採用酷似雙聯屏的設計，其實並不是，除低配外，均配有10.25英寸中控屏，中控臺運用了大量的鋼琴漆面板，顯得有一定檔次感。
改款後的內飾採用10.4英寸中控屏，尺寸巨大，取消實體按鍵，所有功能集中在螢幕內，車機系統反應速度比較快，裡面有常用的App，要論科技感，ix25確實更勝一籌。
兩臺車的擋杆完全一致，甚至小編覺得是一個供應商，就連電子手剎和電子駐車的位置都一樣。擋杆前方均為一個儲物格，KX3傲跑有蓋板，ix25為開放式，儲物能力ix25更好一些。
配置方面，只說兩臺車相比多出的配置：
ix25：全系標配自動駐車，除最低配外，帶有車側盲區預警，頂配和次頂配帶有360度全景影像。
KX3傲跑：全系標配自動頭燈、五種駕駛模式切換，兩臺車頂配車型的配置基本一致，其他車型標配的配置也差不太多。
KX3傲跑前排座椅被特意墊高，好處是後排能獲得非常好的放腳空間，坐墊也比較軟，再加上軸距和車身長度比ix25大，整體的乘坐感受好於ix25。
ix25的空間也不差，小編身高190cm，腿部空間剩餘三指，坐墊略微偏硬，整體的舒適感比KX3傲跑差一點。
兩臺車後備箱的空間基本一致，更有意思的點是，兩臺車後排座椅的頭枕都不可上下調節，且都沒有中間頭枕，缺點都驚奇的相似。
動力方面
兩臺車均搭載1.5L 四缸發動機，最大功率115馬力，峰值扭矩143.8牛·米；ix25變速箱有6速手動和CVT變速箱，KX3傲跑標配CVT變速箱（模擬八速），兩臺車的動力資料完全一致，只有變速箱會有些許不同，雖然都是CVT變速箱，KX3傲跑的調校偏靈敏一些，急加速時響應比較快。
總結
兩臺車對比到這該聊總結了，空間方面，KX3傲跑略佔優勢，後排乘坐舒適度和腿部空間也更好；內飾科技感ix25更有優勢，全新的車機系統符合當前的科技水平。總體來看，小編個人更傾向於KX3傲跑。
