剛過去的2021年堪稱人民海軍歷史上最豐收的年份，全年人民海軍共計刷號了2艘075型兩棲攻擊艦，3艘055型大驅，7艘052D型防空驅逐艦，以及最後的9艘056A型輕型護衛艦，也首次官宣了一艘094型核潛艇的入役，10艘盾艦，17萬噸的規模一舉打破了年度盾艦服役數量，二戰後作戰艦艇年度服役噸位等多項世界記錄。
雖然說剛過去的2021年是前無古人，後也很難有來者的海軍艦艇服役大年，但是2022年海軍新艦規模的增長雖然要迎來放緩，但是高峰的餘波足矣讓22年的海軍依然收穫滿滿，從已經下水但尚未刷號的艦艇數量，以及我軍艦艇的平均下水與服役週期來計算，2022年依然會是一個值得展望全年的年份。
從我軍艦隊的絕對主力，055和052D兩型防空驅逐艦來說，我軍全部的第三批次052D與第一批次055，都已經在2020年9月之前全部下水，按照052D下水到服役平均2年的週期來看，所有尚未服役的052D將會全部在2022年刷號入列；也就是焦作紹興麗水三艦將分別成為我軍三個驅逐艦支隊的新戰鬥力；而055下水到服役的週期則更長，平均需要兩年半到三年，因此最後下水的咸陽號基本上是趕不上明年入役的大部隊了，正好給23年我軍的服役低潮期填一個空；這樣一來，在盾艦上我軍將會迎來6艘新驅逐艦的實力擴充，雖然不能和21年的一口氣接裝10艘相比，但也是穩坐歷史第2名了。
而在護衛艦上，新批次的054A在21年已經下水了5艘，而054A因為是技術成熟的中型勤務艦艇，所以從下水到服役平均用時只有1年左右，今年所有已經下水的054A基本都能在明年年底之前服役，5艘新054A的加入將會讓054A的規模來到35艘，基本完成6個驅逐艦支隊，每個驅支6艘護衛艦的滿編。
最讓人關心的肯定還是航母和兩棲攻擊艦這種載機大艦的服役程序，正在江南廠的船塢當中進行彈射器安裝與內部預舾裝的那位當然是不要想了，無論如何明年連海試工作都很難展開，更不要說刷上18的舷號這件事情了；但是075型兩棲攻擊艦的第一批次三號艦，那確實是有很大可能；雖然說33艦在21年初才剛剛下水，11月底才開始試航；但是在試航開始前就已經完成了甲板標線等等的噴塗，準備完成度要比前兩艘艦高很多，在22年就完成海試刷號入列也不是什麼什麼不現實的事情。
核潛艇這個事情屬於在我軍當中保密程度最高的東西了，只要不像21年第6艘094服役時那樣舉辦盛大的入列儀式，咱們都很難知道這些黑魚都進展如何了，自然也就不瞎猜測了；這樣簡單的統計下來，我軍明年服役的主戰艦艇數量，就將達到6驅5護1兩攻合計12艘，妥妥的又一次超過了10萬噸，也就是半個英國皇家海軍的規模了，這個平均1個月1艘的服役速度，依然能讓我軍坐穩22年度的海軍服役艦艇數量與排水量雙第一的位置。
說到服役數量，那很多人更關心的肯定還是我們正在積極追趕當中的美國海軍，明年的服役進度又將會如何。可以肯定的是，明年美國海軍主力艦的服役規模，依然和今年一樣會遠小於我軍。在航母與兩棲攻擊艦這些載機艦上，福特級航母二號艦肯尼迪號雖然已經在2019年下水，但是兩年多過去了依然還沒完成舾裝，今年能展開海試工作就不錯了；兩棲攻擊艦呢，布干維爾號是19年才開工的，22年最多也就是個下水，服役還屬於遙遠的未來的事情；美國海軍今年的大艦接裝依然是要掛0。
而驅護艦，塢登與潛艇那裡，阿利伯克級明年依然只有1條獨苗服役，提康級卻要迎來7條巡洋艦的集中退役，明年美國海軍將會淨減少6艘宙斯盾艦，也算是美國海軍未來近10年實力嚴重衰退期開始的一個訊號；而在核潛艇上，得益於21年服役數量掛0帶來的後續影響，明年美國海軍應該能夠接裝2艘弗吉尼亞級核潛艇，保住俄羅斯第二的位置，算是給這支目前的全球第一大海軍，留下最後一點尊嚴；再加上4艘依然在量產中的瀕海戰鬥艦，以及可能的一艘降配版聖安東尼奧，也就構成了美國海軍明年的全部新入役作戰艦艇。
簡單一計算，美國海軍明年新入役主力作戰艦艇差不多6萬噸，遠小於我軍的10萬噸以上，而新退役艦艇則要達到9萬噸（7艘提康，2艘洛杉磯，1艘惠德比島），總噸位又一次迎來了數萬噸的近減少，而且隨著更多的冷戰末90年代初入役的艦艇進入退役週期，以及美國的造船無力，這個規模垮塌式的淨減少，還將要維持挺長的一段時間。
一直都有海軍的發展變遷是國力發展變化最好的體現這種說法，那美國現在造船凋敝，新艦入列數量銳減，老艦退役數量激增，艦隊規模面臨垮塌，與我軍連續幾年的大規模艦隊實力擴充之間的變化，就是最好的註解吧。
