現在的電動車成了老百姓短途出行的主要代步工具，這種低成本的交通方案也符合現在的低碳出行的方向，沒有堵車的煩惱、沒有雜七雜八成本費用，的的確確給我們的生活帶來了極大的便利。不過對於電動車的管理因城市而異，比如我所在的石家莊近期就嚴查超規、超標的電動，並且今後面臨著上牌的問題，所以以後輕便的電動助力腳踏車才是真正的發展方向，也一定會越來越受市場的關注。
近日，小米生態鏈企業騎記就推出了一款全新升級的騎記電動助力腳踏車C2，主要是為了切實解決使用者短途出行問題，多種功能也符合現實生活的諸多場景，很值得關注！比如騎記電動助力腳踏車C2採用了更為輕量化的車身設計、配備了三種助力模式、採用外八速變速器變速更流暢精準、光感顯示屏更具科技感、前後自適應大燈等，並且支援自由增減配件，可摺疊頭管直接放入後備箱，真正的出行小幫手。
騎記電動助力腳踏車C2外觀簡約的設計很貼合當下人們的審美，這種優雅經典的小車身設計不僅滿足更多場景的使用，並且20KG的車身重量也再次把輕量化表現的淋漓盡致。即便是一個女生也能輕鬆的推行、挪動，這一切都得益於超輕航空級鋁合金車架與前叉，這種材料兼顧更輕車身的同時強度也更大。
騎記電動助力腳踏車C2雖然車身輕巧但是絲毫不用擔心其強度和承重，根據官方資料這款電動助力腳踏車安全承重100KG沒有任何問題，所以一般的使用者都能放心安全的騎行。並且頭管可摺疊設計，方便放入汽車後備箱，這樣就兼顧了長途和短途，十分的方便。
雖然車身輕巧，但是動力及續航絲毫不會受到影響，創新多型腔車架中內建了30節18650動力鋰電池，既不會影響整車的設計美感也更為安全。另外每年因為充電引發的自燃事故時有發生，騎記電動助力腳踏車C2多型腔車架中內建動力電池方案相對更為保險，並且還採用了BMS安全管理系統，這一汽車級的安全管理系統能夠在電池溫度、短路控制、過充過放、荷電保持能力等多方面進行監測和管理，進一步提升了體的安全係數。
既然定位助力腳踏車，那麼多種騎行模式來匹配不同的用車需求也是很有必要的，針對不同人群、不同場景下對助力腳踏車的使用需求，騎記電動助力腳踏車C2還貼心的設計了助力、定速巡航及N檔健身三種騎行模式，助力模式下續航可以達到60公里，高精度的感測器可以準確感知並放大腳踏的力量，更為高效直接的提速也能滿足一般使用者對於速度的要求，應對一般的短途出行足夠了。當然如果遇到車輛低的情況，也可以採用N檔健身模式像普通腳踏車一樣的騎行，避免了普通電動車沒電推行的尷尬。
有人肯定像我一樣也會擔心該車爬坡的能力，其實完全不用擔心！因為騎記電動助力腳踏車C2採用了外八速變速系統，變速精準流暢的同時，配合助力輕鬆應對一般的坡道，這也某種程度上解決了一般電動車連續爬坡動力不足的問題。
除了整車優雅的外觀和強悍的功能之外，騎記電動助力腳踏車C2配備的中央光感顯示屏也讓整車非常具有科技感，我們可以很方面的從顯示屏上看到電量、速度、擋位等實時騎行資訊，並且螢幕還光感自動調節，不管是白天還是夜晚都能輕鬆檢視。
另外，騎記電動助力腳踏車C2前後的光感大燈也是非常具有科技感的，徹底摒棄了傳統手動開關大燈的機械開關設計，自動根據環境的光線來自動開啟和關閉，即省事又不會再行車途中過多分心，也讓騎行更加的安全。
雖然定位是輕便電動助力腳踏車，但是騎記C2還充分考慮到不同使用者對於車輛的拓展性需求，可以根據實際生活中的需要對後支架、車筐等一些部件進行增減配，即兼顧了車輛情況化的主需求，又不兼具了功能性的擴充套件，很貼合不同場景下用車的需求。
我們日常對於電動車的使用過程中其實還有一個很棘手的問題就是雨淋，每次大雨都會看到一些電動車因為電機、控制器或電池倉等部分進水而“趴窩”，不僅影響出行還非常的不安全。騎記電動助力腳踏車C2整車通過了IPX3防水測試，所以完全不懼風吹雨淋，放心騎行。
總的來說，騎記電動助力腳踏車C2無論是輕量化的設計還是多種功能的配置，都是從人們現實生活中對於電動車多數真實使用需求場景出發的，60公里續航、多種騎行模式自由切換、極具科技感和實用性的前後大燈和中央顯示屏等都讓它非常有競爭力，一個更為最佳化的出行方式正在走來，有了它，真的！共享電動都不香了。
